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華泰證券首予京東物流買入評級 目標價34.5港元

劉峰
2021-12-30 10:09

12月30日消息,華泰證券發(fā)布研究報告稱,首予京東物流買入評級,目標價34.5港元。華泰證券表示,京東物流是中國領先的技術驅動型一體化供應鏈解決方案和物流服務商。中國經濟數字化的快速發(fā)展使得企業(yè)和個人對物流需求日漸多樣化,對技術賦能型物流服務商的需求不斷增加。

此外,越來越多企業(yè)正向全渠道零售模式轉型,要求物流服務商具備線上線下供應鏈整合能力,提供可靠,可跟蹤,按需,一體化端到端運輸及全面?zhèn)}儲解決方案和服務。

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華泰證券認為,京東物流與京東集團的互利協同,擁有廣泛的企業(yè)和客戶群體;持續(xù)的技術研發(fā)和投入,先進的自動化,數字化和智能化物流網絡運營能力。該行預測2021E/2022E/2023E非國際財務報告準則下(Non-IFRS)凈虧損31.1/20.6/11.7億元;2024年實現扭虧為盈,Non-IFRS凈利潤37.3億元。

截至發(fā)稿,京東物流每股報26.75港元,跌0.37%,總市值為1654.03億港元。

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11月18日,京東集團發(fā)布2021年第三季度財報,其中,京東物流營收為257.5億元,較去年同期的179.6億元增長43.37%;運營虧損為7.27億元,上年同期的運營利潤為8355萬元。

截至2021年9月30日,京東物流運營約1,300個倉庫,從去年三季度末以來,一年間新增約500個倉庫。包含京東物流管理的云倉面積在內,倉儲總面積超過2,300萬平方米。

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盈利改善主因外部業(yè)務持續(xù)增長、成本控制精細化及收入增長帶來的規(guī)模效應。自4月以來,疫情防控措施對商業(yè)活動和物流運營帶來擾動,2Q22仍存在不確定性。將2022年收入預測下調7%至1,245億元;下調毛利率1個百分點至5.5%;凈虧損/非IFRS虧損預測下調至31/15億元;維持2023/2024年預測不變。維持“買入”評級。
華泰證券、交銀國際發(fā)布研報。
5月19日消息,據《香港經濟日報》報道,綜合多家券商數據,京東物流認購繼續(xù)升溫,最新錄得約1677億港元孖展,超額認購211倍,當中富途借出310.4億港元、輝立借出283億港元、華泰借出266億港元、耀才借出230億港元、信誠借出100億港元。據了解,京東物流于5月17日啟動招股,將于本周五截止招股,預計5月28日掛牌。
5月18日消息,據《香港經濟日報》報道,綜合多間券商數據顯示,京東物流首日招股錄得約1165.5億元孖展,超額認購146.1倍。其中,輝立借出230億元、華泰借出201億、富途借出186.1億元、耀才借出130億元、信誠借出50億元。媒體報道稱,京東物流國際配售已足額認購。據悉,京東物流將于周五截止招股,于5月28日掛牌。
5月17日消息,京東物流今起招股,截止下午16時35分,綜合多間券商數據顯示,京東物流約885.9億港元孖展,超額認購110.8倍,當中華泰借出201億港元、富途借出177.4億港元、輝立借出186.2億港元、耀才借出120億港元、信誠借出50億港元。據了解,京東物流將于周五截止招股,5月28日掛牌上市。
京東物流發(fā)布2025年第一季度財報。
5月13日消息,京東物流發(fā)布2025年第一季度財報,該季度營收470億元,同比增長11.5%;經調整后凈利潤達7.5億元,同比增長13.4%。
該航線每周將執(zhí)飛2-3班,單次最大載貨量達20噸,兩地商品單程3小時即可到達。
5月13日消息,京東物流已開通運營新國際航線——中國蕪湖=越南河內國際航線,也是蕪湖首個直達越南的全貨機航線。該航線開通后,將重點助力來自中國華東、華中的服裝、家電家具、機械零件等商品運輸至越南,與此同時,也將越南的特色商品運輸至中國,每周將執(zhí)飛2-3班,單次最大載貨量達20噸。該航線開通后大大縮短了兩地商品互通時效,單程3小時即可到達。