抱團只是剛剛開始。

1.京東、阿里進一步拆墻

沒有永遠的敵人，只有永遠的利益，這句話的含金量還在上升。

就在這兩天，京東阿里“拆墻”又有了新進展。繼京東物流全面接入淘寶天貓平臺后，菜鳥也將接入京東第三方平臺，為京東平臺上的第三方商家及消費者提供更多服務選項。

目前，雙方對接工作已基本完成，菜鳥自營快遞服務——包括菜鳥速遞與菜鳥大件，均做好了接入準備。

圖源：菜鳥

值得注意的是，這里所提及的第三方平臺，指的是京東的非自營業(yè)務板塊，它允許商家在京東平臺上自主開設店鋪，并自由選擇合作的物流服務商。

待到正式接入后，京東用戶將能享受到菜鳥速遞帶來的送貨上門服務，包括半日達、次日達及2小時快速上門取件等。

預計從11月開始，京東用戶將體驗到菜鳥提供的針對家裝電器等大件物流的特色服務，如精準預約送貨時間、送裝一體化以及取舊換新等服務。

從商家與消費者的角度出發(fā)，這顯然帶來了諸多益處，能使他們獲得更多貼合自身需求的服務。

而從阿里巴巴與京東這兩大巨頭的視角來看，菜鳥此番入駐京東第三方平臺，不僅意味著他們在互聯(lián)互通的道路上邁出了重要一步，更象征著雙方在物流領域實現(xiàn)了真正的“和解”。

之所以這樣說，也是因為早年間，阿里與京東在物流領域確實出現(xiàn)過公開的“較量”與“沖突”。

2016年7月，劉強東曾在央視CCTV2《對話》欄目中直言不諱地表示，“ 菜鳥網絡本質上還是要在幾個快遞公司之上搭建數(shù)據系統(tǒng)，說得好聽，是提升這幾家快遞公司效率；說得難聽點，最后你等著瞧，這幾家公司的大部分利潤都是被菜鳥物流給吸走。 ” 

彼時，劉強東還指出，只有順豐拒絕接入菜鳥，因此他相信將來只有一個順豐能夠在獨立的快遞公司當中，長時間存在下去。

圖源：央視

對此，菜鳥網絡新聞發(fā)言人林彪回懟劉強東稱，“一家沒有平臺共享思維的企業(yè)，眼界只能停留榨取合作伙伴利潤養(yǎng)活自己上，不可能理解賦能伙伴、提升行業(yè)、繁榮生態(tài)的意義”“目前大家都在忙于合作共贏，某些企業(yè)卻不能加入，酸葡萄心理就開始作祟了”。

當時的劉強東估計也沒想到，那個昔日與京東針鋒相對的菜鳥，如今卻已成為其不可或缺的重要盟友之一。

除了物流領域，阿里與京東在社區(qū)團購、本地生活、低價電商等多個板塊也曾展開過激烈的較量，但眼下，盡管競爭依舊存在，其激烈程度已明顯有所緩和。

結合此前淘寶天貓10月中旬接入京東物流體系，以及在雙11前夕接入支付寶支付的消息，可以看出，阿里與京東似乎已經跨越了過去的隔閡，達成了真正的和解，雙方之間的互聯(lián)互通正在不斷深化，合作范圍也在持續(xù)擴大。

某種程度上，阿里與京東之間的冰釋前嫌，也映射出互聯(lián)互通已逐步成為電商行業(yè)發(fā)展的一個重要趨勢。

2.抱團取暖，遏制內卷

當下，互聯(lián)網的黃金時代已經過去，以往靠構建平臺壁壘來吸引用戶的策略開始慢慢失效。

10月29日，支付寶官方確認了“京東商城啟用支付寶支付”的消息，這進一步印證了上述觀點。

圖源：京東

據了解，本次京東接入支付寶，是支付寶和京東時隔13年后的再次合作。

支付寶表示，支付寶宣稱，將不斷強化開放策略，積極尋求與各平臺的互聯(lián)互通及合作深化，從而為商家與消費者創(chuàng)造更大價值。

而在早前的7月份，支付寶已與京東買藥在北京等地攜手，實現(xiàn)了醫(yī)保支付線上購藥服務的合作。同時，京東快遞、到家、京造等業(yè)務也在支付寶上線了官方小程序并展開運營。

