10月12日消息，申通在江蘇投放了5輛無人車，申通江蘇如皋網點成為首批使用L4級智能車的網點，也是當地第一家使用無人車配送的經濟型快遞。

該無人車擁有5立方米的裝載空間、滿載130公里的續(xù)航，以及可以自主完成任務，無需司機或安全員干預的L4級自動駕駛技術，可以覆蓋周邊城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)約20個快遞驛站。

圖源：申通之聲公眾號

如皋農村地區(qū)范圍廣，居民點分散，網點常常被派件的時效問題困擾。無人車可以有效解決這些問題，申通江蘇如皋網點負責人楊喜進說：“現(xiàn)在最偏遠的地區(qū)用無人車也能1小時送達，派送時效提升了20%?！?快遞員省去了往返攬收的時間，現(xiàn)在業(yè)務員有更多的時間送貨上門，開展其他業(yè)務，為用戶提供更為“好快省”的服務。

除了能夠提高時效，無人車還能夠幫助快遞站緩解“用工難”的問題，楊喜進表示，雇一個駕駛員，加上一輛配送車的日常保養(yǎng)維修，每天需要支出至少400至500元。而一輛電動無人車目前的售價是15萬左右，一般能使用5年以上，算下來每天的折舊加電費不會超過200元，一年能省9萬元左右。相當于節(jié)省了60%的成本，還具備了7*24小時的運營能力。

圖源：申通之聲公眾號

關于申通在智能配送車方面的實踐與應用，今年7月，申通快遞西北首家“無人配送車”在西安大學首次試跑。據了解，這款智能快遞車續(xù)航可達150公里，目前上路行駛的設定運行速度不超過30公里/時；箱體可裝載5m3貨物，大約800件快遞?？梢詽M足24小時全時段運行、城市開放道路與封閉園區(qū)內全場景通行、適應復雜氣象條件通行的要求。