12月9日消息，摩根大通分析師Brian Ossenbeck將聯(lián)邦快遞目標(biāo)價(jià)從192美元下調(diào)至184美元，維持“中性”評(píng)級(jí)。

此前，該分析師曾預(yù)計(jì)，貨運(yùn)旺季將出現(xiàn)疲軟，整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)費(fèi)將恢復(fù)正常，但在過(guò)去三個(gè)月內(nèi)，情況的惡化速度比預(yù)期的要快。據(jù)了解，Ossenbeck對(duì)聯(lián)邦快遞在2023財(cái)年和2024財(cái)年的預(yù)測(cè)分別下降了9%和8%。

此外，Ossenbeck還注意到聯(lián)邦快遞在上一個(gè)全球貨運(yùn)周期中多次下調(diào)了預(yù)期，并對(duì)聯(lián)邦快遞將于12月20日發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)持謹(jǐn)慎態(tài)度，原因是該分析師預(yù)計(jì)該公司在當(dāng)前季度的業(yè)績(jī)指引將不及預(yù)期，第三財(cái)季的前景也將不及市場(chǎng)預(yù)期。

截至美東時(shí)間12月8日16:10:00，聯(lián)邦快遞每股報(bào)171.91美元，下跌0.21%，成交量222.96萬(wàn)股，成交額3.84億，市值447.34億美元。

今年9月份，美國(guó)聯(lián)邦快遞公布截至8月31日的2023財(cái)年第一季度業(yè)績(jī)，該季度公司總營(yíng)收232億美元，而去年同期為220億美元。按業(yè)務(wù)劃分，第一財(cái)季快遞業(yè)務(wù)營(yíng)收111億美元，而去年同期為110億美元；地面業(yè)務(wù)營(yíng)收82億美元，而去年同期為77億美元；貨運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)收27億美元，而去年同期為23億美元。

聯(lián)邦快遞稱，由于對(duì)2023財(cái)年第一季度（截至2022年8月31日止三個(gè)月）的初步財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)和對(duì)持續(xù)波動(dòng)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境的預(yù)期，聯(lián)邦快遞將撤回其在2022年6月23日提供的2023財(cái)年盈利預(yù)測(cè)。在繼續(xù)采取積極的成本削減行動(dòng)的同時(shí)，該公司預(yù)計(jì)第二季度的商業(yè)狀況將進(jìn)一步減弱。

對(duì)于2023財(cái)年第二季度，聯(lián)邦快遞目前預(yù)計(jì)收入為235億美元至240億美元，每股攤薄收益為2.65美元或更高。2023財(cái)年的預(yù)期資本支出已修訂為63億美元，而此前的預(yù)測(cè)為68億美元。同時(shí)，該公司重申其先前宣布的在2023財(cái)年回購(gòu)15億美元普通股的計(jì)劃。預(yù)計(jì)將在第二季度回購(gòu)10億美元普通股。