雷軍即將開播

明天下午4點，雷軍將開直播，和大家好好聊聊“SU7開售這些天”。

在預告微博中，雷軍提到，小米SU7 發(fā)布不到20天，有太多的“萬萬沒想到”：訂單確實遠超了我們最樂觀的預期，霞光紫成為最火的顏色，女性車主占比非常高……

從直播官宣海報來看，雷軍將在抖音平臺的個人直播間和大家見面。

圖源：雷軍微博

3月28日一場小米汽車發(fā)布會，讓雷軍直接晉升為“雷神”。目前雷軍個人微博已有超2300多萬粉絲。

據(jù)新榜旗下數(shù)據(jù)工具統(tǒng)計，近30天雷軍的個人社交賬號在抖音、小紅書、B站分別漲粉405萬、20萬、26萬，全網(wǎng)累計漲粉超451萬。

與此同時，隨著小米汽車開售，小米SU7幾乎在各大社交媒體平臺刷屏，甚至在線下小米SU7也能頻頻引起路人的“注目禮”。

全網(wǎng)各大汽車、科技博主更是爭相測評小米SU7，測速、拆車、碰撞、越野。雷軍也忍不住發(fā)文稱，“小米SU7真的成了百萬網(wǎng)友親測、百萬網(wǎng)友嚴選的Dream car.”

有數(shù)據(jù)顯示，2024年3月26日到2024年3月31日近6天時間內(nèi)，關于小米汽車搜索指數(shù)（熱度值）為113,685，高峰時間3月29日達到260973。

作為對比，在同時段，小米汽車日均熱度值是比亞迪的4倍多，是問界的14倍，更是理想汽車的16倍多。

不僅如今，小米汽車APP僅僅上架4天零1個小時，就拿下了全榜單下載量第一。

流量蜂擁而至的同時，小米汽車的銷量數(shù)據(jù)也正在呈現(xiàn)倍速增長。據(jù)小米汽車官方數(shù)據(jù)，小米汽車SU7 開售4分鐘大定破萬，7分鐘破2萬，27分鐘破5萬，24小時大定88898臺，7天大定超10萬，鎖單量超4萬單。

易車榜數(shù)據(jù)，2024年4月8日-4月14日，也就是小米汽車上市后的第二周，銷量達到了0.25萬輛，排名第一。

圖源：易車社區(qū)

也難怪，連劉強東都直呼：不要和雷軍比營銷，我們比不過他的。

雷軍式營銷到底火在哪里？

近日，360集團創(chuàng)始人、哪吒汽車投資人周鴻祎在談及雷軍造車時表示，小米汽車取得這樣的成功，大家都很佩服雷總，不僅產(chǎn)品做得好，營銷更是大師級的，但我覺得是不止是大師級的，而是神一樣的存在。

在周鴻祎看來，小米汽車的成功是因為雷軍是互聯(lián)網(wǎng)思維、用戶思維，“重要的是消費者關心什么，消費者想聽什么?”同時雷軍能將“一些原本非常專業(yè)的汽車的技術詞匯，做了重新的包裝與解釋，讓大家都聽懂了?！?/span>

360集團創(chuàng)始人周鴻祎 圖源：微博@周鴻祎

從小米SU7開售之后，雷軍個人微博就一直在更新“小米SU7答網(wǎng)友問”專欄內(nèi)容，目前已經(jīng)更新到第19集。每期內(nèi)容基本圍繞當前網(wǎng)絡關于小米SU7的熱議話題以及用戶最關心問題做出詳細的解答。

答用戶之所問，急用戶之所需，在雷軍這里似乎有了具象化的體現(xiàn)。用戶思維幾乎貫穿著小米汽車研發(fā)到如今的全網(wǎng)營銷。

從小米SU7的手機支架，到整車隔熱防曬設計，這種從用戶需求出發(fā)的功能設計，著實吸睛。尤其是車體顏色、防曬等細節(jié)更是頗受女性用戶追捧。

在營銷方面上，雷軍一直活躍在網(wǎng)絡第一線。近些天，雷軍多次轉發(fā)各路媒體、博主有關于小米SU7的評測和討論。他歡迎更多不同的聲音，來展現(xiàn)小米SU7的亮點。

