如祺出行今日正式開始在聯(lián)交所買賣。上市首日股價(jià)破發(fā)，低開逾14%，報(bào)30港元。

日前發(fā)布的配發(fā)結(jié)果顯示，如祺出行全球發(fā)售3000.48萬股股份，公開發(fā)售占約6.01%，國際發(fā)售占93.99%。最終發(fā)售價(jià)每股35港元，全球發(fā)售凈籌約9.692億港元。其中，香港公開發(fā)售獲0.6倍認(rèn)購，國際發(fā)售獲1.17倍認(rèn)購。

招股書顯示，如祺出行是由廣汽集團(tuán)、騰訊和廣州公交集團(tuán)等共同投資的一家創(chuàng)新型移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)。它提供網(wǎng)約車和自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）服務(wù)，并向司機(jī)和加盟商提供車隊(duì)管理與支持，網(wǎng)約車服務(wù)是其主要的營(yíng)收來源。

圖源：雪球

根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告，按2023年的交易額計(jì)算，如祺出行是大灣區(qū)第二大出行服務(wù)平臺(tái)，在大灣區(qū)用戶滲透率超過45%。招股書數(shù)據(jù)顯示，截至2023年12月31日，如祺出行出行服務(wù)平臺(tái)的注冊(cè)用戶數(shù)2380萬名。

從營(yíng)收看，如祺出行過去三年收入持續(xù)增長(zhǎng)，2021年、2022年和2023年，如祺出行收入分別為10.14億元、13.68億元和21.61億元。同時(shí)如祺出行三年來持續(xù)虧損，年內(nèi)虧損分別為6.84億元，6.27億元和6.93億元，累計(jì)虧損超過20億元。

從單量來看，2021年、2022年和2023年，如祺出行網(wǎng)約車服務(wù)的日訂單量分別為12.6萬單、18.1萬單和26.7萬單；月均活躍司機(jī)分別為1.19萬名、1.86萬名和3.68萬名；月均活躍乘客數(shù)量分別為103.17萬、120.38萬和104.73萬。

其中，平臺(tái)履行來自第三方出行服務(wù)平臺(tái)的訂單量不斷增加，第三方平臺(tái)訂單由2022年的1870萬單大幅增加至2023年的5700萬單，占總訂單量的比重從2022年的28.3%增加至2023年的58.6%。但由于履行第三方平臺(tái)訂單的增加，月均活躍乘客數(shù)量有所下降。

圖源：港交所

招股書顯示，在公開發(fā)售前，如祺出行的基石投資人包括廣汽工業(yè)、小馬智行、Voyager（滴滴自動(dòng)駕駛部門）、WeRide（文遠(yuǎn)知行），認(rèn)購規(guī)模累計(jì)超1億美元。其中，滴滴、小馬智行和文遠(yuǎn)知行三家均為自動(dòng)駕駛頭部企業(yè)，未來或?qū)⑦M(jìn)一步與如祺出行在Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)方面的優(yōu)勢(shì)協(xié)同。

如祺出行計(jì)劃將IPO募集的部分資金用于自動(dòng)駕駛及Robotaxi運(yùn)營(yíng)服務(wù)的研發(fā)活動(dòng)。根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告預(yù)測(cè)，中國Robotaxi市場(chǎng)規(guī)模將以247.7%的復(fù)合年增長(zhǎng)率在2030年增至4888億元。

如祺出行已于2021年開始推動(dòng)Robotaxi的開發(fā)及商業(yè)化，目前在廣州和深圳提供有人駕駛網(wǎng)約車和Robotaxi服務(wù)商業(yè)化混合運(yùn)營(yíng)服務(wù)。截至2023年12月31日，該公司Robotaxi服務(wù)已運(yùn)營(yíng)累計(jì)20,080小時(shí)，覆蓋545個(gè)站點(diǎn)。

今年年初，小馬智行新車型接入自有平臺(tái)及如祺出行開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，小馬智行的自動(dòng)駕駛車輛目前可直接在如祺出行的平臺(tái)上接單。在廣州市區(qū)范圍內(nèi)，如祺出行、小馬智行的Robotaxi服務(wù)區(qū)域現(xiàn)在僅為廣州市南沙區(qū)。一位如祺出行內(nèi)部人士透露，“南沙區(qū)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的Robotaxi共200輛左右，是如祺出行和小馬智行2家企業(yè)的合計(jì)車輛數(shù)?！?/p>

圖源：港交所