1、倉庫嚴重爆倉

每逢下半年銷售旺季，倉庫爆倉幾乎是各大電商平臺都會面臨的問題。這一次，俄羅斯電商巨頭Wildberries也沒有“逃脫”。

近日有消息稱，多個賣家反映Wildberries位于莫斯科和莫斯科州地區(qū)的倉庫“貨滿為患”，這導致他們無法將商品送到平臺倉庫。并且，很難預約上空閑的發(fā)貨時段，這很影響后續(xù)的交貨和銷售。

無法預約發(fā)貨 圖源：MSK1.RU

賣家們進一步表示，倉庫中允許發(fā)貨的時段通常只會持續(xù)一秒鐘，很多人為了搶占一個發(fā)貨名額甚至要等待數(shù)小時。更夸張的是，網(wǎng)上甚至出現(xiàn)了一則招聘“倉庫限量專家”職位的廣告，月薪超過20萬盧布（約合人民幣1.46萬元），可見賣家們對貨物入庫的迫切性。

招聘廣告 圖源：MSK1.RU

不過Wildberries很快做出了回應(yīng)，其表示平臺在旺季時期確實有倉庫存在擁堵情況，但這只是短期現(xiàn)象，公司所有的運營倉庫均可發(fā)貨。與此同時，Wildberries還強調(diào)，平臺正積極建設(shè)新物流設(shè)施，預計明年將新增近200萬平方米的倉庫面積，以此提高存儲能力。

說實話，面對旺季倉庫爆倉問題，亞馬遜或許是最有發(fā)言權(quán)的。同樣在最近，有亞馬遜賣家表示自己收到這樣一則提示：由于入倉需求量大，且預約名額有限，12月15日至12月31日暫時無法接收賣家的產(chǎn)品。

倉庫超負荷運營，平臺無法處理更多的貨物入庫，這對賣家們來說是個不小的挑戰(zhàn)。畢竟一旦庫存出現(xiàn)問題，后續(xù)一系列銷售也將受到影響。因此相關(guān)賣家還需做好兩手準備，提前做好備貨計劃。

2、物流成關(guān)鍵競爭點

旺季倉庫貨物爆滿，一方面能檢測平臺的物流倉儲能力，另一方面也檢驗了平臺在市場的受歡迎程度。從整個電商行業(yè)來看，如今發(fā)力物流建設(shè)已成為大家的共識。

以Wildberries為例，僅在最近幾個月，平臺在物流方面出手就相當闊綽。8月份，Wildberries宣布將投資87億盧布在哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)建設(shè)一個新物流中心，以此來完善遠東地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)。

Wildberries計劃新建物流中心 圖源：interfax-russia.ru

到了9月份，其又計劃投資100億盧布在斯摩凌斯克州建設(shè)新物流中心，該中心總面積超過15萬平方米，能對貨物進行存儲、包裝和配送等全流程運輸服務(wù)，預計將在明年完工，一旦正式投入使用，平臺運輸能力將進一步提升。

當然，這還沒完。本月初，Wildberries又宣布將在弗拉基米爾地區(qū)開設(shè)了首家倉庫，倉庫面積為5.85萬平方米，可容納200萬件商品，同時還引入智能化倉儲設(shè)備，提升物流運輸效率。

除了Wildberries，像Ozon、亞馬遜等電商平臺均在積極投身物流建設(shè)。亞馬遜甚至表示，2025年將不會提高美國推薦費和FBA費用，也不會引入新的費用項目，同時將降低部分項目費用，并提供額外的賣家福利支持。

亞馬遜官宣明年費用變化 圖源：Amazon

可以看到，如今各平臺的物流服務(wù)已經(jīng)越來越卷。“要做電商，物流先行”幾乎已經(jīng)刻在電商巨頭的DNA里，對于賣家來說，這是相當利好的，因為賣家將擁有更多選擇權(quán)。