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京東何曉冬:釋放5G潛能,推動產(chǎn)業(yè)數(shù)智化融合發(fā)展

宋妤
2021-09-28 09:34

9月28日消息,2021世界互聯(lián)網(wǎng)大會人工智能分論壇在烏鎮(zhèn)舉行,京東集團(tuán)副總裁、人工智能研究院常務(wù)副院長、IEEE/CAAI Fellow何曉冬博士應(yīng)邀出席“5G賦能:創(chuàng)新驅(qū)動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”論壇,并發(fā)表“釋放5G潛能,推動產(chǎn)業(yè)數(shù)智化融合發(fā)展”主題演講。

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演講中,何曉冬全面闡述了京東在推動5G技術(shù)與行業(yè)融合發(fā)展方面的成果。

物流方面,早在2019年,京東就率先在業(yè)內(nèi)實踐5G+智能物流,將北京亞洲一號打造成為全國首個5G智能物流園區(qū)。2020年起,京東物流進(jìn)一步探索5G與物流機(jī)器人的深度融合,在倉儲機(jī)器人實驗室完成了全流程物流倉儲機(jī)器人的5G化、以及云邊端協(xié)同系統(tǒng)驗證。

預(yù)計到2021年底,京東物流將實現(xiàn)規(guī)?;?G智能倉儲機(jī)器人的生產(chǎn)落地,形成標(biāo)準(zhǔn)化的倉庫、園區(qū)等5G智能物流產(chǎn)品和解決方案,推進(jìn)行業(yè)的降本增效。

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制造領(lǐng)域方面,京東云通過5G+AI的新模式打造了C2M的智能工廠解決方案,幫助企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新、精益生產(chǎn)和智能供應(yīng)鏈能力。

在智能視覺質(zhì)檢中,將機(jī)器視覺技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)流水線上的在線檢測場景,利用5G帶來的高效信息傳輸,實現(xiàn)對產(chǎn)品的實時在線尺寸與缺陷檢測。其中,智能質(zhì)檢讓檢測速度提升近15倍,錯誤率降低到此前的百分之一。

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政務(wù)領(lǐng)域方面,依托多年服務(wù)于京東零售大規(guī)模客服場景的實戰(zhàn)經(jīng)驗和技術(shù)積累,京東智能客服推出了智能政務(wù)熱線解決方案,包括語音接待、智能坐席輔助、智能知識庫、智能調(diào)度、管理分析等核心產(chǎn)品和服務(wù)。

金融領(lǐng)域方面,京東智能客服打造的多模態(tài)交互“銀行數(shù)字柜員”案例已經(jīng)落地,借助5G技術(shù)可以實時與用戶交流互動,也可以通過遠(yuǎn)程銀行的形式,給用戶辦理業(yè)務(wù)。

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在此次活動上,京東物流展示了倉儲物流領(lǐng)域的三大“拳頭”硬件產(chǎn)品——自動分播墻、三倍程天狼穿梭車和低溫地狼機(jī)器人。
早在2016年,京東便開始著手無人配送車的研發(fā)工作,并率先發(fā)布了國內(nèi)首個物流無人車。2016年9月,京東無人配送車版橫空出世,并在當(dāng)年雙十一期間成功進(jìn)行了包裹配送測試。經(jīng)過不斷的迭代升級,京東無人配送車也已在去年底正式面世。據(jù)了解,目前京東的“X事業(yè)部”正自主研發(fā)京東全自動物流中心、京東無人機(jī)、京東倉儲機(jī)器人以及京東自動駕駛車輛送貨等智能物流項目。而在疫情常態(tài)的情況下,無接觸式的物流配送更是成為了“剛需”。
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據(jù)了解,肖軍于2007年加入京東,參與了京東早期前端網(wǎng)站、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的設(shè)計;又主導(dǎo)了京東配送“青龍系統(tǒng)”以及倉儲、售后客服等系統(tǒng)的設(shè)計和開發(fā)。2016年5月,京東成立X事業(yè)部,主攻智慧物流,研究智慧倉儲物流和無人化技術(shù),由肖軍擔(dān)任X事業(yè)部總裁。期間,肖軍負(fù)責(zé)京東無人車、無人倉以及無人機(jī),無人超市等項目的技術(shù)開發(fā)。2021年11月,肖軍離開供職14年的京東,此后參與了一些創(chuàng)業(yè)項目的投資。
8月19日消息,8月18日,2022世界機(jī)器人大會博覽會在北京亦創(chuàng)國際會展中心拉開帷幕。京東物流圍繞物流倉儲場景、消費者接觸場景、B端業(yè)務(wù)場景搭建300平米的專區(qū),以一體化供應(yīng)鏈中的“機(jī)器人”為創(chuàng)意來源,地狼機(jī)器人、天狼穿梭車、智能快遞車、智能零售車、室內(nèi)配送機(jī)器人等行業(yè)領(lǐng)先的智能倉儲和末端配送機(jī)器人集體亮相。
京東物流表示,目前多款高科技機(jī)器人已逐步投入現(xiàn)實場景的應(yīng)用中。此次展出的京東物流L4級別自動駕駛智能快遞車,已經(jīng)開始在全國超10個城市運營。京東物流智能快遞車在參與武漢及石家莊等地抗疫中往返行駛總里程也超6800公里,運送包裹約1.3萬件。此外,今年6月,100多臺京東地狼機(jī)器人已經(jīng)在西藏拉薩的自治區(qū)級公共物流倉儲配送中心啟用。
目前,已經(jīng)有華為等中國企業(yè)與京東物流簽署了合作協(xié)議,將成為首批入駐歐洲京東物流的企業(yè)。消息人士透露,在軟硬件方面,包括機(jī)器人、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等,京東物流在歐洲的這三個倉儲基地甚至超過歐洲其他物流公司。據(jù)悉,早在2018年,劉強(qiáng)東就曾對德國媒體表示,京東將向歐洲進(jìn)行擴(kuò)張,并計劃在2018年年底,完成對進(jìn)軍歐洲的各種部署措施。值得一提的是,近日,京東物流遞交了招股書,擬在香港聯(lián)交所主板上市。