即便是巨頭亞馬遜，在物流建設中也會遇到挫折。

近日，據(jù)媒體報道，亞馬遜宣布將會關停在美國加利福尼亞州洛克福德地區(qū)的Prime Air無人機送貨業(yè)務，宣告該地區(qū)這一長達十年的無人機項目正式終結。

亞馬遜關停加州地區(qū)的無人機送貨業(yè)務 圖源：CNBC

對于關停該業(yè)務的原因，亞馬遜方面并沒有做出詳細闡述，只是表示：“當我們展望未來并優(yōu)先考慮我們的資源以繼續(xù)發(fā)展該計劃時，我們還決定關閉洛克福德的交付站點?！辈贿^亞馬遜指出，無人機送貨業(yè)務關停之后，加州洛克福德地區(qū)的消費者仍然可以通過其他送貨方式收到快遞包裹，舊有的無人機業(yè)務的員工也將會被亞馬遜調到其他崗位上。

事實上，從2013年亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯第一次提出無人機送貨計劃以來，亞馬遜在發(fā)展這一業(yè)務的途中不斷遭遇著挫折，比方說美國監(jiān)管部門的各種限制和多起突發(fā)的墜機事故。以及，去年亞馬遜為了降本增效，一舉裁撤了無人機部門的大量員工，其中甚至包括兩名高管，這些都導致亞馬遜無人機送貨業(yè)務難以大規(guī)模鋪開。

亞馬遜無人機送貨業(yè)務高管離職 圖源：silicon

不過話又說回來，盡管一路以來遭遇了一些困難，但亞馬遜并不打算完全放棄無人機送貨，而是計劃繼續(xù)加碼這一業(yè)務。

去年，亞馬遜推出了一款新型的MK30送貨無人機，相較于前代，該款無人機飛行距離更長，對抗大風暴雨等惡劣天氣的能力也更加出色。在當時，亞馬遜還表示要在2024年年底之前，在美國開設第三個無人機送貨站點并引入MK30無人機，同時還打算在英國和意大利上線無人機送貨服務。

今年，亞馬遜又宣布將在2025年之前進一步擴大美國無人機送貨服務的覆蓋范圍，使更多美國城市的消費者能夠享受到這一服務。該巨頭還表示，他們正在與美國聯(lián)邦航空管理局接觸，希望能夠通過與管理局達成合作，來獲取在某些地區(qū)開展無人機送貨業(yè)務的許可。

亞馬遜計劃擴大無人機送貨服務范圍 圖源：CNBC

另外，就在上周，亞馬遜還與無人機自動駕駛系統(tǒng)和組件開發(fā)商Embention達成了一項合作。根據(jù)合作協(xié)議，亞馬遜將能夠從該公司那里獲得與無人機安全相關的一些硬件和軟件，從而更好地推動無人機送貨業(yè)務的發(fā)展。 

值得一提的是，除了持續(xù)發(fā)力無人機送貨業(yè)務，亞馬遜對于其他物流運輸方式也十分重視。就在今年4月，亞馬遜與意大利國家鐵路Ferrovie dello Stato (FS)達成合作，預備在意大利和德國之間開通兩條鐵路專線，專門運送電商貨物，以此減少亞馬遜對國際公路的依賴，進一步提高在意大利和德國間的物流運輸效率。

亞馬遜將開通意大利—德國鐵路貨運專線 圖源：trans.info

可以預見的是，今后亞馬遜還將繼續(xù)加大對物流建設的投入力度，進一步完善全球配送網(wǎng)絡，提升倉儲和運輸能力，并不斷擴大物流服務的覆蓋范圍。今后，亞馬遜還將采取哪些物流方面的舉措，是值得拭目以待的。