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雷軍:小米超級電機V8s項目組獲集團“千萬技術(shù)大獎”

劉峰
2025-01-07 15:23

1月7日消息,小米董事長兼CEO雷軍在微博宣布,將已經(jīng)連發(fā)了6年的“百萬美金技術(shù)大獎”升級到1000萬元人民幣,這是小米集團內(nèi)部最高級別的技術(shù)獎項,專門獎勵實現(xiàn)行業(yè)引領(lǐng)級技術(shù)突破的工程師團隊。今年獲得大獎的項目是“小米超級電機V8s”項目組,小米SU7車身結(jié)構(gòu)的團隊獲得了年度技術(shù)大獎二等獎。

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圖源:雷軍微博

雷軍表示:“作為小米汽車硬核科技名片,V8s由小米完全自主研發(fā)、自己生產(chǎn),其轉(zhuǎn)速達到27200rpm,位列全球量產(chǎn)電機轉(zhuǎn)速第一,刷新了全球電機轉(zhuǎn)速天花板。也是小米SU7 Ultra在紐北賽道創(chuàng)造奇跡的根本。它不僅代表了小米汽車投入硬核技術(shù)的決心和能力,更說明我們小米的硬核技術(shù)正在站上新起點。”

據(jù)悉,今年是“小米技術(shù)大獎”連續(xù)發(fā)放的第六年,前五年已有六支技術(shù)團隊獲此殊榮,分別是:MIX Alpha環(huán)繞屏技術(shù)團隊、秒充技術(shù)團隊和MIUI隱私保護能力建設(shè)團隊、鐵蛋仿生機器人團隊、小米x徠卡影像團隊,2024年的獎項由“小米澎湃OS架構(gòu)”和“一體化大壓鑄技術(shù)”兩支團隊共同獲得。獲獎項目涉及AI、5G、快充、聲學(xué)、計算機視覺等多個領(lǐng)域。

雷軍在首屆“小米百萬美金技術(shù)大獎”公布時就說道:“從創(chuàng)業(yè)起,小米就有著極濃厚的工程師文化。我們八個合伙人全部是研發(fā)出身,前一百位員工幾乎99%的人都是做技術(shù)的,技術(shù)立業(yè)是小米骨子里的基因,我們深知,這是事關(guān)整個公司生死的關(guān)鍵。”

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圖源:雷軍微博

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小米在微博公布了小米2023年開年第二件大事:小米年度技術(shù)大獎頒獎,由“小米x徠卡影像”團隊獲得。
1月4日消息,小米董事長兼CEO今日宣布,2021小米年度技術(shù)大獎最高獎項——百萬美金技術(shù)大獎得主為CyberDog鐵蛋四足仿生機器人團隊。表示,“我們還會加強我們的工程師隊伍建設(shè),2022年我們還要繼續(xù)招募5000名的優(yōu)秀青年工程師們?!?/div>
1月4日消息,發(fā)布消息稱,2024年開年第一件大事,為小米工程師們頒發(fā)百萬美金年度技術(shù)大獎。這是小米內(nèi)部規(guī)格最高的獎項,獎勵在重大技術(shù)創(chuàng)新項目中做出關(guān)鍵突破的10人以內(nèi)團隊?!?em>小米澎湃OS架構(gòu)”和“一體化大壓鑄技術(shù)”兩支團隊拿到今年的百萬美金大獎,他們?yōu)?em>小米實現(xiàn)“人車家全生態(tài)”閉環(huán)做出重要貢獻。
小米工程師們頒發(fā)百萬美金年度技術(shù)大獎。
8月14日消息,在小米年度演講上,小米創(chuàng)始人、董事長表示,小米今年研發(fā)投入超過200億,5G標準專利必要專利聲明有效全球?qū)@急?.1%,未來投入至少1000億的研發(fā)經(jīng)費。在今年4月組建了大模型團隊,并將在業(yè)務(wù)上進行應(yīng)用。小米大模型技術(shù)主力突破方向是輕量化本地部署,即將開啟小愛同學(xué)大模型版本測試。手機端大模型已經(jīng)初步跑通。
看來,“小米的機會在于自動駕駛”,他認為,自動駕駛是智能電動汽車決勝的關(guān)鍵點。在此前8月份2022年度演講時,透露,小米已組建了超過500人的精英團隊,制定了全棧自研算法的技術(shù)戰(zhàn)略,并與小米內(nèi)部多個團隊協(xié)同工作,專注于打磨自動駕駛技術(shù),首期投入33億研發(fā)費用,目標在2024年進入行業(yè)第一陣營。
12月28日消息,在小米汽車首場技術(shù)發(fā)布會上,小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO表示,小米全棧自研智能駕駛技術(shù),第一期總投資達到33億元,目前已經(jīng)追加到47億元,其自動駕駛的目標是2024年進入行業(yè)第一陣營。同時,小米汽車發(fā)布變焦BEV、超分辨率占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及道路大模型等自動駕駛技術(shù),計劃明年年底開通100個城市領(lǐng)航NOA。
3月26日消息,發(fā)微博稱,小米在智能駕駛領(lǐng)域投入巨大,目前研發(fā)團隊已超過1000人,預(yù)計年底突破1500人。配置專用的測試車,智駕路面測試里程累計超過了1000萬公里。堅持全棧技術(shù)自研,全新標配全國都能開的高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車和智能泊車輔助等高階智能駕駛功能。表示,小米智能駕駛的目標就是2024年內(nèi)進入行業(yè)第一陣營。
4月9日消息,據(jù)36氪報道,多位行業(yè)知情人士透露,小米生態(tài)鏈公司石頭科技已在2020年底啟動造車項目,天使輪估值達2.4億美元。石頭科技創(chuàng)始人兼CEO昌敬親自操盤,成立獨立的汽車公司,石頭科技同時也向石頭汽車公司出資。據(jù)悉,石頭汽車首款車選擇了增程技術(shù)路線,初步的產(chǎn)品定位是類似奔馳G系列的硬派越野車型。值得注意的是,今年3月底小米集團剛宣布造車,成立小米汽車公司,擔(dān)任汽車公司CEO,初步投入100億元。
5月24日消息,小米創(chuàng)始人表示,面向2021年度小米校招生的大規(guī)模集中培訓(xùn)正式啟動。稱,未來十年,上述人員中將出現(xiàn)獨當(dāng)一面的業(yè)務(wù)總經(jīng)理、研發(fā)主管,和各個關(guān)鍵崗位的主心骨,甚至可能出現(xiàn)30歲的集團高管。
劉峰
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