餓了么悶聲干大事，京東美團(tuán)急了。

餓了么簽署全國首份網(wǎng)約配送算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)議

在這場激烈的外賣大戰(zhàn)中，始終保持低調(diào)的餓了么，終于忍不住出手了。

近日，餓了么在上海召開協(xié)商算法懇談會(huì)，簽訂了《2025年度“餓了么”（上海）網(wǎng)約配送算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)議》。

這是全國首份網(wǎng)約配送算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)議，涵蓋勞動(dòng)報(bào)酬、休息休假、勞動(dòng)保護(hù)、協(xié)商協(xié)調(diào)機(jī)制等方面，旨在更好地保障騎手權(quán)益。

圖源：申工社公眾號

在勞動(dòng)報(bào)酬方面，餓了么針對騎手訴求做出以下調(diào)整：

逐步推進(jìn)取消超時(shí)扣款處罰，推動(dòng)從負(fù)向處罰向正向激勵(lì)的轉(zhuǎn)變；提高勞動(dòng)報(bào)酬與勞動(dòng)強(qiáng)度的相關(guān)性，例如提高難配送訂單在計(jì)價(jià)算法中的權(quán)重比例；

針對特定時(shí)段及惡劣天氣，建立相應(yīng)的補(bǔ)貼或活動(dòng)機(jī)制，例如優(yōu)化“惡劣天氣自動(dòng)觸發(fā)補(bǔ)貼”功能；確保小時(shí)勞動(dòng)報(bào)酬綜合計(jì)算不低于25元等。

在休息休假方面，餓了么將全面升級防疲勞規(guī)則。

在防疲勞提醒功能基礎(chǔ)上，新增“自主選擇休息權(quán)提醒”功能，并優(yōu)化“強(qiáng)制下線”功能，網(wǎng)約配送員每日配送時(shí)間不超過11小時(shí)、小休至少20分鐘。

圖源：餓了么

在勞動(dòng)保護(hù)方面，餓了么將優(yōu)化調(diào)度派單、商家出餐時(shí)間預(yù)估等算法模型及規(guī)則。

例如，在調(diào)度派單算法模型中提高交通管制、天氣預(yù)警等動(dòng)態(tài)因素的權(quán)重，剔除逆行、危險(xiǎn)路段行使、超速等違規(guī)樣本，逐步推進(jìn)提前1-2分鐘通知網(wǎng)約配送員到店取餐。

另外，平臺還將把實(shí)時(shí)“紅綠燈”功能納入網(wǎng)約配送員導(dǎo)航和違規(guī)行為管控，實(shí)時(shí)提醒違規(guī)行為，進(jìn)行安全宣傳，并且持續(xù)升級安全智能設(shè)備，補(bǔ)貼2萬頂智能頭盔，擴(kuò)大智能頭盔覆蓋面。

在協(xié)商協(xié)調(diào)機(jī)制方面，餓了么將建立網(wǎng)約配送員與平臺、服務(wù)商及相關(guān)方的協(xié)商制度，包括集體協(xié)商、協(xié)商協(xié)調(diào)會(huì)、協(xié)商懇談會(huì)等；

還有平臺算法和勞動(dòng)規(guī)則民主公示制度，包括接單頁面明確標(biāo)識配送費(fèi)計(jì)算規(guī)則，官網(wǎng)設(shè)立算法公示專欄；

另外，餓了么聯(lián)合支付寶推出“碰一下開門”新服務(wù)，平臺與各地物業(yè)鋪設(shè)智能外賣取餐柜，以解決“騎手進(jìn)門難”問題；還將健全網(wǎng)約配送員訴求表達(dá)和申訴處理渠道，在APP端設(shè)置算法反饋專項(xiàng)通道，及時(shí)收集并處理相關(guān)意見。

總體來看，除了涉及四大方面，這份協(xié)議還聚焦計(jì)價(jià)、調(diào)度派單、時(shí)間預(yù)估、路徑規(guī)劃等“四大算法”模型及規(guī)則，可謂是全方位、多角度地提升騎手工作體驗(yàn)保障勞動(dòng)者權(quán)益。

