4月6日消息，據(jù)報道，針對“華為終端公司總裁余承東將赴小米汽車任職”的消息，小米集團公關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱：這些都是胡編亂造的消息。

近日，有網(wǎng)傳消息稱，華為終端公司總裁余承東即將赴小米汽車任職，余承東和雷軍冰釋前嫌，小米汽車已經(jīng)向余承東伸出了橄欖枝，余承東從華為離職卸任之后，將馬上赴小米汽車任職首席技術(shù)官CTO，有可能把華為汽車技術(shù)研發(fā)部門的一部分員工也挖過去。

華為官網(wǎng)資料顯示，余承東，1993年加入華為，歷任3G產(chǎn)品總監(jiān)、無線產(chǎn)品行銷副總裁、無線產(chǎn)品線總裁、歐洲片區(qū)總裁、戰(zhàn)略與Marketing總裁等。現(xiàn)任華為終端BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO、智能終端與智能汽車部件IRB主任。

3月31日，華為在內(nèi)部發(fā)文再次強調(diào)“不造車”，“有效期5年”。同時對華為標(biāo)志在汽車設(shè)計上的露出提出了嚴(yán)格要求，規(guī)定不能在整車宣傳和外觀上使用“HUAWEI/華為”字樣。

隨后，華為2022年年度報告發(fā)布會上，輪值董事長徐直軍再度回應(yīng)“造車傳聞”，重申華為沒有造車，也沒有任何品牌的車。徐直軍表示，“有些部門、個人或者合作伙伴在濫用華為品牌，這件事在查處過程中，華為30多年構(gòu)筑的品牌不會被誰濫用。華為沒有造車，也沒有任何品牌的車?！?/p>

在4月1日中國電動汽車百人會上，余承東首次在公開場合回應(yīng)問界更名：本來是想將“華為問界”作為一個生態(tài)品牌，讓消費者選擇時不是很困惑。

“現(xiàn)在是賽力斯生產(chǎn)，馬上會有奇瑞、北汽和江淮也會生產(chǎn)華為整套解決方案（智選車模式）的車出來，如果都采用不同的品牌去營銷、服務(wù)和零售的話會很復(fù)雜，投入成本很高?！庇喑袞|表示。

“把‘華為’加上去以后，公司有些領(lǐng)導(dǎo)有不同的意見，因此公司又出了個文件，把‘華為’給取消掉。實際上本質(zhì)沒有改變，是想做一個問界的生態(tài)品牌，共同打造系列化車型?！庇喑袞|稱。