9月18日消息，據(jù)齊魯網(wǎng)報(bào)道，今天，濟(jì)南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)聯(lián)席會(huì)議舉辦的“濟(jì)南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試—新能源快遞無(wú)人車(chē)技術(shù)測(cè)試”啟動(dòng)儀式正式拉開(kāi)帷幕?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，有關(guān)單位授予矩陣數(shù)據(jù)科技·豪馳智能汽車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛的“零載人新能源物流車(chē)RoboExpress”路測(cè)牌照。

據(jù)了解，該牌照是新能源快遞無(wú)人車(chē)的首張牌照。獲此牌照后，專(zhuān)注于無(wú)人配送技術(shù)和服務(wù)的 “零載人新能源物流車(chē)”將獲準(zhǔn)在濟(jì)南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試區(qū)城市道路上進(jìn)行公開(kāi)測(cè)試。

據(jù)矩陣數(shù)據(jù)科技總裁谷祖林介紹，此次投入測(cè)試的車(chē)輛是由矩陣數(shù)據(jù)科技·豪馳智能汽車(chē)自主研發(fā)的“橙仕01D”新能源商用車(chē)，該車(chē)車(chē)身寬約1.5米、長(zhǎng)3.5米、高1.6米，貨箱體積達(dá)2.6立方米，可載運(yùn)0.6噸貨物，可走街串巷送貨。

谷祖林還介紹，目前，該車(chē)的主要路測(cè)過(guò)程包括城市常速（不超過(guò)30 公里/小時(shí)）以及高速（不超過(guò)60 公里/小時(shí)）兩個(gè)階段，涉及跟車(chē)、紅綠燈識(shí)別、行人避讓、十字路口車(chē)-車(chē)通信、長(zhǎng)直路車(chē)-車(chē)通信、超越慢車(chē)、障礙物識(shí)別、轉(zhuǎn)彎、垂直停車(chē)等 20余個(gè)項(xiàng)目。

據(jù)悉，零載人新能源物流車(chē)屬于高速車(chē)，設(shè)計(jì)時(shí)速超過(guò)70公里/小時(shí)，滿(mǎn)足“快遞網(wǎng)點(diǎn)-驛站”場(chǎng)景配送需求；而目前的互聯(lián)網(wǎng)巨頭研發(fā)的無(wú)人配送車(chē)為低速配送機(jī)器，在非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，滿(mǎn)足在大學(xué)校園、社區(qū)、樓宇、園區(qū)等場(chǎng)景的即時(shí)配送需求。