羅永浩：“我沒拿廣告費?！?/span>

一、羅永浩直播力挺理想MEGA

理想MEGA自發(fā)布以來銷量表現(xiàn)都不算太好，還一度陷入輿論風(fēng)暴的中心。

各家車企對這臺車仿佛都不太敢評價，之前甚至還有消息稱，蔚來汽車和小鵬汽車直接規(guī)定公司員工不能公開議論理想MEGA。

而羅永浩，這位曾經(jīng)的“錘子”掌門人，現(xiàn)在的直播帶貨界的頭牌、“初代網(wǎng)紅”，在昨天的直播中公開為理想MEGA站臺，表示“有些迷信的人說別買這個，但我買了之后好多事豁然開朗，特別順?！?/span>

圖源：抖音

大家向來都說，羅永浩的直播，金句頻出。而這回說出的話，更是讓直播間觀眾調(diào)侃他可以用來給理想MEGA代言了。

他說，“自從買了MEGA，我特別順。”

他的話語中透露出對理想MEGA的深厚信任，仿佛在告訴所有人，那些關(guān)于MEGA的負(fù)面言論，不過是市場噪音的一部分。

這不禁讓人想起那些年，他為錘子手機(jī)站臺時的豪言壯語。然而，誰也不知道這番話究竟是在為未來可能帶貨MEGA預(yù)熱，還是真心話大冒險般的坦誠？

畢竟羅永浩不是第一次在直播間賣車了，他的直播間啥都敢賣。

網(wǎng)友們對此議論紛紛，直播間當(dāng)時的一些彈幕比羅永浩的話還要精彩。

“老羅這是要成為理想MEGA的‘護(hù)身符’嗎？”

“老羅又要開始上演‘真愛無價’的戲碼了?！?/span>

而在羅永浩直播力挺理想MEGA的背后，很難不讓人聯(lián)想到最近的一條熱點新聞——理想向一網(wǎng)紅汽車博主索賠一百萬元。

圖源：抖音

故事的主角就是理想MEGA。

對于抹黑理想MEGA的指控，那位網(wǎng)紅博主隨后也跳了出來進(jìn)行反駁，雙方的粉絲在評論區(qū)吵得不可開交。

不過，理想汽車這番的強(qiáng)硬態(tài)度，讓外界看到了其對負(fù)面輿論的零容忍。

事實上，網(wǎng)友們對MEGA設(shè)計的爭議討論，簡直可以說是一場創(chuàng)意大賽。

從“車形似‘棺材’般的不吉利”到“民用陸地坦克”，各種腦洞大開的評論層出不窮。

這里面存在的最大的爭議點，無外乎“迷信”二字，這也恰好是羅永浩在直播中指責(zé)的關(guān)鍵。

令人深思的是，羅永浩的直播力挺，究竟是為理想MEGA正名，還是無意中點燃了更多的爭議？

其中有的網(wǎng)友們借此機(jī)會表達(dá)的不滿和諷刺，是針對羅永浩個人的情感宣泄，還是對理想MEGA本身的質(zhì)疑？

這些問題，只有他們自己知道答案，至于理想MEGA，祝它好運。

二、羅永浩與理想的不解之緣

將時間的指針撥回到2020年，那時的羅永浩，已不再是錘子科技的掌門人，開始朝著“抖音網(wǎng)紅”的方向發(fā)展。

那時的他就對理想汽車情有獨鐘。

當(dāng)時的理想汽車CEO李想在社交媒體上大膽放言：“理想ONE是500萬以內(nèi)最好的SUV?！?/span>

更是說過“很多友商那仨瓜倆棗的銷量，有啥可干的”這種話，在當(dāng)時猶如一顆重磅炸彈，引起了汽車圈內(nèi)外廣泛的爭論。

但老羅對這些話卻仿佛深信不疑，選擇在自己的微博上頻頻為理想說“公道話”，只可惜這些早被刪了。

圖源：微博

時間進(jìn)入2021年，羅永浩的身影開始頻繁出現(xiàn)在直播間。

在這一年，他以自己的親身體驗為例，向網(wǎng)友們表達(dá)了對理想ONE的支持，還特意說明了一些負(fù)面評價的不真實。

那會，他爆出的金句是：“理想ONE是它那個價位能買到的全世界最好的車?！?/span>

這種節(jié)奏聽起來是不是和昨晚的直播有那么點類似？

圖源：微博

所以說，老羅對理想愛得夠久，愛得夠深。

當(dāng)然了，那會的羅永浩不認(rèn)為自己是在“偏愛”理想，他只是在為新能源汽車說話，因為他覺得油車已經(jīng)是“破巨頭”，不該有這么多人無端質(zhì)疑電車。

