人民需要什么，五菱就造什么。

一、售價(jià)1.2萬(wàn)元的五菱神車來(lái)了？

五菱汽車這家公司有點(diǎn)“邪門”。

許多人或許生活中根本沒(méi)買過(guò)五菱汽車，但一旦網(wǎng)上刷到“神車”二字，卻總是能想到五菱的頭上。

特別是對(duì)80后，90后這一代人來(lái)說(shuō)，很多人心中都裝著一臺(tái)“五菱神車”。

曾經(jīng)的“五菱神車”，價(jià)格便宜且經(jīng)得起折騰，無(wú)論是拉貨還是跑工地都是一把好手。

在買它的人心里，“五菱”就是極致性價(jià)比的代言詞。

而在新能源汽車蓬勃發(fā)展的今天，五菱汽車似乎沒(méi)有忘記他們的初心，仍然在尋求一輛新時(shí)代的“五菱神車”。

近期，一款名為五菱“零蛋”的新概念車在網(wǎng)絡(luò)上引起了熱議。

如圖，這輛外觀酷似玩具車的“小不點(diǎn)”，正是網(wǎng)上大多人口中的新一代“五菱神車”。

據(jù)悉，有多方渠道表示，該車的起售價(jià)僅為1.2萬(wàn)元人民幣，這一價(jià)格點(diǎn)瞬間吸引了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的眼球。

1.2萬(wàn)什么概念，現(xiàn)在好一點(diǎn)的電瓶車都要賣到9000元左右，如果有人告訴你再加3000就能買一臺(tái)正經(jīng)的新能源車，夠不夠瘋狂？

況且，這臺(tái)車相比于上一代“五菱神車”顏值可謂是一大亮點(diǎn)。

五菱“零蛋”擁有著其獨(dú)特的外觀和呆萌的大燈設(shè)計(jì)，足以讓人看過(guò)一眼就能把它記住。

這款概念車采用了圓潤(rùn)的車身線條，與呆萌的大燈相得益彰，透露著一種樸素又活躍的生活氣息。

據(jù)悉，“零蛋”長(zhǎng)寬高分別為2917mm、1493mm、1621mm，軸距1940mm，車身緊湊。

小巧的車身讓它在城市街道上如魚(yú)得水，尤其是平行泊車時(shí)，幾乎完全不用擔(dān)心卡位的問(wèn)題。

車身采用雙色設(shè)計(jì)，車頂和車窗部分做了熏黑處理，這種設(shè)計(jì)在豪車上被稱為“時(shí)尚”，而在“零蛋”上則顯得“可愛(ài)”。

不過(guò)，它的外觀配色并不固定，目前曝光出來(lái)的“零蛋”概念圖多種多樣，它們組成了五菱的“蛋蛋”家族。

圖源：小紅書(shū)

另一方面，從概念圖中可以大膽推測(cè)，“零蛋”是一款小型新能源代步車。

據(jù)了解，該車在動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)20kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩達(dá)到85N·m，0-50km/h加速時(shí)間不到8秒，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于城市通勤來(lái)說(shuō)綽綽有余。

電池續(xù)航方面，提供了13.82kWh和9.2kWh兩種電池容量選擇，NEDC續(xù)航分別可達(dá)170km和120km。

稍微少了一點(diǎn)，大部分消費(fèi)者希望他的續(xù)航能到200km以上。

充電方面，“零蛋”支持快充模式，30分鐘即可充至80%，能夠適應(yīng)快節(jié)奏的城市生活。

麻雀雖小，五臟俱全。從液晶儀表盤到旋鈕式換擋，再到電動(dòng)車窗和冷暖空調(diào)，其他電車該有的“零蛋”都有。

更有媒體爆料它還設(shè)有隱藏式門把手和外擴(kuò)的前后輪眉。

這些配置放在十幾二十來(lái)萬(wàn)的電車上可能平平無(wú)奇，但要是在1.2萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間，只能說(shuō)暫無(wú)敵手。

