12月1日消息，目前，智梭科技的RC ONE Plus無人車在安徽省蕪湖市南陵縣已進入常態(tài)化運營，單個媽媽驛站每天配送約450件包裹。據(jù)介紹，這款容積可達2600升的RC ONE Plus，滿足從縣級分撥中心到驛站的調(diào)撥，單程平均達5.5km。

今年9月，擁有70000多家媽媽驛站的圓通速遞迅速地與智梭科技簽訂了全面合作意向書，希望借助無人駕駛技術(shù)為圓通客戶打造全新的用戶體驗，提供更為智能、便捷的服務(wù)。

在進博會開幕之際，上海徐涇鎮(zhèn)聯(lián)合圓通在進博會附近的西郊家園開展智能快遞管理服務(wù)，智梭無人車開始正式為圓通提供社區(qū)快遞配送業(yè)務(wù)。

據(jù)不完全統(tǒng)計，安徽省驛站總數(shù)近10萬家，2021年包裹投遞量達到了30億件。如果以一輛無人車服務(wù)2-3個驛站，僅安徽省的需求量就約為3-4萬臺；全國的需求可達到100萬臺。

近年來圓通在其牽頭的科技部國家重點研發(fā)計劃——《快件物流資源共享服務(wù) 》中進行了諸多努力，并已取得了較大進展。智梭無人車的加入將通過科技賦能，進一步助力物流企業(yè)在無人化戰(zhàn)略方向上推進速度，提升科技含量，降低行業(yè)成本。

據(jù)了解，智梭將與圓通以及多家快遞企業(yè)進一步加深合作深度，打通臺后系統(tǒng)數(shù)據(jù)，增加投放數(shù)量，全面推進RC ONE系列車型在快遞行業(yè)的商業(yè)化落地。

除了圓通以外，菜鳥、京東物流、順豐等物流企業(yè)正在不斷加碼無人車配送。今年雙11，350多輛阿里“小蠻驢”開進全國高校，每天配送快遞5萬多件。順豐無人車在廣州理工學(xué)院運營。

此前，美團、阿里、京東還參與制定了國內(nèi)首部低速無人車商業(yè)應(yīng)用標準——《低速無人車城市商業(yè)運營安全管理規(guī)范》。據(jù)悉，該應(yīng)用標準將為低速無人車在商業(yè)化運營過程中，對城市的路權(quán)分配、自動駕駛能力要求、設(shè)備本身的安全性、數(shù)據(jù)通信需求、安全管理制度和保險等方面的有效規(guī)范提出了要求，并為車輛在進入城市前的檢測認證提出了解決方案。