5月15日消息，申通快遞集團總裁王文彬、常務副總裁韓永彥5月11日接待了來訪的東南亞電商平臺Lazada物流總經(jīng)理William Xiong一行，雙方進行了深入的業(yè)務交流。

圖源：申通快遞官微，下同

Lazada一行首先參觀了申通上海轉運中心。上海轉運中心一期當前日操作近200萬單，二期預計今年投用，基于全鏈路數(shù)智化和矩陣分揀、高速交叉帶等設施以及現(xiàn)場精益管理，合宗后巔峰日處理量可超過600萬單。

對于中國同行轉運中心設施設備的高度自動化，Lazada一行紛紛點贊，并拍照記錄。隨后，雙方舉行座談交流。

申通詳細介紹了中國快遞發(fā)展歷史、業(yè)務規(guī)模、運營模式、產品結構、市場主體、競爭形勢等，特別是中國經(jīng)濟型快遞以3元人民幣左右的成本，每天將數(shù)千萬個包裹在平均48小時以內送到全國各地的履約能力，以及快遞企業(yè)科技投入、以“厘”為單位的成本控制和針對不同平臺、不同行業(yè)、不同客戶差異化定制服務的情況。

對此，海外同行展現(xiàn)出強烈興趣，不斷追問進一步細節(jié)，表示這是全世界領先的服務性價比和業(yè)務能力，值得學習。

Lazada物流方面介紹東南亞市場電商發(fā)展情況及配套物流服務。目前，Lazada已在東南亞6國建立了基本完善的倉儲、轉運中心和“最后一英里”配送點，越來越多的訂單通過自有物流體系交付，也配置了數(shù)千個自提點，滿足消費者收貨需求。

雙方還就其他事項進行了溝通。

值得一提的是，申通快遞總裁王文彬近日在申通快遞2023年客戶開放日上表示，去年申通的巔峰產能（日常單量水平）做到5000萬單，今年巔峰產能預估可達5500萬單，今年的改擴建項目有37個，設備優(yōu)化項目有18個。

“經(jīng)濟型快遞講究的是更高性價比，在經(jīng)濟型快遞里面，申通快遞希望未來三年單量能夠到前三，時效和質量都能夠在第一梯隊?！蓖跷谋虮硎尽?/p>

王文彬透露，今年4月單票運營成本較1月下降27%，4月份公司線路時效達成率與“通達”第一差距已縮小至1.7個百分點。