網(wǎng)友對(duì)五菱“零蛋”的期待值很高，無(wú)論是售價(jià)、外觀還是概念模型，網(wǎng)友都表示非常喜歡。

甚至有女性網(wǎng)友表示，“買一輛不開(kāi)放著都覺(jué)得可愛(ài)”。

當(dāng)然，也有網(wǎng)友建議，“建議換個(gè)名字，考試人覺(jué)得不吉利”，評(píng)論區(qū)有人順勢(shì)給“零蛋”取了個(gè)新名叫“元寶”。

然而，目前為止，五菱汽車官方對(duì)于這款車的爆料沒(méi)有作出過(guò)任何回應(yīng)。

所有相關(guān)的設(shè)計(jì)及概念圖都是由一個(gè)名叫“denni5_”的小紅書(shū)博主在小紅書(shū)上發(fā)布的。

但或許是因?yàn)槲辶馄嚤旧碓诖蠹已壑芯褪且云絻r(jià)形象為主，加上其至今發(fā)布的電車起售價(jià)沒(méi)有一款超過(guò)10萬(wàn)。

例如，五菱繽果起售價(jià)5.68萬(wàn)元；繽果PLUS起售價(jià)8.98萬(wàn)元；

五菱星光起售價(jià)7.98萬(wàn)元；近期訂單暴漲的星光S起售價(jià)也限于9.98萬(wàn)元。

因此，哪怕不是官方放出的消息，網(wǎng)友們依然選擇相信這臺(tái)“零蛋”擁有正式上市的可能。

如果這款車真的能夠如網(wǎng)友所愿，以1.2萬(wàn)元的價(jià)格上市，那么它無(wú)疑將成為五菱汽車的又一爆款產(chǎn)品，為城市通勤提供新的選擇。

二、主打平價(jià)的五菱電車，有的不到3萬(wàn)

前面說(shuō)到五菱汽車目前旗下的新能源產(chǎn)品起售價(jià)都沒(méi)有超過(guò)10萬(wàn)元。

不知道大家還記不記得，有一款五菱電車曾經(jīng)起售價(jià)甚至都沒(méi)超過(guò)3萬(wàn)元。

2020年，五菱宏光mini ev以2.88萬(wàn)元的起售價(jià)震撼上市，這一價(jià)格點(diǎn)讓市場(chǎng)和消費(fèi)者都感到意外，電動(dòng)車居然能賣到如此親民的價(jià)格。

這一戰(zhàn)略不僅讓五菱宏光mini ev迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，更是創(chuàng)造了銷量神話。

隨后幾年，盡管后續(xù)出的五菱宏光mini ev的售價(jià)再?zèng)]有低于過(guò)3萬(wàn)，但其配置卻迎來(lái)了一代又一代的升級(jí)，所以依然有許多人愿意買賬。

圖源：百度有駕

而近期由爆出新的消息，即將上市的2025款第四代五菱宏光mini ev在配置上又有了進(jìn)一步的提升。

新車不僅將換裝與五菱繽果類似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最大的亮點(diǎn)是新增了五門版車型，車身尺寸進(jìn)行加長(zhǎng)，動(dòng)力上搭載30kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，續(xù)航里程為205km。

車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為3256/1510/1578mm，軸距2190mm，相比前代車型大了一圈，車內(nèi)則將繼續(xù)采用四座布局。

并且，25款宏光MINIEV還將升級(jí)13英寸輪轂，并提供雙色環(huán)形、花瓣樣式等造型，同時(shí)還有奶咖色、青色、藍(lán)色多種時(shí)尚配色，以及雙色車身可選。

據(jù)外界傳言，該車或?qū)⒃诿髂晟习肽晟鲜?，價(jià)格可參考24款宏光MINIEV 215KM續(xù)航版4.08萬(wàn)元的起售價(jià)。

