2月25日消息，據(jù)雷峰網(wǎng)消息，小紅書商業(yè)化中臺負(fù)責(zé)人吳穎炳（薯名：東丈）已于近期離職，相關(guān)業(yè)務(wù)目前暫由小紅書CMO之恒兼顧。

吳穎炳加入小紅書的時間僅一年左右。2016年，吳穎炳加入滴滴，歷任滴滴上海供需策略負(fù)責(zé)人、戰(zhàn)區(qū)供需策略負(fù)責(zé)人、滴滴網(wǎng)約車供需策略部負(fù)責(zé)人、交易市場策略部負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)過網(wǎng)約車全國競爭策略制定和應(yīng)對、智能化運營、交易引擎運營、網(wǎng)約車特快和特惠品類運營。更早之前，吳穎炳曾在攜程和eBay任職，領(lǐng)域橫跨電商、OTA和出行，有十多年海內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)和增長運營經(jīng)驗。

圖源：雷峰網(wǎng)公眾號

消息稱，吳穎炳并非近期從小紅書離職的唯一滴滴系管理層。2024年初，小紅書曾對外引進數(shù)位來自滴滴的管理層，其中包括吳穎炳、張瑞等。在小紅書任職期間，吳穎炳主要負(fù)責(zé)小紅書商業(yè)化和電商業(yè)務(wù)線的經(jīng)營目標(biāo)分析，以及商家成長、激勵等相關(guān)政策制定，向柯南匯報。

據(jù)悉，2024年6月，小紅書打通電商策略中臺與商業(yè)化部門的策略中臺、效能中臺、戰(zhàn)略團隊，形成商業(yè)和電商的中臺大融合，這一項目正是由東丈負(fù)責(zé)。有小紅書前員工表示，商業(yè)化中臺團隊并不大，小紅書電商與商業(yè)化形成的內(nèi)循環(huán)規(guī)模也有待進一步擴大。另一接近吳穎炳的人士表示，從小紅書離開后，其有可能會重新回到滴滴。

圖源：36氪