跨境電商行業(yè)迅猛發(fā)展，為廣大賣家和消費者帶來了前所未有的便利。然而，隨著市場競爭的加劇和監(jiān)管力度的加強，一些潛在的風險和挑戰(zhàn)也逐漸浮出水面。

近段時間以來，歐洲海關(guān)查驗率直線飆升，美國海關(guān)方面更是緊緊保持住了隊形，在例行檢查時加大了查驗力度。在這樣的背景下，不少賣家表示自己遇到了清關(guān)難題，貨物暫時不予以放行。

賣家貨物被查 圖源：知無不言

早在今年4月份，美國海關(guān)邊境保護局（CBP）就已經(jīng)開始對進口貨物展開了比以往更加嚴格的審查，其中低價值貨物成為了重點的查驗對象。具體而言，美國海關(guān)主要加大了對Type 86清關(guān)的查驗力度，并且出臺新規(guī)要求賣家在貨物到達前或貨物到達時提交數(shù)據(jù)集，包括產(chǎn)品說明和HS編碼等。而在這之前的規(guī)定是這類貨物是可以在其到達15天內(nèi)再提交詳細的數(shù)據(jù)情況。

出臺清關(guān)新規(guī) 圖源：UPS

歐洲海關(guān)方面亦是如此，也有人因此損失慘重。今年3月份，有貨代表示自己遭到了多次貨物查驗，由此陷入了資金困難的境地。據(jù)悉，2023年2月份，該貨代在比利時的一個亞馬遜普貨柜被扣，賠了80多萬元；在波蘭，兩個柜子被查驗，賠償120萬元；而后在同年的8月，波蘭、漢堡、荷蘭的五個箱子又被查驗，損失150萬元。

“春江水暖鴨先知”，身處跨境電商圈的玩家們應(yīng)該都能感受到監(jiān)管逐漸收緊的跡象。可以說，海關(guān)持續(xù)嚴查進口貨物已經(jīng)成為了難以扭轉(zhuǎn)的大勢。

查驗率飆升的情況同樣在其他市場主體上演著。在東南亞，印尼市場一直奔走在跨境電商合規(guī)化進程的前線，秉持著“零容忍”的態(tài)度堅決打擊賣貨亂象。

據(jù)了解，2023年全年，印尼貿(mào)易部累計銷毀了價值1083萬美元的進口二手商品。今年三月份，印尼海關(guān)總署（DJBC）還銷毀了2020年至2024年期間海關(guān)部門行動繳獲的大批非法貨物，包括舊衣服、電子產(chǎn)品、煙草制品、車輛零配件等等，總價值高達63萬美元。

銷毀進口二手服裝 圖源：ANTARA

嚴查還在繼續(xù)，為了營造更加清朗的市場交易環(huán)境，今年1月至4月，印尼海關(guān)總署已經(jīng)加開展了7510起專項行動，查獲了大批非法貨物，總價值超過8000萬美元。

值得一提的是，在電商合規(guī)化進程中，查驗貨物只是其中一部分，稅務(wù)合規(guī)同樣需要引起出海賣家們的重視，切勿因小失大。

此前，亞馬遜大賣九號公司發(fā)布公告表示其子公司SDEBV被荷蘭海關(guān)追繳工業(yè)產(chǎn)品關(guān)稅、反傾銷稅、反補貼稅等多項稅款，加上利息總計8258583.85歐元，折合人民幣約為6510萬。原因竟是歐盟突然收緊電動助力自行車行業(yè)的進口管制，而與其合作的第三方公司CYCLETRON虛報了本地化比例。

大賣被追繳6400萬元稅款 圖源：九號公司公告

雖然這并非九號公司有意而為之，但這天價稅款仍然要它承擔，由此可見各大市場主體對稅務(wù)合規(guī)的重視程度已經(jīng)處罰手段的嚴厲程度。

可以肯定的是，跨境電商野蠻生長的時代已經(jīng)落幕，合規(guī)化發(fā)展才是能夠推動行業(yè)繼續(xù)向前走的洪流。要想生意做得長久，賣家們就必須積極配合相關(guān)規(guī)定，切勿越出行業(yè)紅線。