3月4日消息，在MWC2025期間，小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰透露，希望小米汽車在2027年能夠官方正式出海。盧偉冰表示，小米的策略是一定要在中國先做好，作為一家中國車企，如果在本國市場都沒有一個(gè)非常好的位置，想去做海外是很難的。出海前期還要做大量的準(zhǔn)備工作，因?yàn)槠嚦龊５膹?fù)雜度比較高，各個(gè)國家產(chǎn)品的適配性、法律法規(guī)、國家政策都要考慮。

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盧偉冰表示，小米自2021年3月宣布做車，到2024年3月開始賣車，正好三年時(shí)間。在這三年里，小米汽車一路伴隨著質(zhì)疑，大家覺得小米做車很晚了，錯(cuò)過最佳時(shí)機(jī)了等等。但2024年3月小米汽車正式發(fā)布后，市場發(fā)生了很大的變化。在發(fā)布之前，外界樂觀的估計(jì)是一個(gè)月賣個(gè)五六千臺(tái)，悲觀的估計(jì)一個(gè)月賣一兩千臺(tái)，甚至可能不到一千臺(tái)，沒想到3月份發(fā)布之后，4月份就達(dá)到訂單的高點(diǎn)?！敖裉?，其實(shí)我們的新訂單是遠(yuǎn)多于我們交付能力的，說明用戶對我們這個(gè)車是極度的喜歡?！?/p>

他透露，小米SU7的均價(jià)大概在26、27萬左右，SU7 Max差不多是30萬，而SU7 Ultra進(jìn)入了50萬以上的豪車市場。售價(jià)50萬以上的轎車，整個(gè)中國一年大概賣12萬臺(tái)左右，在這樣一個(gè)市場里面，到底小米應(yīng)該占多少？雷軍此前設(shè)定的目標(biāo)是一年賣1萬多臺(tái)，就是占10個(gè)點(diǎn)。但這兩天的鎖單就已經(jīng)超過了1萬臺(tái)，以這樣的速度來看，規(guī)模是非常可喜的。

盧偉冰對此評價(jià)：“這兩仗我們奠定了一個(gè)非常好的基礎(chǔ)，也打破了大家對小米造車晚、入局晚的質(zhì)疑，所以我覺得汽車業(yè)務(wù)，在中國市場我們基本上站穩(wěn)了。”