隨著中國出口韓國的貨物逐漸增多，對物流的需求也逐漸擴(kuò)大，為了滿足中國跨境電商平臺大量激增的訂單數(shù)，韓國物流公司做出了應(yīng)對。

日前，有消息稱，韓進(jìn)物流投資了100億韓元用于擴(kuò)建仁川國際機(jī)場全球配送中心的自助清關(guān)設(shè)施，投資后的目標(biāo)，是將其每個月處理110萬箱的數(shù)量翻倍至220萬箱。

韓進(jìn)物流投資100億韓元擴(kuò)建 圖源：klnews

據(jù)悉，該公司目前主要負(fù)責(zé)的是Temu的國內(nèi)清關(guān)和配送，以及速賣通的發(fā)貨訂單，這兩個平臺大家也清楚，在韓國市場都有著不錯的發(fā)展，因此貨物量也一直居高不下。隨著日益增多的貨物，該公司只能通過擴(kuò)建來實(shí)現(xiàn)每月處理能力的提升，以滿足貨物運(yùn)輸工作。

坦白來說，這也不是一個剛剛出現(xiàn)的現(xiàn)象。此前《每日經(jīng)濟(jì)》就曾報道，最近一兩年從中國寄往韓國的貨物包裹數(shù)量暴增，僅在今年第一季度，中韓之間的航空貨運(yùn)量達(dá)16.6092萬噸，同比增長37.2%。而除了航班，通過海運(yùn)進(jìn)入韓國的貨物也不在少數(shù)。

至于該現(xiàn)象出現(xiàn)的原因，很大程度上是由于韓國使用中國電商平臺的消費(fèi)者數(shù)量增加。據(jù)韓國統(tǒng)計(jì)廳數(shù)據(jù)顯示，去年韓國人通過中國電商平臺的海外直接購買額達(dá)到了3.2872萬億韓元，比2022年的1.4858萬億韓元增加了2倍以上，并且隨著消費(fèi)者心智的逐步打開，這種趨勢還會更加迅猛。

中國的直接采購金額達(dá)32872億韓元 圖源：cello-square

而關(guān)于本次擴(kuò)建設(shè)施，韓進(jìn)一位官員補(bǔ)充道：“我們正在不斷擴(kuò)大我們的基礎(chǔ)設(shè)施，以便消費(fèi)者能夠方便地享受海外直接購買。我們將積極響應(yīng)市場需求，引領(lǐng)跨境配送市場?！?/p> 2.訂單暴漲

坦白來講，對韓國而言，擴(kuò)建物流設(shè)施已經(jīng)是一件迫在眉睫的事情了。早在去年6月，就發(fā)生過一次史上最長的爆倉事件，彼時來自中國電商平臺的包裹激增，有消費(fèi)者的物流出現(xiàn)了長達(dá)一個月的延遲。

爆倉事件 圖源：clien

據(jù)悉，延誤與韓國消費(fèi)者對手機(jī)配件、戶外露營、女裝、小家電的需求劇增有關(guān)。不久前韓國關(guān)稅廳（海關(guān)）還發(fā)布了一組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，2023年韓國從中國進(jìn)口的跨境電商貨物規(guī)模同比猛增70.3%，達(dá)8881.5萬件。

可以肯定得是，隨著韓國消費(fèi)者對中國商品需求的不斷擴(kuò)大，來自中國的訂單也會不斷上漲，如果不采取措施的話，也難免會讓上一次的爆倉事件重演。為了避免類似情況不再發(fā)生，提前做好準(zhǔn)備工作是最好的選擇。

值得注意的是，除了物流公司外，韓國電商巨頭Coupang也計(jì)劃建設(shè)自有的物流產(chǎn)業(yè)。

此前，Coupang創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Kim Beomseok表示，未來幾年Coupang將投資數(shù)十億美元，以加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施，爭取將當(dāng)日送達(dá)服務(wù)從首爾擴(kuò)展至全國?，F(xiàn)如今已經(jīng)有部分中國商家可以享受Coupang火箭送服務(wù)了，Coupang計(jì)劃未來讓更多的中國商家可以享受到這項(xiàng)服務(wù)。

Coupang將重點(diǎn)發(fā)力物流 圖源：edaily

總的來看，擴(kuò)建是相當(dāng)有必要的，雖然需要花費(fèi)大量資金，卻可以增加更多收益，也能避免今后一些事件的發(fā)生。對賣家來說這也是一個好消息，不用再擔(dān)心出口到韓國商品的物流問題。