命懸一線的極越，能逆天改命嗎？

群情激憤，極越CEO遭大量員工圍堵

停繳社保，讓員工自費上班？極越汽車引起眾怒。

12日上午，在極越公司總部辦公室，CEO夏一平現(xiàn)身后，被數(shù)百名員工層層包圍。不少員工都拿著手機記錄了在場畫面。

據(jù)網傳視頻，現(xiàn)場有員工擔心夏一平“跑路”，要求公司在今天把工資結算完，不然要扣留夏一平身份證和護照。

還有員工控訴，“把你的存款拿出來，給我們交社保！”

據(jù)悉，員工的訴求主要包括，繳齊社保、醫(yī)保和公積金等，發(fā)放工資，給員工“N+1”的賠償款。

對此，夏一平回應稱，知道大家都很生氣，各位跟著我們干了這么長時間，也很感謝，“這些問題都在解決，現(xiàn)在在跟大家溝通，如果逃避就不會來了?！?/span>

在現(xiàn)場，夏一平反復向員工強調，會解決問題，“不管怎么樣，我一定會和大家站在一起，我不會離開的，我也不會逃避的?！?/span>

究竟發(fā)生了什么？令極越員工如此激憤。

事件的導火索是一張36萬元的催款函。

12月11日，Tech星球放出一張催款函，稱極越汽車拖欠傳播供應商款項36萬元，逾期一直不支付款項。多次發(fā)送催款函，仍拒絕支付。請極越CEO夏一平付款！

根據(jù)催款函截圖，極越在杭州肽氪科技有限公司下單，進行極越汽車CEO直播系列抖音傳播的項目，該合作費用共計36萬元，已經過賬期仍未付款。期間催促多次，至今仍舊未見付款。

杭州肽氪科技有限公司表示，“希望極越汽車能遵守合同約定完成付款，如果拖延不付款，公司將在公開渠道（包括但不限于微博、微信、抖音等）聲討極越汽車拖欠供應商款項的惡劣行徑?！?/span>

12月11日下午，極越CEO夏一平通過視頻會議的方式與全體員工溝通，主要傳達的信息是今年11月社保“沒錢不交了”，需要自己想辦法。

據(jù)傳，極越汽車人事部在會后和各部門員工談話，給出了兩個選項：

選項一，12月16日前自愿離職，簽署協(xié)議，賠償2月15日前到位，N+1（但是不保證，因為“統(tǒng)一口徑沒錢了”）；

選項二：停薪留職，不繳納社保和公積金。

多位極越汽車員工證實了這一消息。

與此同時，夏一平給員工發(fā)布的一封內部信也被曝光。

在內部信上，他表明公司需要立即調整，進入創(chuàng)業(yè)的2.0階段，管理層將全力以赴，與全體員工共渡難關。

他還在內部信中提出，在新的創(chuàng)業(yè)期必須做好以下4個方面的事情：堅持核心技術的長期投入以保持領先優(yōu)勢；加強銷售和服務能力建設以應對激烈的市場競爭；合并職能重復的部門與崗位，變革低效的內部工作流程；削減短期內無法提升財務表現(xiàn)的項目。

需要注意的是，夏一平在內部信中并沒有提及極越汽車面臨的具體問題。

12月11日晚上，極越發(fā)布了一些情況說明。其中特別提到，極越正在協(xié)調各方面資源應對挑戰(zhàn)，正在積極推進融資。

針對車輛服務保障，極越方面表示，公司只是經營性調整，涉及車輛的服務正常進行中，各個渠道仍然可以正常預約維保等服務。極越產品的三包和質保責任仍然受到法律保障，相關責任由法律規(guī)定的主體承擔。

針對新車交付進展，極越表示，新車交付環(huán)節(jié)正常，近期戰(zhàn)略調整過程中可能會出現(xiàn)部分用戶交車遲緩的情況。極越交付量已持續(xù)多月跨越式增長，正呈現(xiàn)穩(wěn)步向好態(tài)勢。目前，極越正在協(xié)調各鏈條力量，全力推進新車交付，將車輛盡快交到用戶手中。

