哪里有流量，哪里就有周鴻祎。

周鴻祎自曝搞流量的目的

被稱為互聯(lián)網(wǎng)時代的“紅衣教主”周鴻祎，在網(wǎng)紅的賽道上越走越遠。

最近，一檔熱搜解碼訪談真人秀《熱浪之外》播出，周鴻祎作為首期嘉賓亮相，和主持人陳魯豫展開對談。

今年以來，周鴻祎憑一己之力貢獻了不少熱榜詞條，周鴻祎坐車頂、周鴻祎賣邁巴赫、周鴻祎被夾手、周鴻祎沒駕照……

幾乎每個話題都能引起不小的討論熱度。

在此次訪談節(jié)目上，周鴻祎針對相關熱搜及網(wǎng)紅身份等話題進行了回應。

節(jié)目一開始，周鴻祎就邀請魯豫到剛修好的攀巖館攀巖。

攀巖是周鴻祎的一大興趣愛好。節(jié)目中周鴻祎大秀了一把攀巖技藝，同時他還鼓勵魯豫嘗試一下。

周鴻祎表示，魯豫攀巖比自己好看多了，節(jié)目收視率也會提升。在他的鼓勵下，有恐高癥的魯豫克服恐懼，實現(xiàn)首次攀巖登頂成功。

訪談中，周鴻祎對幾位網(wǎng)絡達人提出的建議作出了一些回應。

周鴻祎提到，之所以賣車的流量很大，并不是我個人能力有多大，是因為和車廠進行互動，流量是大家共同創(chuàng)造出來的。

他還提到，最近自己在反思，內(nèi)容太泛了不好，還是會聚焦在AI，因為公司的核心業(yè)務就是All in AI。

關于新能源車的安全問題，周鴻祎表示，沒有想要去自己造車。

“未來我們希望，車廠整個體系里面的安全體系由我們來提供，人工智能里面的大模型由我們來提供，我們相當于變成他們的一個產(chǎn)業(yè)鏈或供應鏈。”

主持人魯豫在訪談中還提到了“周鴻祎說自己撞臉巴黎奧運會會徽”內(nèi)容。

對此，周鴻祎問道：“你現(xiàn)在看這個視頻，會很憤怒嗎？”

魯豫稱：“當時覺得很好玩，但的確是今年因為你的這個視頻后來好像就上了一次熱搜，最逗的是后面你還給我發(fā)微信，你是不特別忐忑怕我生氣。”

周鴻祎稱：“那倒沒有，我是怕你沒反應，我覺得你要是生氣了那不挺好的嗎，咱倆就吵起來了，咱們就真上熱搜了，我是希望我給了一個梗，你能回應一下，我說了流量要共同來創(chuàng)造，單方面很難創(chuàng)造。”

由此來看，周鴻祎對于如何獲得流量已經(jīng)頗有心得。

對于搞流量的目的，周鴻祎在訪談中提到，賣車（邁巴赫）最早是想換一輛新能源汽車，同時也表示支持國產(chǎn)車，他還投資了哪吒汽車，本來想著有點流量支持一下哪吒。看到大家那么響應支持，所以做了個決定，應該把這個流量推大，做強之后，把它再還給國產(chǎn)品牌。

談到和車企的互動以及在車展上引起的巨大反響，周鴻祎認為自己主要充當“啦啦隊、氣氛組”。

“他們產(chǎn)品做的好，但也需要有人在關鍵的時候輕輕地點一根火柴，把火燒起來，我就扮演了這樣一個角色。”

訪談中，魯豫還問道，流量會反哺到360企業(yè)嗎？周鴻祎表示，“我現(xiàn)在主要戰(zhàn)略是兩條線：一是安全，給國家數(shù)字化戰(zhàn)略保駕護航；二是大模型?！?/span>

在周鴻祎看來，有了流量、影響力、用戶基礎之后，“我還是要來為360代言。”

