1.小米公布2024年財報

近一年來，在汽車和家電領(lǐng)域動作頻繁的小米，受到了不少爭議。但隨著一份份成績單的出爐，小米成功打破外界的質(zhì)疑，迎來了屬于自己的高光時刻。

小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍于近日在微博發(fā)布了2024財報。財報數(shù)據(jù)顯示，2024年全年，小米集團(tuán)總營收達(dá)到了驚人的3659億元人民幣，相較去年同期大漲35%。

全年凈利潤，則為272億元人民幣，同比激增41.3%。

圖源：雷軍微博

過去一年，小米集團(tuán)的營收實(shí)現(xiàn)了連續(xù)四個季度的增長。2024年第一季度，該巨頭營收同比增長27%至755億元人民幣，這一數(shù)字在第二季度上漲到了889億元，又在第三季度上漲到了925億元。

最終在第四季度，小米單季度營收成功突破1000億人民幣大關(guān)，達(dá)到了1090億元，同比大漲48.8%。該季度凈利潤為83億元，同比暴漲69.4%。

從各個細(xì)分業(yè)務(wù)來看，小米汽車的增長表現(xiàn)十分驚艷。財報數(shù)據(jù)顯示，2024年全年，小米智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的營收為328億元人民幣。

其中，小米SU7去年連續(xù)5個月單月交付超過20000臺，季度交付量迅猛攀升，從第二季度的27307萬臺，漲到了第三季度的39790萬臺，并在最后一個季度漲到69697萬臺。全年交付量，達(dá)到了驚人的13.68萬臺。

圖源：雷軍微博

小米IoT和科技家電的業(yè)績表現(xiàn)，同樣十分亮眼。財報顯示，去年小米IoT與生活消費(fèi)品收入同比增長30%至1041億元人民幣，AIoT平臺已連接IoT設(shè)備數(shù)超過了9億。

科技家電收入也同比大漲56.4%，其中，空調(diào)出貨量超過了680萬臺，冰箱出貨量超過了270萬臺，洗衣機(jī)出貨量超過了190萬臺，這三大品類的出貨量均同比增長超過30%。

此外，小愛同學(xué)的月活躍用戶數(shù)量同比增長12%，達(dá)到了1.37億。小米平臺的出貨量同比暴漲73.1%，位居全球前五、中國前三。

圖源：雷軍微博

而智能手機(jī)業(yè)務(wù)作為小米的基本盤，去年業(yè)績依然堅挺?！笆謾C(jī)×AIoT”業(yè)務(wù)去年收入為3332億元人民幣，同比增長22.9%。

與此同時，去年小米智能手機(jī)出貨量達(dá)到1.685億臺，同比增長15.7%，市場份額為13.8%，全球排名第三。

其中值得一提的是，小米高端智能手機(jī)出貨量占比上升到了23.3%。這表明，小米的高端化戰(zhàn)略取得了一定的成效。

這份被網(wǎng)友憑借為“小米史上最強(qiáng)”的財報一出，小米股價隨之上漲。3月18日晚公布的財報，隔夜美股市場小米集團(tuán)(ADR)收漲3.73%報38.35美元，折算成港股市場價格，為59.59港元一股。

圖源：雪球

大批網(wǎng)友紛紛涌到雷軍微博底下道喜，說恭喜雷總，能不能搞個抽獎，想抽小米SU7 Ultra。

甚至還有網(wǎng)友給雷軍“道歉”，說不敢減倉小米股票了，減一次少賺一次。

總體而言，這份亮眼的業(yè)績，給小米集團(tuán)的2024年畫上了一個完美的句號，也讓大眾對于小米的未來，有了更多的信心。

2.小米汽車，黑馬崛起

復(fù)盤小米過去一年取得的成績，汽車業(yè)務(wù)無疑是其中最濃墨重彩的一筆。

自2021年小米正式宣布造車以來，經(jīng)過幾年沉淀，到了2024年3月，小米SU7終于問世。上市僅僅27分鐘，預(yù)定量就達(dá)到了5萬；上市24小時，預(yù)定量近9萬。4月，小米SU7啟動首批交付，單月交付量達(dá)7000多臺。 

之后，憑借著高品質(zhì)，小米SU7口碑越來越好，逐漸形成口碑效應(yīng)，再加上小米汽車產(chǎn)能的提升和銷售網(wǎng)絡(luò)的完善，小米SU7銷量穩(wěn)健增長。