而餓了么的誠意之舉，也收獲了部分騎手的認(rèn)可，他們向媒體表示，“該《協(xié)議》的誕生將有效減輕外賣騎手的負(fù)擔(dān)?！?/span>

更重要的是，這標(biāo)志著餓了么的算法治理邁入“透明化、人性化”新階段。

早在今年年初，平臺就推出了九大措施，包括優(yōu)化配送時(shí)長彈性、增加安全路線推薦、上線騎手疲勞提醒功能等，努力落實(shí)算法公開、算法向上向善、騎手權(quán)益保障。

如今簽署全國首份網(wǎng)約配送算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)議，更是在實(shí)踐中推動(dòng)算法向人性化、透明化方向升級，努力實(shí)現(xiàn)邁向平臺經(jīng)濟(jì)與社會(huì)價(jià)值的共贏。

值得一提的是，隨著“五一勞動(dòng)節(jié)”將至，餓了么還聯(lián)合8家知名餐飲品牌，發(fā)起“致敬城市小蜜蜂”全國工會(huì)愛心餐“新動(dòng)五月”活動(dòng)。

5月1日至5日，平臺將聯(lián)合正新雞排推出30萬份漢堡“0元享”活動(dòng)，為全國27個(gè)重點(diǎn)城市勞動(dòng)者提供節(jié)日用餐保障，包括餓了么騎手在內(nèi)的快遞小哥、網(wǎng)約車司機(jī)等新業(yè)態(tài)勞動(dòng)群體，均可以通過職工之家APP或餓了么平臺，以及正新雞排小程序領(lǐng)取。

圖源：餓了么

從算法治理到餐飲福利，餓了么全方位展現(xiàn)了自己保障騎手權(quán)益的誠意與魄力，它將竭盡所能地實(shí)現(xiàn)商業(yè)效率與人文關(guān)懷的雙向奔赴。

京東美團(tuán)激戰(zhàn)，餓了么悶聲干大事

這段時(shí)間，外賣市場硝煙四起，京東和美團(tuán)互相揭短，言辭犀利，打得那叫一個(gè)熱火朝天。

只有餓了么始終保持著一種詭異的低調(diào)，以至于有騎手著急到公開喊話：“你是想死嗎？我今天中午掛三單，大廳白板啊，沒單吶?！?/span>

事實(shí)上，這位騎手有些“瞎操心了”，餓了么只是低調(diào)，但絕非躺平。

早在京東和美團(tuán)開戰(zhàn)之初，它就用一張宣傳圖，委婉表明了自己的態(tài)度：你們打你們的口水仗，我練我的硬功夫。

圖源：微博@餓了么

而身處行業(yè)的混戰(zhàn)期，餓了么選擇將AI技術(shù)視為應(yīng)戰(zhàn)的突破口。

今年3月初，餓了么宣布將正式啟動(dòng)“優(yōu)店騰躍計(jì)劃”，預(yù)計(jì)向商家投入資金超過10億元，涵蓋AI技術(shù)能力、費(fèi)率優(yōu)惠等多個(gè)維度。

關(guān)于AI技術(shù)應(yīng)用支持，平臺決定借助AI智能助手，進(jìn)一步優(yōu)化商家入駐及日常經(jīng)營的流程與效率，強(qiáng)化商家在餐品管理、顧客運(yùn)營、訂單處理、數(shù)據(jù)分析、經(jīng)營策略優(yōu)化等方面的數(shù)字化運(yùn)營能力。

圖源：餓了么

隨后，餓了么又運(yùn)用AI技術(shù)研發(fā)并上線了“全息盾”系統(tǒng)，這是平臺第一次把AIAgent產(chǎn)品用在平臺合規(guī)性治理上，為治理活動(dòng)提供了全新的技術(shù)手段。

具體來看，系統(tǒng)24小時(shí)不間斷地掃描全網(wǎng)店鋪，用圖像識別技術(shù)把那些“幽靈餐廳”都給揪出來，問題商戶處理速度從半天直接縮短到1分鐘，效率迅速提升。

此外，餓了么還升級了零售商家的經(jīng)營助手。升級后的經(jīng)營助手能幫商家智能生成各種經(jīng)營關(guān)鍵報(bào)表和關(guān)鍵數(shù)據(jù)，還能實(shí)現(xiàn)AI選品和選址等功能。全新版本適用場景更全，零售商家都能免費(fèi)使用。

