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里昂:維持京東物流“買入”評級,調(diào)降目標價至10.3港元

宋妤
2024-03-08 03:30

3月8日消息,里昂發(fā)布研究報告顯示,京東物流去年非IFRS凈利率達到1.7%,高于市場預(yù)期的1%。受惠于第四季旺季期間客戶結(jié)構(gòu)持續(xù)改善以及營運效率有所提高。

里昂預(yù)計,在削減成本計劃以及擴大規(guī)模下,京東物流將可繼續(xù)改善凈利潤率,同時亦預(yù)計公司可能會受惠于物流行業(yè)潛在的更有利監(jiān)管環(huán)境。不過根據(jù)行業(yè)平均遠期市盈率14倍計算,將京東物流目標價由13.8港元降至10.3港元,維持“買入”評級。

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圖源:格隆匯

京東物流近日發(fā)布2023年度業(yè)績報告。2023年,京東物流全年總收入為1666億元,同比增長21.3%,2023年經(jīng)調(diào)整后的凈利潤達27.6億元,同比增加218.8%,全年未經(jīng)調(diào)整凈利潤扭虧為盈,營業(yè)收入、增長、凈利潤均超市場預(yù)期。

報告顯示,2023年,京東物流包含快遞、快運等在內(nèi)的其他業(yè)務(wù)收入為852億元,同比增長42.0%。京東物流一體化供應(yīng)鏈客戶收入達815億元。

2023年京東物流外部客戶收入達到1166億元,同比增長30.8%,占總收入比例達70%。同時,京東物流2023年一體化供應(yīng)鏈客戶收入達815億元,持續(xù)保持高質(zhì)量增長趨勢。年度收入貢獻不低于人民幣1000萬元的外部一體化供應(yīng)鏈客戶中,客戶數(shù)量與單客戶平均收入均保持了穩(wěn)健的增長,這表明客戶對京東物流的服務(wù)認可和合作粘性持續(xù)增加。

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圖源:京東物流公眾號

2023年,京東物流持續(xù)深耕快速消費品、家具家電、3C、服裝、汽車、生鮮等行業(yè)客戶,并在汽車、服裝行業(yè)取得了顯著成果。其中,在汽車行業(yè),京東物流成功打造了汽車售后備件一體化供應(yīng)鏈解決方案,如今已服務(wù)沃爾沃、上汽通用五菱、理想汽車等多個品牌。

2023年下半年,京東物流進一步為某國際知名新能源汽車客戶獨家提供覆蓋全國的充電樁一體化供應(yīng)鏈服務(wù),有效提升了該客戶家用充電樁業(yè)務(wù)數(shù)字化水平和管理精細度。

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12月29日消息,摩根士丹利發(fā)表報告,將京東物流評級由“減持”上調(diào)至“與大市同步”,認為持續(xù)穩(wěn)健的盈利貢獻和市場對跨境電子商務(wù)的高漲情緒可能會帶來上行風(fēng)險。該行將京東物流目標價由8港元升至8.9港元。大摩預(yù)計,京東物流第三季利潤按年翻倍,占同期非國際財務(wù)報告準則利潤總額的70%。該行現(xiàn)時預(yù)測京東物流明年非國際財務(wù)報告準則凈利潤率為1.9%,處于公司指導(dǎo)區(qū)間1.5%至2.5%中間,而之前為1.5%。
毛利率方面,基于去年1月新冠相關(guān)支出,公司今年首季將面對比較低的對比基數(shù)。受益于成本優(yōu)化及經(jīng)濟規(guī)模,公司毛利率亦將在全年改善。該行把京東物流目標價由15港元降至12港元,反映同業(yè)估值下滑?;谑杖朐鲩L動力逐步復(fù)蘇,以及穩(wěn)健成本優(yōu)化令盈利率改善可見度增加,維持對該股“買入”評級。
3月7日消息,里昂發(fā)表研究報告指,去年京東物流非國際會計準則 下的凈利率為1.7%,優(yōu)于市場預(yù)期的1%,受惠于第四季旺季期間客戶結(jié)構(gòu)持續(xù)改善以及營運效率有所提高。里昂預(yù)計,在削減成本計劃以及擴大規(guī)模下,京東物流將可繼續(xù)改善凈利潤率,同時亦預(yù)計公司可能會受惠于物流行業(yè)潛在的更有利監(jiān)管環(huán)境。不過根據(jù)行業(yè)平均遠期市盈率14倍計算,將京東物流目標價由13.8港元降至10.3港元,維持“買入”評級
7月19日消息,大和發(fā)布研報指出,該行于7月18日與京東物流管理層進行電話溝通。此外,京東物流對德邦快遞的收購或?qū)⒖煊陬A(yù)期:若進展順利,管理層認為可在第三季度完成收購。該行將京東物流目標價從27港元下調(diào)19%至22港元;但仍重申“買入”評級,因其目前的疲軟股價已在較大程度上反映負面因素,而德邦快遞的收購以及運營效率的提高或?qū)⒅喂竟蓛r上行。
麥格理發(fā)布研報,下調(diào)京東物流目標價至23.2元,維持“跑贏大市”評級。
4月21日消息,麥格理發(fā)表報告表示,預(yù)期京東物流今年上半年來自內(nèi)部的收益按年下跌4%,主因京東零售正在經(jīng)歷過渡階段,短期前景疲軟;而且內(nèi)地企業(yè)需求疲弱亦繼續(xù)對外部收入構(gòu)成壓力,將會限制自然增長的上升空間。該行將其今明兩年經(jīng)調(diào)整盈測下調(diào)14%及12%,目標價由14.7元降至12.9元,維持“中性”評級。截至4月21日港股收盤,京東物流報12.00港元,總市值792.38億港元。
3月14日消息,花旗發(fā)表研究報告指出,京東物流去年下半年收入略勝該行預(yù)期,但略低于市場預(yù)期,公司去年上半年作出重大投資后,受經(jīng)濟規(guī)模和經(jīng)營杠桿帶動利潤改善。該行指出,京東零售今年的收入增長仍將保持相對韌性,來自外部客戶的增長勢頭或?qū)⒊掷m(xù)。截至今日港股收盤,京東物流報18.38港元。
摩通日前發(fā)表報告,將京東物流2023財年EBITDA預(yù)測下調(diào)7%,以反映首季與疫情相關(guān)的一次性成本。
花旗將京東物流目標價由44港元下調(diào)至40港元,維持對其“買入”評級。