美國港口的貨運進口量似乎還沒有降到最低點。

近日，美國零售聯(lián)合會NRF和咨詢公司Hackett Associates發(fā)布了《全球港口追蹤》報告，在數(shù)據(jù)最近更新的11月份，美國主要集裝箱港口的進口貨量跌破了200萬TEU大關，降到178萬，而此前的10月份也僅處理了200萬標準箱。

目前，港口尚未公布12月份的數(shù)據(jù)，但全球港口追蹤機構預計會達到188萬標準箱，同比下降10.1%，這將使2022全年達到2570萬標準箱，比此前2021年的2580萬標準箱還要下降0.7%。

NRF負責供應鏈和海關政策的副總裁 Jonathan Gold表示，雖然消費者仍在旺季購物，但需求在持續(xù)的通貨膨脹和高利率之下逐漸降低，港口出貨量也隨之放緩，往年碼頭上輪船扎堆等待卸貨的擁堵現(xiàn)象不復存在，之后的進口量也將會繼續(xù)下降。

NRF預測，今年1到5月美國主要貨柜港進口量估計較去年同期減少11.5％至25.5％，1月預計為191萬標準箱，2月則為163萬標準箱，這將是自2020年6月的161萬標準箱以來的最低水平，進口量不太可能在5月份之前重回200萬標準箱。

不過，Hackett Associates 創(chuàng)始人Ben Hackett認為，隨著通脹放緩和消費者支付恢復，增長有希望在今年下半年緩慢恢復。

只是眼下，潛在的進口激增跡象還沒有出現(xiàn)，也就意味著，零售商們?yōu)閹齑孢^剩發(fā)愁的日子還沒有過去。

實際上，“庫存”一詞似乎已經(jīng)成為了近來許多零售商業(yè)務的關鍵詞。

沃爾瑪在半年前就在著手降價以減少過剩庫存，并削減了季度和全年的利潤預測，而Target首席執(zhí)行官Brian Cornell更是在電話會議中頻頻提到降價促銷的重要性。

相關數(shù)據(jù)也在證明，自2021年10月開始，美國零售商品庫存就在持續(xù)升高。顯然，零售商們必須盡快解決這些過剩的庫存，否則不僅自身的利潤會遭到縮減，狹小的庫容也會讓貨物周轉出現(xiàn)問題。

近來，Target Corp推出了新的“清倉大甩賣”促銷活動，在家居裝飾和服裝商給出了超低折扣。沃爾瑪也在積極降價，跑步機等大件甚至低至4折，Wayfair也將部分商品的價格下調(diào)了60%。市場研究公司 GlobalData 的數(shù)據(jù)顯示，在此之前的一個季度，平均折扣深度從2021年上升了近9個百分點，達到24.6%。

總的來說，港口貨運的放緩和零售商庫存水平的上漲兩者都在說明，消費者購買欲的下降，并且需求放緩的現(xiàn)象在短期內(nèi)并不會發(fā)生轉變，至于是否會像預測所言，在今年下半年迎來消費復蘇，讓進口量恢復到往昔運力，或許只有在下半年的大促再次到來時，才能得到答案。