李想：再不努力，以后只能開BBA。

1.2024年《財富》中國500強(qiáng)，理想飆升140位

理想要起飛了。

近日，2024年《財富》中國500強(qiáng)排行榜揭曉，國家電網(wǎng)有限公司以5459億美元的營收位居榜首，中國石化和中國石油分列榜單第二位和第三位，前三名都是央企。排位最高的大陸民營企業(yè)是京東集團(tuán)，位列第13位。

而從排位來看，理想汽車是此次榜單排位躍升幅度最大的公司，排名較上一年飆升140位，以174.95億美元的營收排名榜單第184位。

這項數(shù)據(jù)展現(xiàn)了理想過去一年來取得的成績。首先在業(yè)績方面，2023全年，理想汽車實現(xiàn)營收1238.5億元，同比增長173.5%，成為中國第一家年營收突破千億元的新勢力車企；

同期，凈利潤為118.1億元，首次實現(xiàn)年度扭虧為盈。而此前2022年，理想汽車凈虧損為20.3億元。

自此，理想汽車成為繼特斯拉、比亞迪之后全球第三家實現(xiàn)盈利的新能源汽車企業(yè)。甚至2023年的盈利能夠覆蓋之前五年的累計虧損。

或許大家會感到疑惑，為何理想汽車的業(yè)績突然大幅上漲？這就不得不歸功于汽車銷量的增加。在新能源汽車市場競爭持續(xù)激烈的勢態(tài)下，去年理想汽車憑借L系列三款車型脫穎而出，全年交付量同比增長182.2%，達(dá)到37.60萬輛，成為中國市場30萬元以上新能源汽車的銷量冠軍。

當(dāng)然，理想汽車的爆賣，不僅在于顯著的品牌優(yōu)勢，還在于理想汽車推出了優(yōu)惠政策來吸引消費(fèi)者。比如去年單車均價為32萬元，比2022年的33.1萬元單車均價，少了1.1萬元。

進(jìn)入2024年，新能源汽車市場依然延續(xù)著降價趨勢。理想也緊跟潮流，積極推出一系列優(yōu)惠政策。

比如7月3日，理想汽車推出9周年購車禮，宣布自7月1日起至7月15日24時，定購理想L6、理想L7、理想L8、理想L9、理想MEGA即可享受限時購車權(quán)益1萬元與0首付金融購車方案，年費(fèi)率低至2.50%。

緊接著7月25日，理想汽車又來一波宣傳，優(yōu)惠條件與前者大致相當(dāng)。

后續(xù)成績表現(xiàn)優(yōu)異。據(jù)理想汽車公布的最新數(shù)據(jù)，2024年第29周（7.15-7.21），理想汽車周銷量達(dá)1.09萬輛，連續(xù)13周獲中國市場新勢力品牌銷量第一。

在新能源品牌榜和豪華品牌榜上，理想還一舉超越了特斯拉，僅次于比亞迪和BBA。李想的野心很大，他頻繁把理想汽車和BBA對標(biāo)。此前理想L9上市發(fā)布會上，他也多次將L9和寶馬X7與奔馳GLS對比，并且還“口出狂言”道：“再不努力以后只能開BBA（奔馳、寶馬、奧迪）”。

他還表示，要在2024年實現(xiàn)銷量上對BBA的超越，到2030年要對標(biāo)蘋果和特斯拉。

2.理想追求用戶價值

盡管今年理想汽車銷量持續(xù)爆發(fā)，但市場似乎仍然懷疑態(tài)度。從今年1月2日至7月26日收盤，股價下跌了46.52%。西部證券指出，市場認(rèn)為理想此前的成功為偶然因素居多，對后續(xù)產(chǎn)品力持懷疑態(tài)度。

換句話說，理想汽車靠以價換量堆出來的銷量，持續(xù)性不能保證，對資本市場來說前景難以預(yù)料。

此外，理想還面臨來自問界的競爭交鋒，市場十分關(guān)注L9和M9銷量情況。問界M9于去年12月26日正式上市，并于今年2月開啟交付。

自交付以來，銷量直線上升，4月、5月連續(xù)兩個月突破萬輛，甚至6月銷量超過1.7萬輛，而理想L9銷量沒有過萬輛。而且均價上，問界M9比理想L9更貴。

對于L9跟M9的競爭格局，理想沒有避而不談。理想汽車第一產(chǎn)品線總裁湯靖雙方都各有優(yōu)勢。“比如L9有雙腔空懸，M9有圖靈底盤。它的HUD大，但L9的HUD很清晰等等諸多方面。在家庭用車細(xì)節(jié)上，L9絕對頂級?！?/span>