極越也回應了供應商合作問題，稱公司正在積極進行財務調整，有序安排款項支付，也請相關方給予理解和支持。

很顯然，這些回應，并沒有觸及員工們最關心的問題，難以平息員工們的不滿。

值得注意的是，12月11日，有網友發(fā)現(xiàn)，極越汽車CEO夏一平的小紅書賬號已清空。

夏一平的抖音賬號也已經有幾天沒有更新視頻了。最后一條視頻發(fā)布于12月9日，并設置了“僅允許粉絲評論”。

極越汽車大地震，CEO澄清：沒倒閉

11日，有關“極越原地解散”“極越倒閉”“夏一平跑路”的傳言猜測愈演愈烈。

所謂的“創(chuàng)業(yè)2.0”，對于員工來說卻是停繳社保，停薪留職，顯然是難以接受的。

有員工表示，“基本就是解散了，也沒有賠償。想留下也可以，12月起工資打欠條，社保、公積金斷繳，這條件不就是逼我們主動辭職嘛。”

界面新聞獲悉，極越公司員工11月份的工資已經到賬，但是11月、12月的社保需要自行繳納。極越計劃留下極少數(shù)員工維持業(yè)務。目前公司所有業(yè)務陷入停滯，內部大群全員禁言。

同時，其余員工有兩種方案可以選擇，一是離職，等到明年2月底拿N+1補償；二是選擇留下來，但12月開始薪資無法發(fā)放，職員將處于“自費上班”的狀況。

另有極越內部人士透露，研發(fā)部門將在此輪裁員中被全部砍掉。售后部門僅有約四分之一的員工能避免離開。門店端將停止銷售工作，鎖住試駕車不再接待用戶。

值得一提的是，11日，一位極越門店的女主播在直播賣車時，有同事過來通知他們失業(yè)了，女主播表示非常無奈。相關直播視頻已經在網上瘋傳。

據(jù)悉，11日當晚已有多位極越主播在官方直播間在線求職。還有不少員工現(xiàn)身社交媒體評論區(qū)表示對極越的強烈不滿。

12日，夏一平在風波后首次公開現(xiàn)身，遭到員工圍堵。

澎湃新聞從極越內部獲悉，夏一平表示，他現(xiàn)身一是為了向員工證明自己并未跑路，要與公司共渡難關，二是與員工面對面溝通解決方案。

內部人士透露，在經歷了短時間的混亂和圍堵之后，員工情緒基本得到平復，而夏一平則在透明的辦公室內現(xiàn)場辦公，聯(lián)系各方尋求解決辦法，員工在現(xiàn)場也可以看到夏一平本人，網傳的圍堵場面已暫時結束。

“他目前的主要任務就是融資，他也在積極聯(lián)系投資方尋求幫助?！?/span>

此外，極越公關負責人在朋友圈發(fā)文回應稱，“沒錢了。沒錢了需要找錢，找錢需要活著，因此活著最重要，活著才有希望?！?/span>

值得注意的是，有多位極越內部人士透露，股東百度已經停止向極越投資。此消息還尚未得到百度官方驗證。

另據(jù)界面新聞消息，有一位接近極越汽車的知情人士對外透露，極越汽車的突然崩盤核心在于股東方支持力度不夠。出資方百度選擇及時止損，最大股東吉利主要負責提供平臺和技術，收取代工費用。

該人士稱，“極越實際上已經拖欠不少吉利的代工費用了”。同時還有極越內部員工透露，因極越欠款，吉利方目前不再提供現(xiàn)車，工廠產線隨之停止。

多方曝料的真實性仍有待進一步觀望。

12日下午，《科創(chuàng)板日報》獨家消息，夏一平發(fā)聲澄清，公司沒有關停和倒閉。

在內部會議中，夏一平透露，“目前公司賬戶已經被凍結了，自己并不是企業(yè)第一責任人，但將會盡力在明天凌晨一點之前解決北京員工的社保問題，上海員工的社保繳納問題將會在27號之前解決，具體如何操作還需要與董事會進行討論。股東愿意承擔員工們離職的賠償，但具體方案還需與股東、HR部門進行探討。自己仍在積極尋求融資，公司沒有關停和倒閉，整車的質保和軟件服務不會中斷。”

值得一提的是，夏一平和員工現(xiàn)場開會談判的畫面很快流出。

圖源：抖音

很多人都密切關注著，這場爭端到底將如何收場，極越的未來命運又將何去何從。

動蕩之下，最受傷的顯然還是車主。