3月31日消息，嘉里物流聯(lián)網(wǎng)有限公司昨日公布截至2021年12月31日止年度業(yè)績。

嘉里物流聯(lián)網(wǎng)集團總裁馬榮楷表示：“在2021年，供求失衡、物流停擺、港口堵塞、勞工短缺，以及抗疫相關的封城和措施，令環(huán)球供應鏈持續(xù)受到干擾。有賴全體同事及業(yè)務伙伴的堅定支持，讓我們在面對復雜和嚴峻的挑戰(zhàn)時仍能為客戶提供高效和貫徹如一的服務。在2021年，我們的收入創(chuàng)下新高，錄得818億港元及核心純利37億港元?！?/p>

財報顯示，2021年，嘉里物流收入（包括已終止經(jīng)營業(yè)務產(chǎn)生的收入）增加53%至817.71億港元；核心經(jīng)營溢利增加88%至62.29億港元；核心純利增長102%至36.92億港元；股東應占溢利為79.39億港元，按年增長174%；綜合物流業(yè)務的分部溢利錄得18.68億港元，下降29%；國際貨運業(yè)務的分部溢利錄得48.60億港元，增幅達389%。

在中國香港地區(qū)，主要由于在2021年9月底出售香港貨倉，以及為了抗疫而實施的社交距離措施導致尤其是零售活動蕭條，集團在香港地區(qū)的綜合物流業(yè)務收縮14%，而物流營運業(yè)務則下降4%。在中國內(nèi)地，集團的綜合物流業(yè)務錄得33%增長，主要由于采購訂單由亞洲各國轉(zhuǎn)回中國內(nèi)地，以致制造活動增加，促進了零件及制成品的生產(chǎn)和出口。在亞洲，集團的綜合物流業(yè)務下跌幅度較大，主要由于亞洲各國持續(xù)封城，減少制造活動所致。

國際貨代業(yè)務的分部溢利由10億港元增加至近50億港元，增幅涵蓋各行各業(yè)的業(yè)務。供應鏈所受的干擾及失衡，尤其是由亞洲往北美及歐洲的出口，使集團的客戶更趨重視集團深遠的行業(yè)知識、地面運輸廣泛的聯(lián)系，以及其環(huán)球網(wǎng)絡。集團獲得緊急履行訂單增加，而客戶亦提出日益復雜的要求，以克服供應鏈多方面的干擾。

作為亞洲最大型國際第三方物流服務供應商，嘉里物流與順豐控股的策略合作將給予其無可比擬的優(yōu)勢，從而應對未來不確定的市場挑戰(zhàn)。雙方已于中國內(nèi)地合作，以滿足順豐控股客戶的海外業(yè)務需要。預期在2022年第二季，嘉里物流聯(lián)網(wǎng)集團將擔任順豐航空的獨家貨運銷售總代理，以及順豐控股的國際快遞業(yè)務于中國內(nèi)地以外的主要服務承辦商，借以加強順豐控股國際業(yè)務的實力。