欧美videosvideo喷水,欧美成ee人免费视频,亚洲欧洲日本综合aⅴ在线,国产精品美女久久久久久福利,国产成人午夜福利高清在线观看

李彥宏:中國基本不會(huì)再出一個(gè)OpenAI,重做ChatGPT沒多大意義

劉峰
2023-03-23 16:17

3月23日消息,百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏近日接受36氪采訪表示,中國基本不會(huì)再出一個(gè)打造ChatGPT的組織OpenAI。

他表示,OpenAI誕生是因?yàn)槊绹髲S都不看好這個(gè)方向,但現(xiàn)在中國的大廠都看好AI大模型,都在做這個(gè)方向。創(chuàng)業(yè)公司重新做一個(gè)ChatGPT其實(shí)沒有多大意義,基于大語言模型開發(fā)應(yīng)用機(jī)會(huì)很大,沒有必要再重新發(fā)明一遍輪子。

format-jpg

談及文心一言發(fā)布會(huì)要用錄屏的原因,李彥宏表示,因?yàn)槿藱C(jī)對話產(chǎn)品具有極強(qiáng)交互屬性,但后來兩個(gè)因素讓我改變了主意。一是生成式AI每次給出的答案不一定一樣,會(huì)帶來不確定性。二是真正說服我的理由,是全球所有類似發(fā)布會(huì),沒有一個(gè)是現(xiàn)場演示的,都是錄好的?!叭绻蠹叶伎梢裕俏覀円睴K?!?/p>

被問及“如何看待AI代替人類工作?”李彥宏認(rèn)為,不管有多少工作被替代,這只是整個(gè)圖景的一部分,另外一部分是,存在我們現(xiàn)在甚至無法想象的更多新機(jī)會(huì)。做一個(gè)大膽預(yù)測,“十年以后,全世界有50%工作會(huì)是提示詞工程(prompt engineering),不會(huì)寫提示詞(prompt)的人會(huì)被淘汰?!?/p>

format-jpg

李彥宏表示,大模型時(shí)代,最大的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)在應(yīng)用。他表示,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,操作系統(tǒng)其實(shí)沒幾個(gè),最成功的是微信、抖音、淘寶這些應(yīng)用。未來10年,可能誕生10倍價(jià)值于他們的機(jī)會(huì)。

此外,李彥宏認(rèn)為,對百度來說,文心一言帶來的優(yōu)勢,讓百度智能云有可能成為市場第一。

1、該內(nèi)容為作者獨(dú)立觀點(diǎn),不代表電商派觀點(diǎn)或立場,文章為作者本人上傳,版權(quán)歸原作者所有,未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載。
2、電商號平臺僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù),如發(fā)現(xiàn)文章、圖片等侵權(quán)行為,侵權(quán)責(zé)任由作者本人承擔(dān)。
3、如對本稿件有異議或投訴,請聯(lián)系:info@dsb.cn
相關(guān)閱讀
3月20日消息,亞布力中國企業(yè)家論壇第二十三屆年會(huì)近日在黑龍江亞布力開幕。開幕式上,百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏發(fā)表了演講。李彥宏在演講中表示,“文心一言”是一個(gè)新一代的大語言模型,生成式的AI產(chǎn)品。在2023亞布力中國企業(yè)家論壇年會(huì)現(xiàn)場接受采訪時(shí),李彥宏首次回應(yīng)外界對文心一言的反饋。希望文心一言能夠快速成長,能夠盡早地給用戶和客戶帶來價(jià)值。
4月3日消息,近日,在接受媒體采訪時(shí),百度李彥宏直言,雖然越來越多玩家入局造車,但他們都低估了自動(dòng)駕駛的研發(fā)投入,百度僅去年一年就投入200億,而這可能需要10年乃至20年的長期投入。據(jù)了解,今年1月11日,百度正式官宣計(jì)劃組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè),且吉利控股集團(tuán)為新公司戰(zhàn)略合作伙伴。之后,前摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官夏一平出任百度造車公司CEO。
4月3日消息,近日,在接受媒體采訪時(shí),百度李彥宏直言,雖然越來越多玩家入局造車,但他們都低估了自動(dòng)駕駛的研發(fā)投入,百度僅去年一年就投入200億,而這可能需要10年乃至20年的長期投入。而被問及會(huì)否做中國的馬斯克時(shí),李彥宏表示,我們不一樣。
2月25日消息,據(jù)新浪科技報(bào)道,百度在接受采訪時(shí)談到了李彥宏對于夏一平的評價(jià)。日前,百度向外界媒體證實(shí),前摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人夏一平出任其造車新公司CEO。他表示,去年和百度資本董事長任旭陽打了一通電話,雙方聊了聊新能源汽車。后在任旭陽的牽線下,與李彥宏在12月見了兩次面,最終答應(yīng)擔(dān)任百度造車公司的CEO。
3月15日消息,近日,百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏接受了《中國經(jīng)營報(bào)》采訪,其中就談到了技術(shù)“卡脖子”的相關(guān)問題。談及人才培養(yǎng),李彥宏稱,百度近年來持續(xù)加大對人才培養(yǎng)的投入力度,開創(chuàng)與政府、企業(yè)、高校聯(lián)合培養(yǎng)人才的新模式。目前已經(jīng)培養(yǎng)AI人才超過100萬人。此前,百度正式赴港二次上市的招股文件公布。資料顯示,李彥宏持股457491280股,占普通股總數(shù)17%,擁有57%的投票權(quán)。
3月15日消息,近日,《中國經(jīng)營報(bào)》對全國政協(xié)委員、搜狗CEO王小川進(jìn)行了采訪,其中談到技術(shù)“卡脖子”相關(guān)問題。王小川認(rèn)為,“卡脖子”不是卡在一個(gè)技術(shù)點(diǎn),而是一個(gè)系統(tǒng)問題??茖W(xué)和技術(shù)也本不是一件事,科學(xué)是基礎(chǔ)科研,是全球共享,沒有秘密,而技術(shù)是時(shí)間熬出來的。此外,在“卡脖子”技術(shù)問題上,百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏表示,要想實(shí)現(xiàn)“卡脖子”技術(shù)的突破,需要耐得住寂寞,守得住信仰。
李彥宏表示,2025年可能會(huì)成為AI智能體爆發(fā)的元年。
李彥宏:中國的復(fù)雜路況下,蘿卜快跑的實(shí)際出險(xiǎn)率僅為人類駕駛員的1/14。
李彥宏參與歐洲科技創(chuàng)新展覽會(huì)上的對時(shí)表示,中國AI與西方的最大區(qū)別是應(yīng)用。
李彥宏在百度內(nèi)部頒獎(jiǎng)活動(dòng)中表示,大模型我們走在最前面,我們要去勇闖無人區(qū),需要去冒前人沒有冒過的風(fēng)險(xiǎn)。