4月初，餓了么面向商家側(cè)全量發(fā)布了商家入駐AI助手。新店入駐流程從原來的3天直接壓縮到5分鐘，AI自動(dòng)完成資質(zhì)審核、選址分析。

而在AI服務(wù)騎手側(cè)，市場也傳出餓了么將推出騎手AI服務(wù)助手。該端內(nèi)智能體預(yù)計(jì)將覆蓋騎手全鏈路配送場景、為騎手打造專屬智能伙伴。

除了在AI領(lǐng)域發(fā)力，餓了么還在配送技術(shù)方面殺出了一條血路。

針對無人配送，餓了么與白犀牛一拍即合，在全國100所高校部署了R3無人配送車，單日配送量突破5萬單。例如，北京師范大學(xué)試點(diǎn)區(qū)域訂單履約時(shí)間縮短至25分鐘，人力成本降低40%。

圖源：Rino.ai白犀牛自動(dòng)駕駛

針對算法透明化改革，餓了么公開了計(jì)價(jià)算法邏輯，還引入了“訂單難易度刻畫”模型。像爬坡、偏遠(yuǎn)這些難送的訂單，就給額外加價(jià)，讓騎手們多掙點(diǎn)。

此外，成立了即時(shí)配送算法專家委員會(huì)，邀請第三方機(jī)構(gòu)一起參與規(guī)則制定。這么一來，騎手投訴率都下降了25%。

更重要的是，餓了么還借著阿里生態(tài)的優(yōu)勢，積極優(yōu)化用戶體驗(yàn)。

一方面，跟支付寶積分系統(tǒng)打通了。用戶能用支付寶積分兌換外賣紅包。數(shù)據(jù)顯示，會(huì)員復(fù)購率直接提升到70%，客單價(jià)也比非會(huì)員高出35%。

另一方面，跟淘寶“小時(shí)達(dá)”深度合作。現(xiàn)在用戶不僅能點(diǎn)外賣，還能在餓了么上買超市便利、藥店的商品，品類豐富多了，用戶自然也就多了，數(shù)據(jù)顯示其單月新增了200多萬用戶。

同時(shí)，餓了么還跟智己汽車合作推出了“AI生態(tài)座艙”，用戶坐在車?yán)锞湍苤苯酉聠?，配送地址自?dòng)同步到導(dǎo)航。

同為“外賣三國殺”的主角，為什么餓了么能淡定地遠(yuǎn)離“口水仗”，堅(jiān)定走技術(shù)道路呢？或許，這與它背靠的阿里巴巴大有關(guān)聯(lián)。

今年以來，阿里巴巴舉集團(tuán)之力，全方位、深層次地投身AI領(lǐng)域，目的就是要在全球AI發(fā)展浪潮中分一杯羹，引領(lǐng)全球AI發(fā)展新潮流。

作為阿里的重要組成部分，餓了么自然要跟集團(tuán)的大方向走，選擇朝AI技術(shù)發(fā)力，也就毫不意外了。

此外，餓了么還在阿里生態(tài)內(nèi)部進(jìn)行了一系列悄悄的變革：

先是董事長吳澤明親自掛帥CEO，把即時(shí)物流列為“第二增長曲線”；隨后通過智能調(diào)度系統(tǒng)，讓騎手單位時(shí)間收入提升了15%，用效率來對抗競爭對手的補(bǔ)貼策略。

還有業(yè)內(nèi)人士透露，阿里系正在憋一個(gè)大招——據(jù)說要把餓了么、盒馬、菜鳥這三張王牌合成“即時(shí)零售超級平臺”。

要是這個(gè)計(jì)劃能實(shí)現(xiàn)，餓了么就能借助盒馬的生鮮供應(yīng)鏈優(yōu)勢和菜鳥的物流配送網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)資源整合和優(yōu)勢互補(bǔ)，競爭力勢必更勝一籌。

千磨萬擊還堅(jiān)勁，任爾東西南北風(fēng)。無論這場外賣大戰(zhàn)打得有多激烈，希望餓了么能夠挺住，甚至是不斷壯大，畢竟只有充分競爭的市場，才對消費(fèi)者最有利。

同時(shí)，行業(yè)回歸良性競爭，各大平臺攜手打造健康生態(tài)，最終才能實(shí)現(xiàn)商家、騎手、消費(fèi)者的互利共贏。