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海通國際維持京東物流“優(yōu)于大市”評級 目標價16港元

宋妤
2023-11-21 15:46

11月21日消息,海通國際發(fā)布研究報告稱,維持京東物流(02618)“優(yōu)于大市”評級,給予其2023年0.6倍PS,目標價16港元。預(yù)計2020-25年公司外部收入復(fù)合增速將達到36.6%,超過公司25.4%的總收入復(fù)合增速,其中2023年公司總收入達到1660.9億元,同比增長20.9%,外部收入達到1170.9億元,同比增長31.4%。此外,該行預(yù)計2023年公司的Non-IFRS凈利潤有望達到15.8億元。

截至11月21日15:29,京東物流股價報9.93港元,跌1.10%,成交量497.54萬股,成交額4995.10萬港元,港股市值656.19億港元。

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圖源:智通財經(jīng)

京東物流近日發(fā)布了2023年第三季度業(yè)績報告,財報顯示,第三季度,京東物流實現(xiàn)收入和利潤的高質(zhì)量增長,總收入為417億元,同比增長16.5%。其中,外部客戶收入達到298億元,外部客戶收入占比進一步提升至72%。通過供應(yīng)鏈運營效率提升與成本優(yōu)化,京東物流三季度利潤水平再創(chuàng)新高,經(jīng)調(diào)整后凈利潤達到8.4億元,同比增長89%,達到上市以來同期最好盈利水平。

財報顯示,京東第三季度的營業(yè)成本由截至2022年9月30日止三個月的人民幣331億元增加15.8%至2023年同期的人民幣384億元,與官方對應(yīng)期間的收入快速增長趨勢相一致。參與倉儲管理、分揀、揀配、打包、運輸、配送及客服等運營員工的員工薪酬福利開支由截至2022年9月30日止三個月的人民幣112億元增加23.9%至2023年同期的人民幣139億元,部分受運營員工的數(shù)目增加所帶動,與官方的業(yè)務(wù)持續(xù)增長相一致。

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圖注:京東物流截至2023年9月30日止三個月財務(wù)信息及業(yè)績亮點

圖源:港交所

此前,京東物流與中交資管在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將以本次簽約為契機,共同探索和創(chuàng)新合作模式,不斷加強資產(chǎn)管理和物流服務(wù)優(yōu)勢互補、深度合作,最大化發(fā)揮資產(chǎn)效能,實現(xiàn)共贏發(fā)展。

京東物流副總裁徐永表示,京東物流持續(xù)加強供應(yīng)鏈科技創(chuàng)新、提升供應(yīng)鏈一體化服務(wù)能力,業(yè)務(wù)范圍涵蓋物流地產(chǎn)、供應(yīng)鏈、光伏終端安裝、汽配等多個領(lǐng)域,為各行各業(yè)提供全方位物流服務(wù),助力企業(yè)降本增效,為實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

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圖源:中交資產(chǎn)管理有限公司公眾號

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12月29日消息,摩根士丹利發(fā)表報告,將京東物流評級由“減持”上調(diào)至“與大市同步”,認為持續(xù)穩(wěn)健的盈利貢獻和市場對跨境電子商務(wù)的高漲情緒可能會帶來上行風險。該行將京東物流目標價由8港元升至8.9港元。大摩預(yù)計,京東物流第三季利潤按年翻倍,占同期非國際財務(wù)報告準則利潤總額的70%。該行現(xiàn)時預(yù)測京東物流明年非國際財務(wù)報告準則凈利潤率為1.9%,處于公司指導(dǎo)區(qū)間1.5%至2.5%中間,而之前為1.5%。
毛利率方面,基于去年1月新冠相關(guān)支出,公司今年首季將面對比較低的對比基數(shù)。受益于成本優(yōu)化及經(jīng)濟規(guī)模,公司毛利率亦將在全年改善。該行把京東物流目標價由15港元降至12港元,反映同業(yè)估值下滑?;谑杖朐鲩L動力逐步復(fù)蘇,以及穩(wěn)健成本優(yōu)化令盈利率改善可見度增加,維持對該股“買入”評級
3月7日消息,里昂發(fā)表研究報告指,去年京東物流非國際會計準則 下的凈利率為1.7%,優(yōu)于市場預(yù)期的1%,受惠于第四季旺季期間客戶結(jié)構(gòu)持續(xù)改善以及營運效率有所提高。里昂預(yù)計,在削減成本計劃以及擴大規(guī)模下,京東物流將可繼續(xù)改善凈利潤率,同時亦預(yù)計公司可能會受惠于物流行業(yè)潛在的更有利監(jiān)管環(huán)境。不過根據(jù)行業(yè)平均遠期市盈率14倍計算,將京東物流目標價由13.8港元降至10.3港元,維持“買入”評級。
7月19日消息,大和發(fā)布研報指出,該行于7月18日與京東物流管理層進行電話溝通。此外,京東物流對德邦快遞的收購或?qū)⒖煊陬A(yù)期:若進展順利,管理層認為可在第三季度完成收購。該行將京東物流目標價從27港元下調(diào)19%至22港元;但仍重申“買入”評級,因其目前的疲軟股價已在較大程度上反映負面因素,而德邦快遞的收購以及運營效率的提高或?qū)⒅喂竟蓛r上行。
麥格理發(fā)布研報,下調(diào)京東物流目標價至23.2元,維持“跑贏大市”評級
4月21日消息,麥格理發(fā)表報告表示,預(yù)期京東物流今年上半年來自內(nèi)部的收益按年下跌4%,主因京東零售正在經(jīng)歷過渡階段,短期前景疲軟;而且內(nèi)地企業(yè)需求疲弱亦繼續(xù)對外部收入構(gòu)成壓力,將會限制自然增長的上升空間。該行將其今明兩年經(jīng)調(diào)整盈測下調(diào)14%及12%,目標價由14.7元降至12.9元,維持“中性”評級。截至4月21日港股收盤,京東物流報12.00港元,總市值792.38億港元。
3月14日消息,花旗發(fā)表研究報告指出,京東物流去年下半年收入略勝該行預(yù)期,但略低于市場預(yù)期,公司去年上半年作出重大投資后,受經(jīng)濟規(guī)模和經(jīng)營杠桿帶動利潤改善。該行指出,京東零售今年的收入增長仍將保持相對韌性,來自外部客戶的增長勢頭或?qū)⒊掷m(xù)。截至今日港股收盤,京東物流報18.38港元。
摩通日前發(fā)表報告,將京東物流2023財年EBITDA預(yù)測下調(diào)7%,以反映首季與疫情相關(guān)的一次性成本。
花旗將京東物流目標價由44港元下調(diào)至40港元,維持對其“買入”評級。