11月10日消息，據(jù)《晚點(diǎn) LatePost》報(bào)道，京東集團(tuán)副總裁、京東物流X事業(yè)部總裁肖軍已于近期離職。X事業(yè)部成立于2016年，是京東研究智慧倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)和無人科技的技術(shù)部門。

肖軍供職京東已經(jīng)超過14年，他于2007年加入京東，參與了京東早期前端網(wǎng)站、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，此后曾主持了京東物流“青龍系統(tǒng)”和倉儲(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)。擔(dān)任X事業(yè)部總裁期間，他負(fù)責(zé)京東無人車、無人倉以及無人機(jī)、無人超市等項(xiàng)目的技術(shù)開發(fā)。在內(nèi)部，肖軍被視為京東物流體系的技術(shù)奠基人。

目前，肖軍負(fù)責(zé)的X事業(yè)部暫時(shí)交由京東集團(tuán)副總裁、京東物流智能供應(yīng)鏈平臺(tái)負(fù)責(zé)人王強(qiáng)負(fù)責(zé)。一位京東物流技術(shù)部門中層表示，暫不清楚肖軍的離職原因，但肖軍在內(nèi)部技術(shù)過硬，風(fēng)評(píng)很好，對(duì)他的離職感到意外。

在無人科技方面，2020年，京東物流在江蘇常熟市打造了全球首個(gè)“智能配送城”，批量投入智能快遞車，正式啟動(dòng)了城市級(jí)智能配送運(yùn)營項(xiàng)目。

今年10月18日，京東物流正式發(fā)布了第五代車智能快遞車，至今，京東物流已完成了“五年五代”的更新迭代。未來兩至三年，京東物流表示還將持續(xù)研發(fā)及投用數(shù)千臺(tái)智能快遞車。

值得一提的是，京東集團(tuán)曾發(fā)布公告稱，2020年12月30日，京東物流原CEO王振輝辭去京東物流首席執(zhí)行官一職，前首席人力資源官余睿接任。對(duì)此，京東表示，王振輝由于個(gè)人原因離職，集團(tuán)任命前首席人力資源官余睿接任京東物流CEO。

今年5月28日，京東物流成功在港交所上市，在上市慶祝儀式現(xiàn)場，京東物流CEO余睿表示，“未來我們希望用技術(shù)驅(qū)動(dòng)的一體化供應(yīng)鏈，最大化助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，繼續(xù)為用戶提供高品質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)，和合作伙伴一起降低社會(huì)物流成本、推動(dòng)商業(yè)和社會(huì)效率提升?！?/p>