一、大批進口Ebike涉嫌逃稅

事實證明，跨境物流紛繁復雜，總有人企圖蒙混過關。

近日，歐盟檢察官辦公室（EPPO）發(fā)布消息，稱位于荷蘭的EPPO分部正在調(diào)查涉及中國進口Ebike的大規(guī)模海關欺詐行為。目前，調(diào)查局已經(jīng)針對兩名嫌疑人位于荷蘭拉班特省的住宅和自行車店進行了搜查。

海關查獲一批進口走私Ebike 圖源：EPPO

據(jù)了解，該案涉及至少25個集裝箱的Ebike，涉案金額超過700萬歐元。兩名嫌疑人從中國進口了這批Ebike，并在海關申報文件上填寫非Ebike的其他選項，企圖將這批貨物從波蘭走私進入歐盟。

除了涉嫌偽造海關申報單，兩名嫌疑人還涉嫌逃稅。因為目前歐盟對中國進口Ebike實行反傾銷稅和反補貼稅，征收稅率從9.9%-70.1%不等。就中國低階Ebike來說，其關稅金額最高可達到購買價格的80%。據(jù)EPPO估計，這批Ebike因走私入境，逃避反傾銷及反補貼稅至少180萬歐元（約合1410萬元）。

預計走私Ebike逃避關稅180萬歐元 圖源：EPPO

不過，這還僅僅是關稅層面的爆雷。這么大一批Ebike從中國出口進入歐盟，中間必然涉及不少跨境物流服務商，尾程出了問題，前面環(huán)環(huán)相扣自然也脫不了干系。相關物流服務商還是要提高警惕，避免陷入此類跨境風波。

值得一提的是，今年1月底，歐盟委員會發(fā)布兩項法規(guī)，宣布將對從中國進口的電動自行車征收反傾銷稅和反補貼稅的期限繼續(xù)延長五年。做跨境Ebike領域的賣家，還需留意關稅風險。

二、合規(guī)納稅是底線

25箱Ebike逃稅180萬歐元，這背后的利潤著實令人咂舌。但事實上，無論是反傾銷稅還是增值稅，由于這背后涉及不少繳納手續(xù)，流程一般較為復雜，有時不論稅率高低，都會成為有心人的牟利工具。

比如在越南，2024年越南財政部就查處了33003起電商企業(yè)相關的逃稅漏稅案，處理的稅務欠款和罰款金額接近1.4萬億越南盾（約合40億元）。去年底，為了讓賣家納稅更便捷，越南財政部正式運行供企業(yè)和個人注冊、申報和繳納電子商務及企業(yè)稅款的門戶網(wǎng)站，目前，該網(wǎng)站已收集稅款超過2580億越南盾。

越南處理3.3萬起電商稅務案 圖源：lsvn.vn

同樣地，在馬來西亞，相關部門也十分重視電商納稅監(jiān)管。據(jù)馬來西亞國內(nèi)稅收局（LHDN）統(tǒng)計，從去年8月實施電子發(fā)票起，有66000家電商企業(yè)既未申報也未繳納營收所得稅款，甚至這些企業(yè)都沒有提交過所得稅申報表的記錄。

馬來西亞6萬家企業(yè)未納稅 圖源：the star

這幾萬賣家中，無論是有意避稅更多還是無意漏稅更多，這背后都反映了一個重要問題，在電商領域，并非所有賣家都恪守市場秩序，合規(guī)納稅也是需要三令五申的事情。

俗話說“君子愛財，取之有道”，雖然稅收壓力不可否認，但規(guī)則始終是規(guī)則，要想把生意做長遠，就還得按規(guī)矩辦事。否則，走歪門邪道遲早領來罰款，最后偷雞不成蝕把米。