他認(rèn)為，最后兩款車的決勝點(diǎn)在于智能化表現(xiàn)?！爸悄荞{駛方面，我們跟華為大概會出現(xiàn)‘南慕容、北喬峰’的局面，并駕齊驅(qū)?！?/span>

湯靖表示，行業(yè)最后的競爭不會是單點(diǎn)技術(shù)競爭，而是用戶價值?！坝脩粢氖歉踩?、更舒適、更便捷、更精致的產(chǎn)品，而不是一個很炫酷的技術(shù)參數(shù)?！?/span>

也就是說，理想汽車會重點(diǎn)投入在產(chǎn)品和體驗上面，把“家庭用車”的定位做好。而L9在家庭用車功能賣點(diǎn)上，提供了冰箱、彩電、大沙發(fā)的服務(wù)。

理想汽車將繼續(xù)完善其產(chǎn)品線，以滿足不同消費(fèi)者的需求。除了現(xiàn)有的增程式SUV車型外，理想汽車還將推出更多純電動車型，以應(yīng)對新能源汽車市場的快速發(fā)展。

比如對于L6，理想汽車董事長、CEO李想表示今年下半年還將推出三款純電SUV，標(biāo)配5C超充。“三款純電SUV產(chǎn)品力極強(qiáng)，將是同價位家庭用戶首選”“到今年年底，理想汽車的產(chǎn)品線將包含4款增程、4款純電，共8款車型”。

基于理想汽車當(dāng)前的市場定位、產(chǎn)品策略以及長期發(fā)展目標(biāo)。李想指出，理想汽車未來五年內(nèi)沒有推出二十萬以下的車型計劃。他判斷到2030年，中國20萬元以上的家庭用戶市場中，理想只需要占1/3就可以實現(xiàn)超過萬億營收。

在鞏固國內(nèi)市場的同時，理想汽車還將積極拓展海外市場。據(jù)媒體報道，理想汽車在海外減持直銷的模式，已在中東地區(qū)開展業(yè)務(wù)，并在迪拜招募了當(dāng)?shù)氐匿N售和服務(wù)團(tuán)隊。

3.新能源汽車市場重新洗牌

曾幾何時，蔚來、小鵬汽車和理想汽車（合稱“蔚小理”）被看作國內(nèi)造車新勢力的代表，三家公司也經(jīng)常被大家放在一起談?wù)摗?/span>

隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，越來越多的企業(yè)加入了這個競爭激烈的領(lǐng)域。如今提“蔚小理”這個詞的人似乎越來越少了，而新的市場參與者如華為、小米以及特斯拉等則逐漸占據(jù)了汽車相關(guān)話題的中心舞臺。

今年小米汽車開始亮相，在雷軍的頻繁營銷攻勢下，夸張一點(diǎn)來說三天兩頭都能看到小米汽車的熱點(diǎn)新聞。

后來的成績的確也表現(xiàn)不錯，4月份，小米汽車開始進(jìn)入交付階段，首月完成交付7058輛，5月小米汽車交付量持續(xù)上漲，達(dá)到8630臺。

據(jù)官方披露數(shù)據(jù)，小米汽車6月交付量超過了1萬臺，7月交付量將持續(xù)破萬。在最近的2024年度演講中，雷軍提到，小米汽車全年10萬輛的目標(biāo)預(yù)計11月初可以提前完成。

另一邊，2024年上半年，華為旗下的品牌鴻蒙智行累計交付194,207輛汽車，登上中國新勢力品牌銷量第一。其中6月份，鴻蒙智行全系交付46141輛。

華為汽車的高端品牌AITO問界和智界系列車型表現(xiàn)突出。問界M9在50萬以上車型的銷量無人能及；問界新M7 Ultra上市50天累計交付突破30000臺，持續(xù)刷新新勢力車型交付速度新記錄。

除此之外，特斯拉作為全球知名的電動汽車品牌，在消費(fèi)者心中的認(rèn)可度和信任度較高。由此，在中國電動SUV市場中，特斯拉Model Y憑借其先發(fā)優(yōu)勢和產(chǎn)品力迅速占領(lǐng)了市場的重要地位。

有網(wǎng)友說：“馬路上越來越多的Model Y就是最好的廣告?！边@種自然形成的品牌曝光和口碑傳播，對于Model Y來說是一種極有優(yōu)勢的營銷資源。

總之，新能源汽車市場快速發(fā)展，除了傳統(tǒng)車企加速向新能源轉(zhuǎn)型外，新的市場參與者如造車新勢力、跨界企業(yè)等也在不斷涌現(xiàn)。這些新興力量憑借各自的優(yōu)勢在市場中迅速崛起，對原有市場格局進(jìn)行了重塑。