但他的一些話，還是把理想汽車推到了輿論的風(fēng)口浪尖上。最出名的莫過于“即使手握500萬，我也會選擇理想ONE而非法拉利?！?/span>

他的每一次站臺都充滿了熱情和信念，仿佛理想汽車就是他心中的理想之選。

有的人不止一次質(zhì)疑過，他究竟是對理想汽車的產(chǎn)品力確實認(rèn)可，還是在趁機(jī)“蹭流量”營銷自己的個人品牌和“交個朋友”的直播間。

但就像老羅最近關(guān)于輿論風(fēng)波的回應(yīng)里所說，他自己就是“初代網(wǎng)紅”，自己就是流量本量，還用得著蹭其他的流量嗎？

說來也是，一次兩次就算了，這么多年堅定的支持理想汽車，就算是投資了蔚來和小鵬的雷總，曾經(jīng)也沒有這么瘋狂的熱愛。

現(xiàn)在當(dāng)然更不可能，畢竟小米SU7都來了，兒子當(dāng)然還是自己家的更可愛。

這么說來，他的這些站臺，說是為了帶貨理想有點牽強(qiáng)，更像是在用自己的影響力，為理想汽車的品牌背書。

那么，究竟是什么讓羅永浩對理想汽車如此情有獨鐘呢？

在曾經(jīng)的羅永浩還未成功轉(zhuǎn)型成頭部帶貨主播時，有網(wǎng)友質(zhì)疑其只是在造勢，在為自己的直播帶貨做鋪墊。

對此，羅永浩的回應(yīng)是，自己對理想汽車的支持是真誠的，并非出于商業(yè)利益的考量。

而通過一些好事的網(wǎng)友挖掘，他們發(fā)現(xiàn)羅永浩對理想汽車的創(chuàng)始人李想可能存在著某種特殊的共鳴。

首先，兩人都是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的老兵，對于產(chǎn)品和創(chuàng)新都有著自己的理解和追求。

其次，李想與羅永浩一樣，都是敢于迎著風(fēng)口自主創(chuàng)業(yè)的狠角色，區(qū)別在于錘子手機(jī)“難產(chǎn)”，而理想汽車真的“一炮而紅”。

或許也可能是真的被理想汽車的產(chǎn)品所打動，反正從理想ONE站隊到理想MEGA，羅永浩再次在互聯(lián)網(wǎng)上表達(dá)了他的“真性情”。

不過俗話說無奸不商，不管羅永浩出于什么樣的目的為理想MEGA正名，買不買還是咱消費者自己說了算。

與其不斷洗刷觀眾認(rèn)知，不如好好想想這么多人都不喜歡的東西，是不是真的不適合再繼續(xù)開發(fā)了？

馬斯克都多少次迷途知返了，要明白投其所好永遠(yuǎn)比讓別人接受你的愛好更簡單。

而羅永浩與理想汽車之間的故事未來會不會有下一季，也值得期待。

三、費盡心思的理想MEGA

事實上，今年第一季度的理想，曾因MEGA陷入了一段極其掙扎的時間段。

盡管此前理想汽車作為新能源汽車領(lǐng)域的新貴，憑借其創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)在市場上贏得了一定的關(guān)注和認(rèn)可，但MEGA飽受爭議的銷量表現(xiàn)在一定程度上給理想汽車帶來了壓力。

面對MEGA的銷量困境和輿論的質(zhì)疑，李想在3月份不得不主動表態(tài)，展現(xiàn)自家企業(yè)堅決的反擊態(tài)度。

他明確表示：“經(jīng)過深思熟慮后，我們決定開始反擊，用光明反擊黑暗?！?/span>

圖源：杭州網(wǎng)

隨后不久，李想又在全員內(nèi)部信中反思了理想汽車在銷售策略上的問題，坦言存在“節(jié)奏問題”，并指出“對于欲望的追求，讓我們變成了自己討厭的人”。

只能說他無愧于一家企業(yè)的掌門人，放得開手段痛擊對手，也下得了決心承認(rèn)自己的錯誤。

然而，當(dāng)我們站在現(xiàn)在的角度回看當(dāng)時李想的一番操作，可以說是在一定程度上的“白費心思”。

因為當(dāng)時理想陷入的銷量困境，沒過多久就被理想L系列自身的硬實力給拯救回來，現(xiàn)在的理想大賣特賣，穩(wěn)居新勢力品牌銷量第一。

不過MEGA嘛，依舊那樣，“賣不出去，罵不過來?！?/span>

值得一提的是，李想的堅決反擊的態(tài)度，在當(dāng)時得到了行業(yè)內(nèi)其他車企高管的贊同與聲援。

如小鵬汽車CEO何小鵬在朋友圈回復(fù)表示支持，稱“去年我們年底也經(jīng)歷了巨大教訓(xùn)，第一次理解了什么是商場如戰(zhàn)場，第一次知道了‘國防能力’的意義?！?/span>

華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東也支持李想說道，“始終選擇光明，是正確的價值觀?！?/span>

這些聲援體現(xiàn)出大家對行業(yè)內(nèi)公平競爭的有著共同的追求，拒絕刻意抹黑，拒絕惡意競爭。

總的來說，經(jīng)歷了一系列的各種挑戰(zhàn)的理想MEGA，未來仍然充滿變數(shù)。

但可以肯定的是，理想汽車現(xiàn)在賣得這么好，未來要是能多愿意傾聽市場的聲音，自然會贏得更多的支持和信任。

正如李想所言，“要用光明反擊黑暗”，而不是“以暴制暴”。