3月21日消息，據(jù)雷峰網(wǎng)報(bào)道，前京東集團(tuán)副總裁、京東物流X事業(yè)部總裁肖軍自2021年11月從京東離職之后，已于2022年3月注冊(cè)成立北京天下先智創(chuàng)機(jī)器人技術(shù)有限責(zé)任公司，并于同年7月獲得了來(lái)自零一創(chuàng)投、經(jīng)緯創(chuàng)投、紅點(diǎn)中國(guó)的2億元投資。

天眼查信息顯示，“天下先智創(chuàng)機(jī)器人”的主要業(yè)務(wù)為機(jī)器人領(lǐng)域研發(fā)，聚焦于倉(cāng)儲(chǔ)物流場(chǎng)景，團(tuán)隊(duì)成員主要來(lái)源于京東、吉利、新松機(jī)器人等企業(yè)。

據(jù)了解，肖軍在京東供職超過(guò)14年，他于2007年加入京東，參與了京東早期前端網(wǎng)站、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，此后又主導(dǎo)了京東物流“青龍系統(tǒng)”和倉(cāng)儲(chǔ)、售后客服等系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。

2016年5月，京東成立X事業(yè)部，主攻智慧物流，研究智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流和無(wú)人化技術(shù)，肖軍擔(dān)任X事業(yè)部總裁。擔(dān)任X事業(yè)部總裁期間，他負(fù)責(zé)京東無(wú)人車(chē)、無(wú)人倉(cāng)以及無(wú)人機(jī)、無(wú)人超市等項(xiàng)目的技術(shù)開(kāi)發(fā)。在內(nèi)部，肖軍被視為京東物流體系的技術(shù)奠基人。

2021年11月，肖軍從京東離職，此后參與了一些創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的投資。雷峰網(wǎng)此前報(bào)道稱(chēng)，肖軍本人酷愛(ài)研究汽車(chē)和各種硬件，在X事業(yè)部的業(yè)務(wù)，便是圍繞這些機(jī)器人、無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)展開(kāi)。

目前，“天下先智創(chuàng)機(jī)器人”沒(méi)有公開(kāi)相關(guān)產(chǎn)品，但據(jù)消息人士透露，該公司已經(jīng)在做商業(yè)化落地，并有著一定的營(yíng)收。

（圖源 京東黑板報(bào)公眾號(hào)）

值得一提的是，近日，京東物流發(fā)布2022年度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，2022年，京東物流營(yíng)收達(dá)1374億元，同比增長(zhǎng)31.2%，其中外部客戶(hù)收入達(dá)891億元，同比增長(zhǎng)50.8%，占總收入的65%。在業(yè)績(jī)高質(zhì)量增長(zhǎng)的同時(shí)，京東物流盈利能力持續(xù)提升，經(jīng)調(diào)整后的Non-IFRS凈利潤(rùn)近8.7億元。

具體來(lái)看，2022年京東物流一體化供應(yīng)鏈服務(wù)收入達(dá)774億元，外部一體化供應(yīng)鏈客戶(hù)數(shù)量與單客戶(hù)平均收入均保持良好增長(zhǎng)；快遞、快運(yùn)等其他客戶(hù)收入達(dá)600億元，同比增長(zhǎng)78.3%，其中第四季度同比增長(zhǎng)達(dá)115.7%。此外，2022年，京東物流技術(shù)研發(fā)費(fèi)用投入達(dá)到31.2億元。