不僅阿里與京東，今年騰訊與阿里之間也達成了歷史性的和解。特別是淘寶全面接入微信支付的消息，在整個電商行業(yè)內，無疑引起了極大的轟動。

此外，支付寶亦宣布“美團外賣”與“美團酒店”正式入駐支付寶小程序，并向支付寶用戶獨家發(fā)放專享券及商家優(yōu)惠券等多重福利。

阿里巴巴與騰訊、美團之間的界限與壁壘，正在一步步消融。
舊日的恩怨糾葛，在利益的天平上已顯蒼白無力。

在流量紅利枯竭的當下，市場競爭趨于白熱化，互聯(lián)網巨頭們唯有攜手合作，才能為商業(yè)市場注入必要的平衡與活力，引領其重回健康發(fā)展的道路。

這既是抱團取暖，也是遏制內卷，在推動互聯(lián)網行業(yè)前行的過程中，至關重要。

3.在競爭中合作，在合作中競爭

說回電商平臺，哪怕合作已成為他們之間的主流趨勢，可出于利益考量，競爭依舊難以避免。

最近一段時間，電商巨頭們似乎將競爭的舞臺轉移到了香港。

淘寶率先宣布，自10月起將投入10億元推出一項試行三個月的新福利：香港地區(qū)滿99元即可享受限時包郵服務，該優(yōu)惠全面覆蓋所有輕小件商品，且配送時效由3至10天提速至3至4天。

圖源：淘寶

另外，在退貨服務方面，淘寶也推出了兩大舉措：一是“本地退”服務，香港用戶在購買帶有“本地退”標識的商品后，只需將商品退回至指定的自提點，即可迅速獲得退款；二是跨境退貨服務，淘寶香港站的部分商品支持跨境退貨，約有20%至30%的商品可在香港本地完成退貨。

眼看著淘寶把業(yè)務拓展到了香港，京東也不甘示弱，近期宣布香港地區(qū)用戶購買自營商品滿299元（且重量不超過10千克）即可享受免費送貨上門服務，覆蓋3C、家電家具、服飾美妝等自營全品類商品，最快可實現(xiàn)次日達。

在此之前，京東物流已率先在香港建立了首個供應鏈產業(yè)基地。據京東物流提供的數(shù)據，截至5月底，該產業(yè)基地的入庫單量已實現(xiàn)了超過10倍的同比增長。

10月29日，億邦動力獨家消息顯示，拼多多也推出了香港包郵服務。

拼多多方面表示，通過平臺補貼消費者在香港段的運費，可以優(yōu)化香港消費者的購物體驗。

當下，商家只需把標記有“中國香港集運”的訂單商品寄送至對應收貨信息的集運中轉倉，之后該倉庫會負責包裹的整合、清關以及運往消費者指定收貨地址的全程，并根據用戶需求，靈活提供香港自提或宅配送貨服務。

圖源：億邦動力

至于商家店鋪商品是否包含包郵福利，則需視消費者在下單時能否選定特定的包郵服務供應商而定。

“京拼淘”這三大電商平臺所采取的一系列行動，預示著未來的“電商之戰(zhàn)”或將在香港上演。

在內地市場，“京拼淘”的內卷競爭已經趨于白熱化，合作成為了新的發(fā)展方向。而在香港，“京拼淘”的競爭才剛剛開始，未來格局尚不明朗，合作似乎還為時尚早。

但不管怎么說，“在競爭中合作，在合作中競爭”一直是商業(yè)領域的固有模式。從這些電商平臺的競爭與合作動態(tài)中，我們可以明確地觀察到行業(yè)發(fā)展的軌跡始終緊密圍繞消費者和商家的需求與利益旋轉。

換句話說，萬變不離其宗，將消費者和商家置于首位，才是商業(yè)成功的關鍵所在。