1.順豐公布最新財(cái)報(bào)，營(yíng)收利潤(rùn)齊增長(zhǎng)

這幾年來，快遞物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，入局的企業(yè)多多少少都感受到了壓力。但作為龍頭老大，順豐還是穩(wěn)住了陣腳，交出了一份亮眼的業(yè)績(jī)答卷。

近日，順豐控股公布了2024年財(cái)報(bào)。該年度，順豐總營(yíng)收達(dá)到了2844億元，同比增長(zhǎng)10.1%。

毛利達(dá)到396億元，同比明顯增長(zhǎng)19.5%；息稅折舊攤銷前利潤(rùn)同比增長(zhǎng)11%至327億元；歸母凈利潤(rùn)則為102億元，同比上漲23.5%。

圖源：順豐

與此同時(shí)，去年順豐基本每股收益同比大漲24.1%，為2.11元/股。包括速運(yùn)物流業(yè)務(wù)件量和順豐國(guó)際快遞件量在內(nèi)的總件量達(dá)到了133.3億，同比增長(zhǎng)15.3%。

從具體業(yè)務(wù)來看，順豐時(shí)效快遞業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)的收入占比最高，為43%，將近一半；供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)收入占比第二大，為24.8%；之后依次是快運(yùn)（13.2%）、經(jīng)濟(jì)快遞（9.6%）、冷運(yùn)及醫(yī)藥（3.4%）、同城即時(shí)配送（3.1%）和其他非物流業(yè)務(wù)（2.9%）?？傮w和2023年差別不大。

圖源：順豐

整體而言，順豐之所以能在2024年實(shí)現(xiàn)這樣亮眼的業(yè)績(jī)，一個(gè)比較重要的原因就是降本增效策略起了作用。

過去一年，順豐通過一系列調(diào)整和創(chuàng)新，比如聚合建設(shè)分揀及倉儲(chǔ)等多功能的大型場(chǎng)地、打造了無人化容器轉(zhuǎn)運(yùn)中心、優(yōu)化轉(zhuǎn)運(yùn)模式和路由規(guī)劃、減少網(wǎng)點(diǎn)工序等，實(shí)現(xiàn)了票均營(yíng)運(yùn)成本的持續(xù)下降。

另外，順豐也在加快出海腳步，不斷推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略。順豐董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理王衛(wèi)在演講中提到，2024年公司累計(jì)中標(biāo)100多個(gè)海外供應(yīng)鏈項(xiàng)目，同時(shí)《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)中有超過45%企業(yè)使用順豐國(guó)際產(chǎn)品及服務(wù)。

圖源：順豐

在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)日趨飽和的情況下，轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外，確實(shí)是快遞業(yè)巨頭們尋找新增量的不錯(cuò)途徑。

值得一提的是，在2024年，順豐不僅業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)，還成功赴港上市。去年11月底，順豐控股(06936.HK)正式在港股主板上市，全球共發(fā)售1.70億股H股股份，最終發(fā)售價(jià)定為34.3港元/股，募集資金總額達(dá)到了驚人的58.3億港元。順豐控股也因此成為去年港股第二大IPO，僅次于美的集團(tuán)。

圖源：香港商報(bào)網(wǎng)

從各方面來看，順豐都度過了一個(gè)頗為順利的2024年。

不過對(duì)于未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，順豐并沒有盲目樂觀。國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，海外快遞市場(chǎng)又尚且存在許多不確定性，要想屹立不倒，順豐接下來還是需要繼續(xù)創(chuàng)新，優(yōu)化供應(yīng)鏈和各項(xiàng)服務(wù)。

正如王衛(wèi)所言：“未來的道路依然漫長(zhǎng)，我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到，市場(chǎng)在變化，客戶需求在變化，唯有以客為先、以誠(chéng)為道、以愛為本，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的長(zhǎng)期健康發(fā)展?！?/span>

2.快遞巨頭成績(jī)單出爐，誰的表現(xiàn)最亮眼？

回顧2024年，在電商行業(yè)驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)快遞行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)，全年快遞業(yè)務(wù)量突破1500億件，同比增長(zhǎng)約20%；收入達(dá)到1.4萬億元，同比增速為13.8%。

快遞市場(chǎng)規(guī)模不斷壯大，三通一達(dá)、順豐和極兔等快遞業(yè)巨頭的發(fā)展態(tài)勢(shì)，卻呈現(xiàn)出不同的走向。

以各大快遞公司公布的財(cái)報(bào)來看，中通方面，2024年?duì)I收為442.81億元，相較上一年同期增長(zhǎng)了15.3%；毛利同比增長(zhǎng)17.6%至137.17億元；調(diào)整后凈利潤(rùn)則為101.5億元，同比增長(zhǎng)12.4%。

圖源：中通快遞官方公眾號(hào)

與此同時(shí)，2024年中通快遞全年包裹量達(dá)340億件，同比增加了38億件，漲幅為12.6%。

圓通方面，2024年快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到609億元，同比增長(zhǎng)了19.04%；包裹量達(dá)到266億件，同比增量為54億件，位居行業(yè)榜首，同比漲幅為25.33%。

