10月26日消息，據(jù)報道，全球貨運及電子商務追蹤公司Pitney Bowes（必能寶）最新數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜已超越聯(lián)邦快遞（FedEx），成為美國第三大包裹快遞公司。

數(shù)據(jù)顯示，2014年，亞馬遜交付了大約0.2%的美國包裹。如今，亞馬遜控制著五分之一的快遞市場，并有望超越聯(lián)合包裹（UPS）甚至美國郵政服務（USPS） 。

多年來，美國的快遞市場一直由聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹和美國郵政主導著，但該局面現(xiàn)在被全球電商巨頭亞馬遜打破。Pitney Bowes在最新一份報告中指出，亞馬遜在2020年運送的包裹數(shù)量已經(jīng)超過了聯(lián)邦快遞。

數(shù)據(jù)顯示，去年亞馬遜的包裹量同比增幅最大，較2019年的18.5億包裹增長127%。其次是美國郵政（增長34%）、聯(lián)邦快遞（增長21.7%）和聯(lián)合包裹（ 增長12.6%）。其中，美國郵政派送的包裹最多，達到76億件，其次是聯(lián)合包裹（49.2億件）、亞馬遜（42億件）和聯(lián)邦快遞（32.5億件）。

Pitney Bowes稱，這四家公司合計占據(jù)了美國市場99%的份額。其中美國郵政占38%，聯(lián)合包裹占24%，亞馬遜占21%，聯(lián)邦快遞占16%。

據(jù)悉，近年來，亞馬遜在快遞行業(yè)迅速崛起，2014年該公司在美國包裹快遞市場的份額幾乎為零，隨后，其投入資源建立一個由倉庫、卡車、飛機和送貨司機組成的網(wǎng)絡。 隨著運輸網(wǎng)絡的加強，亞馬遜逐漸從聯(lián)邦快遞等第三方托運人手中奪得份額。

目前，亞馬遜在美國擁有數(shù)十架貨機，開設了價值數(shù)十億美元的貨運處理設施，并雇用了125,000名新的送貨司機和倉庫工人。

值得注意的是，當?shù)貢r間周一，亞馬遜發(fā)布聲明稱，為了迎接年底假日購物季，公司已經(jīng)在供應鏈方面做好了準備。其已將其集裝箱處理能力提高一倍，并從海運公司獲得了更多的海運存儲，試圖及時克服假日購物季的供應鏈瓶頸。

亞馬遜還表示，會把飛機、卡車、船舶、配送車等工具結合起來，配備足夠多的倉庫員工，從而讓自己處于有利位置，為客戶提供足夠好的服務。

為了應對購物旺季期間的勞工短缺，亞馬遜此前已宣布，假日期間將在美國雇傭15萬名季節(jié)性工人。