去年下半年，小米SU7迎來小爆發(fā)。7月，小米SU7成為最暢銷的純電轎車，銷量為13120。10-11月，小米SU7連續(xù)兩個月交付超2萬臺。截止到12月28日，其累計銷量突破13萬臺。小米此前的銷售目標(biāo)，超額達(dá)成。

圖源：懂車帝

時間進(jìn)入到今年，小米汽車，繼續(xù)狂飆。

今年2月底，小米SU7 Ultra橫空出世，震撼了汽車圈。作為一款對標(biāo)保時捷的豪車，小米SU7 Ultra在性能做到了頂級的同時，售價僅為52.99萬元，比預(yù)售價還低了差不多三十萬元。

小米SU7 Ultra發(fā)布會上，雷軍一公布價格，現(xiàn)場就響起了經(jīng)久不衰的歡呼聲。網(wǎng)友紛紛表示，雷總這是豪車大甩賣。

在引發(fā)巨大關(guān)注度的同時，小米SU7 Ultra的銷售表現(xiàn)也很亮眼。

2月28日零點(diǎn)，小米汽車官方微博宣布：開售2小時，大定突破10000臺，達(dá)成一個關(guān)鍵目標(biāo)。

3月2日，小米SU7 Ultra交付首日，大定超過19000臺，鎖單量超過10000臺。僅用一天，就提前完成了全年銷售任務(wù)。

圖源：雷軍微博

不僅在國內(nèi)爆火，小米SU7 Ultra也吸引了大批老外。

《福布斯》雜志稱：“小米SU7 Ultra是一款足以讓保時捷徹夜難眠的中國電動汽車?！薄度A爾街日報》則表示，雷軍正在打造“中國蘋果”。

在前段時間舉行的西班牙MWC車展上，外國人在小米展臺前排起長隊，就為了圍觀、體驗(yàn)一下小米SU7 Ultra。這款來自中國的電動汽車，正在重新塑造海外消費(fèi)者對于新能源汽車和豪車的認(rèn)知。

圖源：微信朋友圈

從2021年頂著壓力宣布造車，到2024年小米SU7問世，再到今年小米SU7 Ultra的驚艷亮相，小米汽車這一路走來，到底經(jīng)歷過多少艱辛，只有雷軍自己心里最清楚。

今年，已經(jīng)走上牌桌的小米汽車，對自己提出了更高的要求：2025全年交付目標(biāo)提升至35萬臺。

屬于小米汽車的故事，還將繼續(xù)書寫下去。

3.雷軍領(lǐng)航，小米駛向未來

近段時間以來，小米在高端化領(lǐng)域動作頻出，引人注目。

在過去，小米產(chǎn)品一個很重要的標(biāo)簽，就是性價比。不管是產(chǎn)品的價格還是平易近人的雷軍，給大眾的印象都是“親民”。

但，小米的野心不止于中低端市場。雷軍曾多次強(qiáng)調(diào)，高端化是“必由之路”，小米需要通過創(chuàng)新技術(shù)和提升用戶體驗(yàn)來打破“性價比”標(biāo)簽，同時，小米要全面對標(biāo)蘋果。

雷軍對此直言：“如果小米沒有對標(biāo)iPhone的勇氣和決心，怎么能把高端手機(jī)做好，所以全面對標(biāo)iPhone是向iPhone學(xué)習(xí)，將來有機(jī)會超越iPhone的開始，所以無論軟件和硬件一定認(rèn)認(rèn)真真對標(biāo)iPhone。”

于是，小米在高端化之路上開始了不斷的探索，并逐步取得成就。

今年2月底，小米15 Ultra與小米SU7 Ultra同步公開亮相。小米SU7 Ultra屬于豪車定位，小米15 Ultra也同樣站在了高端機(jī)的行列，售價突破了6000元，搭載頂級AMOLED屏幕和全局光學(xué)變焦等技術(shù)，性能十分強(qiáng)大。

首銷10天，小米15 Ultra銷量破100萬臺，宣告小米高端化戰(zhàn)略更進(jìn)一步。

在近日舉行的財報電話會上，小米集團(tuán)總裁盧偉冰明確表示，小米高端化戰(zhàn)略啟動五年來，取得了顯著的成績。

客觀來看，當(dāng)前國內(nèi)智能手機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品市場增長逐漸放緩，中低端市場競爭激烈，利潤空間有限。向高端市場尋求增量，是小米業(yè)績?nèi)〉猛黄频年P(guān)鍵。從這個角度而言，高端化，就是小米駛向未來的重要一步。

由雷軍領(lǐng)航，不出意外的話，小米今后還將繼續(xù)發(fā)力中高端市場，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)協(xié)同，以實(shí)現(xiàn)新的增長。