除此之外，五菱繽果和五菱星光也被曝出新款車型正在籌備。

做10萬(wàn)級(jí)電車，五菱是認(rèn)真的！

不過(guò)，盡管五菱汽車在10萬(wàn)級(jí)電車市場(chǎng)占據(jù)了一席之地，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，五菱并未能在市場(chǎng)上稱霸。

其中，比亞迪海鷗作為其最核心的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以其高性價(jià)比和技術(shù)優(yōu)勢(shì)在A00級(jí)市場(chǎng)中取得了領(lǐng)先地位。

比亞迪海鷗的售價(jià)區(qū)間為6.98萬(wàn)-8.58萬(wàn)。

全系標(biāo)配10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、四氣囊、電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)等，中高配還具備主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等功能。

從性價(jià)比角度來(lái)說(shuō)，五菱并不占絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

另外，比亞迪海鷗基于比亞迪自己的e平臺(tái)3.0打造，擁有刀片電池和起其設(shè)計(jì)的純電動(dòng)車專屬安全車身結(jié)構(gòu)。

技術(shù)層面上五菱也沒(méi)有絕對(duì)的領(lǐng)先。

動(dòng)力方面，海鷗搭載的單電機(jī)最大功率55千瓦，峰值扭矩135?！っ祝?-50km/h加速時(shí)間為4.9秒，最高車速可達(dá)130km/h。

動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，且能耗較低，日常使用成本低。

除了海鷗外，比亞迪家族同價(jià)位的其他車型也給五菱帶來(lái)了很大的壓力。

好在，五菱汽車這些年來(lái)也在不斷地進(jìn)步，打造的產(chǎn)品也越來(lái)越火爆。

以五菱星光S為例，自上市以來(lái)80天銷量就達(dá)到了21577輛，平均月銷量過(guò)萬(wàn)，成為10萬(wàn)緊湊型SUV性價(jià)比的天花板。

星光S以其大空間、低用車成本、高配置贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可，印證了五菱的品牌宣言“人民需要什么，五菱就造什么”。

在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，如果五菱“零蛋”能夠真的以1.2萬(wàn)元的起售價(jià)上市，或許真的能成為五菱汽車在競(jìng)爭(zhēng)激烈的平價(jià)市場(chǎng)中破局的鑰匙。

三、五菱造概念車是一把好手

從另一個(gè)層面來(lái)說(shuō)，“零蛋”之所以能夠輕而易舉地得到網(wǎng)友們的信任，是因?yàn)榇蠹叶贾牢辶馄囎龈拍钴囀且话押檬帧?/span>

今年年初，在小米SU7熱度飛漲但還未上市的時(shí)候，五菱就曾推出過(guò)一款純電超跑概念車“五菱星空”。

當(dāng)時(shí)還傳出該車起售價(jià)為9.9萬(wàn)元，震驚了整個(gè)車圈，甚至有網(wǎng)友評(píng)價(jià)比小米su7好看。

雖然最終這臺(tái)車變得不了了之，但這并不妨礙人們對(duì)于五菱創(chuàng)新能力的認(rèn)可。

今年9月，五菱汽車官方又跳出來(lái)發(fā)布了一輛外觀和車身設(shè)計(jì)酷似蘭博基尼的“五菱東盟之光”純電轎跑。

該車采用純電驅(qū)動(dòng)，全車運(yùn)用圓潤(rùn)元素，使整車看起來(lái)渾然一體。

車頭部分有著很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，前機(jī)艙前端中間隆起的折角造型，風(fēng)格趨近于F1賽車，相當(dāng)獨(dú)特。

更有業(yè)內(nèi)人士稱，該車未來(lái)量產(chǎn)的可能性非常大。

從這些車的身上，網(wǎng)友們感受到五菱汽車愿意去打破傳統(tǒng)界限，能不斷探索新的可能。

這也是為什么即便是在面對(duì)諸多不確定性的情況下，網(wǎng)友們依然對(duì)”零蛋“抱有很高的期待，相信五菱能真的把它造出來(lái)。

至于這一天的到來(lái)還需要等待多久，我們期待著五菱汽車給出這個(gè)答案。