1月17日消息，“2024科技風(fēng)云榜”年度盛典日前在京舉行，工信部信息通信經(jīng)濟(jì)專家委員會(huì)委員、DCCI互聯(lián)網(wǎng)研究院院長(zhǎng)劉興亮先生，北京航空航天大學(xué)教授、倍飛智航創(chuàng)始人張曙光女士，餓了么蜂鳥即配副總裁、無人機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人胡珺女士，億航智能副總裁薛鵬圍繞著《“低空”何以“經(jīng)濟(jì)”》主題進(jìn)行圓桌對(duì)話。

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胡珺談及當(dāng)下低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的困難與挑戰(zhàn)時(shí)認(rèn)為，其中有三大挑戰(zhàn)。第一，是整體政策法規(guī)仍需跟進(jìn)。比如，企業(yè)需要怎樣的資質(zhì)，以及航線規(guī)劃和各個(gè)方面對(duì)應(yīng)的哪怕保險(xiǎn)等各個(gè)方面，都需要政策、法規(guī)側(cè)的配套及完善。第二，是現(xiàn)在的基礎(chǔ)設(shè)施需要完善，例如在物流配送上，需要首先建立一個(gè)公共的基礎(chǔ)設(shè)施。這樣的公共基礎(chǔ)設(shè)施餓了么能用，而且所有使用低空?qǐng)鼍暗亩寄苡谩?/p>

第三，低空何以經(jīng)濟(jì)？經(jīng)濟(jì)就是要有一張網(wǎng)，有一個(gè)經(jīng)度和緯度。低空網(wǎng)絡(luò)是否健全？高頻次的應(yīng)用場(chǎng)景可以在哪里開航線？“濟(jì)”就是水的意思，就是要實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?，然后才能商業(yè)化。未來它是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展而不是曇花一現(xiàn)。餓了么一直希望跟所有生態(tài)合作伙伴，包括億航和其他合作伙伴，大家共同合作，一起編織這張網(wǎng)和進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。因?yàn)槿ツ瓴艅倓傞_始叫元年，現(xiàn)在還是探索階段，離泡沫還為時(shí)尚早。

胡珺最后總結(jié)，現(xiàn)在大部分做無人配送的，對(duì)于低溫和風(fēng)阻比較大的場(chǎng)景，還需要做更多優(yōu)化。整個(gè)行業(yè)成熟，如果參考新能源汽車最終需要差不多10年。第1年試水，3年內(nèi)探索商業(yè)模式，5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，10年內(nèi)成熟，和新能源汽車一樣成為民眾接受的生活必需品。在這10年時(shí)間中，在各方支持下，低空一定可以變成一個(gè)經(jīng)濟(jì)。