2月2日消息，如祺出行宣布與廣汽研究院合作推出高階智駕出行服務(wù)，雙方協(xié)同組建了一支搭載廣汽ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng)的測(cè)試車(chē)隊(duì)，正在開(kāi)展L3自動(dòng)駕駛車(chē)輛的道路測(cè)試。2024年，如祺出行將在廣州上線廣汽L3自動(dòng)駕駛車(chē)輛，為用戶(hù)提供出行服務(wù)，加速推進(jìn)L3自動(dòng)駕駛的商業(yè)化，滿(mǎn)足出行市場(chǎng)對(duì)高階智能駕駛的需求。

圖源：如祺出行官微

日前，廣汽ADiGO PILOT智能駕駛開(kāi)啟了一次全場(chǎng)景道路測(cè)試。廣汽此次測(cè)試選擇了早高峰時(shí)段的廣州，跨越3個(gè)行政區(qū)，往返總里程超過(guò)50km，涉及高速公路、城市快速路、城市道路，并包含交通狀況復(fù)雜的珠江新城和獵德大橋。

與行業(yè)以往測(cè)試不同的是，廣汽此次測(cè)試在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了以TJP交通擁堵領(lǐng)航為代表的L3自動(dòng)駕駛、以NDA智能領(lǐng)航輔助為代表的L2++領(lǐng)航輔助駕駛等多個(gè)復(fù)雜功能的無(wú)縫銜接，向全場(chǎng)景智能駕駛邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

其中，廣汽ADiGO PILOT智能駕駛可實(shí)現(xiàn)“城市+高速”NDA智能領(lǐng)航輔助。在城市道路上，城市NDA不僅能應(yīng)對(duì)“T”型路口的有保護(hù)左轉(zhuǎn)、自主掉頭、匝道匯入主路、直行紅綠燈、繞障通行等復(fù)雜場(chǎng)景，車(chē)道線缺失、模糊等復(fù)雜情況，還能與高速NDA無(wú)縫切換，在高速公路、城市快速路上，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、自主變道、自主切換高速、大曲率彎道通行等場(chǎng)景。

圖源：如祺出行官微

廣汽ADiGO PILOT智能駕駛還率先實(shí)現(xiàn)了從L3自動(dòng)駕駛功能到L2++領(lǐng)航輔助駕駛功能的雙向無(wú)縫切換。當(dāng)?shù)缆非闆r滿(mǎn)足條件時(shí)，系統(tǒng)可以激活L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能——TJP交通擁堵領(lǐng)航系統(tǒng)。在TJP功能下，車(chē)輛可以自動(dòng)進(jìn)行車(chē)道居中、車(chē)速保持、車(chē)距保持等，駕駛員雙手可完全離開(kāi)方向盤(pán)，也不用觀察路況。而當(dāng)超出L3使用條件時(shí)，系統(tǒng)又能自行切換至L2++級(jí)別的領(lǐng)航輔助駕駛功能。

至此，廣汽ADiGO PILOT智能駕駛已實(shí)現(xiàn)L2至L4自動(dòng)駕駛，覆蓋停車(chē)場(chǎng)、高速公路、城市快速路、城市道路等場(chǎng)景，開(kāi)啟全場(chǎng)景智能駕駛新時(shí)代。

今年1月，如祺出行在深圳取得了Robotaxi載人示范應(yīng)用資質(zhì)，獲準(zhǔn)在深圳前海片區(qū)、寶安中心區(qū)、寶安機(jī)場(chǎng)片區(qū)、深圳灣及深圳灣口岸等區(qū)域開(kāi)展Robotaxi載人示范應(yīng)用。而在前不久，如祺出行還取得了商業(yè)化試點(diǎn)牌照，意味著如祺Robotaxi已獲準(zhǔn)在寶安區(qū)內(nèi)提供收費(fèi)的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。

圖源：如祺出行官微