2月14日消息，美團宣布，本周將正式在廣西部分城市首次上線“超時免罰”試點。在試點區(qū)域，美團將全面取消超時扣款，將眾包騎手的“超時扣款”改為積分制度，并輔以支持策略，如培訓(xùn)幫扶新騎手、優(yōu)化出餐調(diào)度和申訴通道，持續(xù)改善騎手的配送體驗。

在試點區(qū)域，超時不會對騎手的收入產(chǎn)生影響。若核實超時為騎手責(zé)任，可能會被扣分，后續(xù)騎手可通過準(zhǔn)時送達來獲得積分。積分會在次日更新。如騎手積分過低，可通過參加線上或線下的輔助培訓(xùn)恢復(fù)積分。

圖源：美團Meituan公眾號

根據(jù)美團在樣本地區(qū)的調(diào)研顯示，2024年1-10月，美團外賣的總體超時率為0.75%。過去三年里，美團多次優(yōu)化算法，給騎手尤其是新人更充裕的配送時間，并且針對配送中的各類異常突發(fā)情況，例如商家出餐慢、用戶取餐慢等問題，均提供了針對性的解決方案。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前騎手超時的主要原因是：遇到特殊場景，或新騎手配送經(jīng)驗不足。入職30天內(nèi)的新騎手，超時率是入職1年以上老騎手的近5倍。新騎手更容易因為對配送環(huán)境不熟悉、派送訂單技能不熟練，導(dǎo)致訂單配送超時。此外，天氣、路況，甚至是電梯異常，都有可能會導(dǎo)致騎手配送超時。

針對上述兩類超時原因，美團也做了相應(yīng)的安排與優(yōu)化。在極端高峰期等特殊時段里，美團會為騎手提供積分激勵，鼓勵更多騎手參與到配送中來；而針對新騎手，美團正在改進調(diào)度系統(tǒng)，確?！靶率制凇辈粫拥诫y度大、易超時的訂單。

圖源：美團Meituan公眾號