就像血液之于身體，物流的穩(wěn)定性是關乎電商發(fā)展的大事。

近日，美國最大鐵路公司聯(lián)合太平洋宣布，將暫停在其丹佛碼頭接收來自洛杉磯港口的貨物運輸，原因是鐵路工人出現(xiàn)了小規(guī)模罷工。

與此同時，美西港口也因為雇主與員工之間的談判未果，陷入罷工狀況多日，這嚴重干擾了從南加州洛杉磯和長灘港口到西雅圖的運營。

就在上周，奧克蘭港也發(fā)生了工人短缺的情況，只能宣布關閉SSA 和TraPac兩個最大的碼頭；6月4日，長灘港也關閉了其最大的碼頭TTI，并取消了所有進出口卡車運輸訂單。

罷工將導致提柜擁堵，賣家的貨物也將產(chǎn)生較長時間的延誤，帶來的影響是巨大且惡劣的。

而再往前細數(shù)，2個月前，美國洛杉磯和長灘兩個港口也發(fā)生了突然關閉，后續(xù)經(jīng)太平洋海事協(xié)會(PMA)表示，港口突然關閉的原因是當?shù)毓芙^一些夜班工人上崗，導致勞動力短缺和運營中斷。

此外，由于暫停鐵路運輸，托運人便需要將貨物轉移到其它港口進行運輸，這樣一來，將大大提高了貨物的運輸成本，貨物損耗也將進一步增加。有專業(yè)人士分析稱，這些成本最終會轉嫁給消費者，可能會進一步加劇美國通脹。

事實上，由于美國勞工關系不穩(wěn)定，以及工人對薪水有了更高的要求，罷工事件猶如家常便飯頻頻發(fā)生，這也對跨境電商的發(fā)展產(chǎn)生了較大的阻礙。

近期較為重大的當屬UPS與卡車司機關于新勞動合同的談判事件，假設在合同到期的7月31日前仍未達成協(xié)議，UPS員工將在8月1日舉行罷工。

而UPS每天目前每天遞送包裹超過2000萬個，數(shù)量十分龐大，也就是說一旦談判破裂導致罷工發(fā)生，美國絕大部分地區(qū)可能會陷入大規(guī)模物流中斷的困境。

而亞馬遜有大量的快遞需要通過UPS運輸，罷工一旦發(fā)生將產(chǎn)生重大影響。為了降低對UPS的依賴性，亞馬遜也正在加快自建物流的腳步。

亞馬遜前高管John Rossman曾經(jīng)表示，“真正能夠保衛(wèi)亞馬遜電商帝國地位的，其實是物流。” 可以肯定的是，亞馬遜今后很長一段時間依舊會繼續(xù)加大在物流上的投入。

總的來說，工人罷工對物流產(chǎn)生的影響今后可能會有慢慢降低，但目前來看仍然沒有辦法解決。而對賣家來說，旺季來臨前更要提前做好準備，假設真的遇到這種情況，也要及時與客戶溝通，將損失降到最低。