哪怕是在茫茫大海中快速行進(jìn)的貨船，也避免不了失火的可能性。

近日，不少貨主收到了來(lái)自知名船公司達(dá)飛輪船（CMA CGM）的通告郵件。通告中寫(xiě)道：“我們遺憾地通知您，自2024年5月26日以來(lái)，我們租用的‘NORTHERN JUVENILE’號(hào)船在從新加坡前往黑角的航行中面臨火災(zāi)。”

達(dá)飛發(fā)布的通告 圖源：達(dá)飛輪船

根據(jù)達(dá)飛的描述，該貨船出事的時(shí)候在印度洋，距離巴生港約600海里。很快船東就進(jìn)行消防工作，并簽署了LOF救助合同，救援人員正在前往與貨船會(huì)合的路上。另外，達(dá)飛還在通告中建議貨主盡快聯(lián)系貨物保險(xiǎn)商。

在這封通告中，有幾個(gè)值得關(guān)注的點(diǎn)。我們先來(lái)簡(jiǎn)單了解下“NORTHERN JUVENILE”號(hào)船，該貨船部署在亞洲至西非航線上，主要承接中國(guó)至非洲的貨物，曾掛港在青島、上海、寧波等多個(gè)國(guó)內(nèi)港口，載有不少中國(guó)賣(mài)家的貨物。受此影響，可能有不少賣(mài)家無(wú)法按時(shí)交貨。

集裝箱船信息 圖源：船視寶

再來(lái)講講為何達(dá)飛要求貨主聯(lián)系貨物保險(xiǎn)商，熟悉跨境物流這行的人應(yīng)該知道，除非能證明火災(zāi)的產(chǎn)生是由承運(yùn)人造成的，否則承運(yùn)人免除賠償責(zé)任。因此，一般在貨船起火后，相關(guān)船公司都會(huì)主動(dòng)給貨主提供理賠資料，不過(guò)在實(shí)際示例中，不同的情況還需具體分析。

目前還不知道此次貨船著火的嚴(yán)重程度，但有相關(guān)人士稱(chēng)，按照以往經(jīng)驗(yàn)，船東最后大概率會(huì)宣布共同海損，這意味著貨主不僅要不到賠償，還需要額外承擔(dān)費(fèi)用。

客觀來(lái)講，貨主本就是這場(chǎng)事故中的“受害者”，沒(méi)想到自己的貨沒(méi)了，嚴(yán)重的可能還會(huì)造成貨物交付延誤、丟失客戶(hù)等，但最后自己卻成了個(gè)“冤大頭”，真是讓人相當(dāng)惱火。

實(shí)際上，貨船在行駛過(guò)程中起火此前就有過(guò)先例，關(guān)于這場(chǎng)事故的責(zé)任歸屬和法律賠償更是經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)十多年時(shí)間的艱難訴訟。

時(shí)間回到2012年，MSC（地中海航運(yùn)公司）承租的一艘名為“MSC Faminia”的集裝箱船在大西洋航行時(shí)突發(fā)重大火災(zāi)事故，導(dǎo)致了3名船員喪生，大量集裝箱被燒毀。據(jù)船東Conti表示，在船舶停運(yùn)期間，該船一直租給MSC，事故發(fā)生后其在打撈和修理船的過(guò)程中付出了高昂的代價(jià)。

MSC Faminia發(fā)生火災(zāi) 圖源：the telegraph

經(jīng)過(guò)6年時(shí)間的訴訟，美國(guó)紐約南區(qū)法院到2018年才對(duì)此案件做出裁決，認(rèn)定危險(xiǎn)貨物的制造商Deltech和貨代Stolt Tank Containers對(duì)此次火災(zāi)負(fù)有責(zé)任。但二者均提出上訴，不過(guò)去年3月法院還是判定Deltech和Stolt分別要承擔(dān)55%和45%的責(zé)任。

直到最近，這一案件終于以Stolt-Nielsen Group同意支付2.9億美元的賠償金和解告終。這其中需要注意的一點(diǎn)是，2021年時(shí)法院曾判定MSC需要向船東Conti賠償約2億美元，去年MSC就這一決定提出上訴也被法院駁回。

貨代賠償2.9億美元 圖源：splash247

一樁樁集裝箱船安全事故讓人觸目驚心，這不僅會(huì)嚴(yán)重威脅船上人員的生命安全，還會(huì)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)整個(gè)航運(yùn)業(yè)的聲譽(yù)和信譽(yù)產(chǎn)生負(fù)面影響。而這些事故發(fā)生的大多數(shù)原因都是因?yàn)?/span>錯(cuò)誤申報(bào)和錯(cuò)誤包裝貨物，比如將危險(xiǎn)品冒充普通貨物進(jìn)行申報(bào)，使用不當(dāng)包裝方法拉高了風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)等。

因此，各位發(fā)貨人一定要如實(shí)申報(bào)貨物信息，確保危險(xiǎn)貨物得到正確的處理和運(yùn)輸，切勿瞞報(bào)漏報(bào)，這樣才能讓企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，否則最后只會(huì)害人害己。