申通方面，2024年收入同比增長(zhǎng)19.32%至467億元；全年歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為9.5億-10.5億元，同比漲幅在178.84%-208.19%；全年包裹量為227億件，同比增長(zhǎng)29.83%，增速位居行業(yè)第一。

韻達(dá)方面，去年快遞服務(wù)營(yíng)收為488億元，同比增長(zhǎng)9.3%；全年包裹量為238億件，同比增長(zhǎng)26.14%。

圖源：雪球

極兔方面，2024年全球包裹量為246.5億件，其中中國(guó)市場(chǎng)全年包裹量為198億件，同比增長(zhǎng)29.1%。去年上半年，極兔凈利潤(rùn)首次轉(zhuǎn)正，中國(guó)業(yè)務(wù)也成功扭虧為盈。

可以看到，順豐的營(yíng)收遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于三通一達(dá)和極兔，基本上是領(lǐng)跑了整個(gè)快遞行業(yè)。不過與之相比，順豐業(yè)務(wù)量的增速卻顯得沒那么亮眼。

如果說順豐穩(wěn)守高端快遞市場(chǎng)，那么三通一達(dá)就是中低端快遞市場(chǎng)的主導(dǎo)者。中通、圓通、申通、韻達(dá)四家企業(yè)的市占率合計(jì)超過了50%，其中中通的業(yè)務(wù)量最高，但增速最低；圓通、申通、韻達(dá)的業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)很快，漲幅都超過了25%。

而極兔，則是一支異軍突起的新興力量。它通過低價(jià)策略快速搶占下沉市場(chǎng)，增長(zhǎng)速度驚人。

此外，京東物流在高端快遞市場(chǎng)的表現(xiàn)同樣不容小覷。

官方公布的財(cái)報(bào)顯示，2024年京東物流營(yíng)收為1828億元，同比增長(zhǎng)9.7%；經(jīng)調(diào)整后凈利潤(rùn)暴漲了186.8%，達(dá)到79億元，成功扭虧為盈。其海外業(yè)務(wù)也持續(xù)擴(kuò)大，運(yùn)營(yíng)海外倉、保稅倉、直郵倉已經(jīng)超過了100個(gè)。

圖源：京東物流

京東物流的強(qiáng)勢(shì)崛起，不可避免地給順豐帶來了一定壓力。此前就有消息人士稱，順豐董事長(zhǎng)王衛(wèi)有很大危機(jī)感，“再過幾年，京東物流（2024年第三季度營(yíng)收444億元）沒準(zhǔn)就要超過順豐（同期營(yíng)收724.51億元）了，順豐還是很有危機(jī)感的?！?/span>

總的來說，我國(guó)快遞行業(yè)加速整合，小型快遞企業(yè)淘汰加劇，頭部企業(yè)通過并購提升市占率。未來，幾大快遞業(yè)巨頭或?qū)⑼ㄟ^AI、無人配送等新技術(shù)來不斷強(qiáng)化實(shí)力，尋求業(yè)務(wù)增長(zhǎng)新空間。

3.價(jià)格內(nèi)卷到頭，快遞行業(yè)需要轉(zhuǎn)向了

可以預(yù)見的是，今后我國(guó)快遞行業(yè)規(guī)模還將進(jìn)一步增長(zhǎng)，更多的商機(jī)也將涌現(xiàn)出來。

然而不可忽略的一點(diǎn)是，快遞業(yè)依舊面臨一些挑戰(zhàn)。其中比較重要的一點(diǎn)，就是持續(xù)性的價(jià)格內(nèi)卷。

沒有人會(huì)否認(rèn)，價(jià)格是撬動(dòng)市場(chǎng)需求最為直接的武器。早年間，轟轟烈烈的快遞價(jià)格戰(zhàn)打響了一輪又一輪，到了2021年，“斷崖式”的降價(jià)被叫停。但之后，各大快遞企業(yè)依然在緩慢推動(dòng)降價(jià)，一些相對(duì)較為激進(jìn)的新興企業(yè)“以價(jià)換量”，以低價(jià)迅速打開消費(fèi)者心智、搶奪市場(chǎng)份額。

價(jià)格戰(zhàn)的好處顯而易見，就是能推動(dòng)單量快速上漲。然而與之相對(duì)應(yīng)的，持續(xù)性的價(jià)格內(nèi)卷也勢(shì)必會(huì)影響快遞企業(yè)的利潤(rùn)。倘若一味卷低價(jià)，縱使擴(kuò)大了市場(chǎng)份額，也可能會(huì)迎來虧損，最終得不償失。

因此，許多快遞企業(yè)認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)后，紛紛追逐“有利潤(rùn)的規(guī)?；?/span>。正如極兔CFO鄭世強(qiáng)所言：“市占率是非常重要的，因?yàn)榭爝f是規(guī)?；纳?，但是極兔追求的是有利潤(rùn)的、健康的規(guī)模，而不是虧損的規(guī)模?！?/span>

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，降低運(yùn)營(yíng)成本、提高運(yùn)營(yíng)效率、優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)，聚焦國(guó)際化、智能化與綠色轉(zhuǎn)型，是快遞行業(yè)健康發(fā)展的未來方向。