另外，被問到“如果你選擇一位創(chuàng)業(yè)伙伴，你選雷軍還是俞敏洪”時，周鴻祎表示，“我可能選雷軍，雷軍挺尖銳的?！?/span>

訪談最后，周鴻祎坦言自己人生做對的4點：保持好奇心；保持持續(xù)學習的能力；保持目標感；皮實，抗打擊，抗挫折。

紅衣大叔做網(wǎng)紅，越搞越火

截至目前，“紅衣大叔周鴻祎”在微博已經(jīng)收獲了1000多萬粉絲，在抖音粉絲量超680萬。

在企業(yè)家做網(wǎng)紅的賽道上，周鴻祎已經(jīng)闖出了自己的一片天地。

近一年以來，周鴻祎頻頻活躍在網(wǎng)絡一線。

今年1月，周鴻祎和其他企業(yè)大佬們，一起去東方甄選向董宇輝取經(jīng)，學習網(wǎng)紅經(jīng)濟。

3月，小米汽車發(fā)布會后，雷軍流量暴漲。

周鴻祎號召員工，開始向雷軍學習，前腳雷軍帶著董事們參觀小米汽車工廠并試駕，后腳周鴻祎也帶著哪吒汽車CEO張勇一起直播；雷軍拍賽車照，周鴻祎也跟風拍……

周鴻祎還被網(wǎng)友稱為“雷軍行為學研究會會長”。

4月，周鴻祎高調(diào)換車，在微博官宣賣掉開了9年的邁巴赫，換一輛國產(chǎn)新能源汽車，最終該車以990萬元被拍下成交，吸引全網(wǎng)關注。

周鴻祎要換車的消息引得一眾車廠把自家的車開到了360樓下，任君挑選。對此周鴻祎回應，“就像是老鼠掉到米缸里，不知道該吃哪一個”。

同月在北京車展上，周鴻祎爬上越野車車頂，成為全場焦點，被網(wǎng)友調(diào)侃為“最老車模”。

7月，周鴻祎到小楊哥直播間學習直播帶貨，甚至還在直播間親自為小楊哥洗頭。此外周鴻祎在體驗某品牌車的車門防夾功能時，慘遭夾手，引起熱議。

8月，周鴻祎和哪吒汽車CEO張勇一起參加了山東衛(wèi)視的挑戰(zhàn)綜藝《快樂向前沖》，結果雙雙落水。

除了一些博眼球的操作，周鴻祎還經(jīng)常蹭熱搜話題，輸出自己的觀點言論，或者說與其他企業(yè)家互懟，吸引流量。

比如前段時間，外界掀起了關于周鴻祎沒有駕照的討論。前阿維塔CMO李鵬程在朋友圈發(fā)文吐槽周鴻祎，“一個連腳都沒資格放在油門上的人，竟然有資格來評車?！?/span>

周鴻祎發(fā)布視頻回應，“車圈現(xiàn)在有個風氣，天天討論我有沒有駕照，不要對用戶提出無理的要求，我沒有駕照我不能是用戶嗎？”

長城汽車魏建軍“拒絕”請周鴻祎試駕，“讓廣大用戶認可才是認可，不能用流量代表產(chǎn)品的價值。”對此周鴻祎則表示，“好產(chǎn)品也要有好流量。”

最近，華為三折疊手機爆火。周鴻祎曬出了華為三折疊手機的開箱視頻，并表示，華為的這款手機已經(jīng)超過了iPhone16。

“不論是假借打電話掩飾自己的尷尬，還是壓泡面蓋，都更好用。” 

周鴻祎是卯足了勁，要吃上流量這碗飯。

企業(yè)家做網(wǎng)紅，面臨風險挑戰(zhàn)

自雷軍爆火出圈后，不少企業(yè)家們紛紛涉足網(wǎng)紅領域，試圖通過個人IP的打造來為企業(yè)品牌賦能。

然而，這一路徑并非坦途，將自身置于公眾視野的前沿時，所面臨的風險與挑戰(zhàn)不容忽視。

企業(yè)家網(wǎng)紅化的過程中，個人形象與企業(yè)品牌緊密相連。如果言論或行為造成負面影響，很可能波及企業(yè)產(chǎn)品的形象和市場口碑，產(chǎn)生適得其反的效果。

如何在保持企業(yè)家身份的同時，又能在網(wǎng)絡上展現(xiàn)出親和力和吸引力，是周鴻祎等企業(yè)家必須面對的另一大挑戰(zhàn)。

在這一點上，雷軍仍然斷層領先于其他企業(yè)家。

最近，雷軍的個人抖音賬號粉絲量已經(jīng)接近3000萬，其接地氣的人設形象已經(jīng)深入人心，賬號的粉絲活躍度極高，為其他企業(yè)家樹立了標桿。

對于如何運營企業(yè)家網(wǎng)紅IP，周鴻祎也提出了一套自己的觀點，他提醒企業(yè)家不要居高臨下，說話不能有爹味。

“你平常對員工可以訓話，但是老百姓跟你是平等交流，所以你不能居高臨下或自吹自擂地去教育別人。你更多是要放下身段，能夠自嘲和自黑?！?/span>

企業(yè)家網(wǎng)紅化的道路并非一蹴而就，長期可持續(xù)發(fā)展的問題同樣不容忽視。

如何在保持流量熱度的同時，持續(xù)輸出有價值、有深度的內(nèi)容，避免觀眾產(chǎn)生審美疲勞和反感情緒，是每一位企業(yè)家網(wǎng)紅都需要深思的問題。

這要求他們不斷創(chuàng)新內(nèi)容形式、拓寬傳播渠道、加強與粉絲的互動和溝通，共同構建一個健康、活躍、充滿活力的生態(tài)系統(tǒng)，才能讓企業(yè)家網(wǎng)紅之路走得更遠、更穩(wěn)。