中國臺灣業(yè)務(wù)出售完成后，中國臺灣目標(biāo)公司不再為公司及中國臺灣賣方的附屬公司。

作為該等倉庫管理服務(wù)的代價，有關(guān)合法擁有人須向倉庫管理人支付若干管理費。臺灣業(yè)務(wù)出售協(xié)議的初步代價應(yīng)為新臺幣億元的等值美元現(xiàn)金，須于完成時支付。公司與Kuok Registrations Limited訂立公司品牌特許協(xié)議。公司與嘉里控股訂立框架服務(wù)協(xié)議。集團(tuán)同意提供多項位于臺灣以外地方的服務(wù)，相關(guān)嘉里控股集團(tuán)同意向該集團(tuán)出租租賃物業(yè)，相關(guān)嘉里控股集團(tuán)同意向該集團(tuán)提供多項位于臺灣境內(nèi)及或從臺灣出發(fā)的服務(wù)。

8月3日消息，順豐控股發(fā)布關(guān)于擬部分要約收購嘉里物流51.8%股權(quán)的進(jìn)展公告。根據(jù)公告，截至8月3日，除公司已經(jīng)披露的進(jìn)展外，本次交易已取得6項新進(jìn)展。其中包括已獲得美國外國投資委員會批準(zhǔn)；包括《股東協(xié)議》《品牌特許協(xié)議》《倉庫出售協(xié)議》《倉庫管理協(xié)議》《臺 灣業(yè)務(wù)出售協(xié)議》和《框架服務(wù)協(xié)議》在內(nèi)的本次交易特別交易協(xié)議已獲得香港 證券及期貨事務(wù)監(jiān)察委員會執(zhí)行人員同意。

馬榮楷重申此次與順豐的戰(zhàn)略合作計劃中并不包括集團(tuán)旗下的臺灣業(yè)務(wù)，臺灣業(yè)務(wù)將會售回至母公司嘉里控股。馬榮楷還透露，過去數(shù)月集團(tuán)積極參與疫苗的運送，當(dāng)中包括由中國運往其他國家，預(yù)期今年集團(tuán)的國際貨運業(yè)務(wù)增長會較快。

11月19日消息，美銀證券恢復(fù)覆蓋嘉里物流，予其“買入”評級，目標(biāo)價24港元。美銀證券估計，假設(shè)運費將在明年下半年開始正?；?，嘉里物流在剝離香港和臺灣的資產(chǎn)后，本財政年度盈利會增長93%，之后盈利會在2022財年趨穩(wěn)，并在2023財年軟著陸。截至今日港股收盤，嘉里物流漲17.10%，報24.65港元，總市值達(dá)445.50億港元。

2023年初，嘉里物流與順豐聯(lián)合承運的首趟成都中老國際班列成功抵達(dá)老撾萬象南，標(biāo)志著嘉里物流和順豐在東南亞干線網(wǎng)絡(luò)邁上了新的臺階。

2021年，嘉里物流收入（包括已終止經(jīng)營業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收入）增加53%至817.71億港元。

據(jù)了解，嘉里物流是東南亞市場最大的第三方物流企業(yè)之一。群益證券研報的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，嘉里物流業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球59個國家和地區(qū)，擁有超過1萬輛自有運營車輛以及74百萬平方尺物流設(shè)施。而據(jù)廣發(fā)證券的一份報告，嘉里物流間接非全資附屬公司Kerry Express目前是泰國最大的快遞公司，日均處理量達(dá)到120萬件，可覆蓋泰國99.99%區(qū)域。

更早前，嘉里物流公告稱，于2021年3月26日公司合資格雇員根據(jù)首次公開發(fā)售前購股權(quán)計劃行使購股權(quán)而發(fā)行10萬股。緊接著，因購股權(quán)獲行使，嘉里物流在4月份獲行使7次累計超萬股。嘉里物流2020年營業(yè)收入增加30%至億港元；核心經(jīng)營溢利增長20%至億港元；核心純利增長33%至億港元。撇除于2019年取得的出售中國香港兩間貨倉的收益，按年大幅增長58%。截至發(fā)稿，嘉里物流報價港元，跌，成交萬股，市值為億港元。

據(jù)悉，嘉里化工物流自2020年發(fā)布獨立品牌以來，整合嘉里物流?；穫}儲網(wǎng)絡(luò)、運輸網(wǎng)絡(luò)和管理能力，連續(xù)兩年躋身全國化工物流頭部企業(yè)行列，截至目前，在全國共擁有化工倉儲總面積約31萬m2。依靠嘉里物流強大的物流運輸網(wǎng)絡(luò)，2022年取得了道路運輸年運量141.2萬噸，鐵路發(fā)運量約80萬噸，危險品運輸貨量56.94萬噸的成績。在本屆行業(yè)年會中，嘉里化工物流副總裁何源作為嘉里化工數(shù)字化進(jìn)程的帶頭人斬獲“年度管理創(chuàng)新人物”獎項。