不僅如此，面對華為余承東調(diào)侃小米SU7手機支架，雷軍的第一反應不是反駁，而是直接去問用戶，是否支持車上有原裝手機支架。

從目前這一問題的微博投票結果來看，有23.1萬人支持，4萬人反對。把問題拋給用戶，結果似乎已經(jīng)不言而喻了。

圖源：雷軍微博

此次隨著小米汽車上市，雷軍網(wǎng)紅企業(yè)家的人設形象得到了進一步增強。

先是“霸總式”給張頌文送車，之后又親自給小米SU7車主開車門，雷軍將儀式感和價值感拉滿。這些舉動可以說是前所未有，消息一經(jīng)曝出就迅速引發(fā)網(wǎng)絡熱議，霸榜熱搜。

不少小米SU7車主將提車視頻發(fā)布網(wǎng)絡，迅速收獲很多人點贊轉發(fā)?？梢哉f，雷軍、小米汽車就是當下車圈的流量密碼。

而相比于雷軍微博2000多萬粉絲，小米汽車官方微博僅僅不到50萬粉絲。大量網(wǎng)友儼然已經(jīng)將雷軍個人微博當成了留言主陣地。

網(wǎng)友們更是將雷軍視作新一代的“許愿池”，紛紛喊話雷軍：能不能把XX價格打下來、能不能生產(chǎn)一下相機……

與此同時，網(wǎng)友們還開始深扒雷軍創(chuàng)業(yè)史，甚至是黑歷史。181的身高，“爽文男主”的人生履歷，良好的身材管理，幾乎從內(nèi)到外，撐起了一個幾近完美的“霸總”形象。

雷軍是“霸總”，但也是個接地氣的“霸總”，甚至頗受年輕人的喜歡。當年雷軍在印度發(fā)布會上的一句“ARE YOU OK”因為發(fā)音問題被群嘲，時至今日，“ARE YOU OK”已經(jīng)成了雷軍的口頭禪，更是為他圈粉無數(shù)。

粉絲們對雷軍個人的喜歡欣賞，正在進一步投射到小米旗下各類產(chǎn)品身上。此前雷軍僅僅身著小米汽車工裝亮相，就立馬引發(fā)了粉絲搶購。

圖源：雷軍微博

當網(wǎng)紅和企業(yè)家的身份融合，其背后的商業(yè)價值難以估量。

值得一提的是，最近盧偉冰、許斐、王騰等小米高管也紛紛開通抖音賬號，從不同視角介紹小米系產(chǎn)品。

如此來看，小米還不滿足了一個網(wǎng)紅老板，多矩陣賬號齊頭并進，小米集團所謀甚大。

車圈大佬開始“直播賣車”

從質(zhì)疑雷軍，到學習雷軍，成為雷軍，只需要一臺小米汽車。

最近小米汽車的上市在整個行業(yè)掀起了一股熱潮，不僅帶動車企紛紛降價補貼，更是吸引了諸多車企大佬親自下場直播。

4月15日，長城汽車董事長魏建軍開啟其個人直播首秀，直播展示長城汽車無高精地圖全場景NOA。

圖源：長城汽車直播間截圖

同日下午，極越汽車CEO夏一平拉來百度CEO李彥宏，直播體驗最新極越01。

此前，奇瑞董事長尹同躍也邀請了羅振宇等人直播，親測星紀元ET的長途高速高階智駕能力。

在直播中，尹同躍直言，“這次（直播）也是利用新的互聯(lián)網(wǎng)思維，向余承東學習、向雷軍學習，怎么樣親自去講解、去介紹（車型）。”“逼著我60歲老漢參加直播。”

蔚來董事長李斌早在今年3月就已經(jīng)在抖音開播。據(jù)新抖數(shù)據(jù)統(tǒng)計，近30天李斌的抖音賬號累計漲粉超46萬，目前賬號粉絲量已將近70萬。

蔚來李斌抖音賬號 圖源：抖音APP

不僅僅是“直播帶貨”向雷軍學習，甚至在交付等環(huán)節(jié)，車企也開始效仿“雷軍式營銷”手法。4月14日，騰勢汽車總經(jīng)理發(fā)文透露，在全新騰勢N7濟南集中交付活動上，比亞迪董事長王傳福亦親自交車。

小米汽車的開門紅，也間接印證著老一輩的經(jīng)營策略已經(jīng)逐漸走不通了，需要新方法、新思路。面對互聯(lián)網(wǎng)時代，以及接下來的AI時代，面對新一代的年輕用戶，傳統(tǒng)車企亟需迎來改變。

不過當下各種網(wǎng)紅博主翻車比比皆是，企業(yè)家要想做好這門生意經(jīng)，并沒有那么容易，甚至很容易帶來風險。

暴露于全網(wǎng)流量的小米汽車，問題也在被進一步放大。未交付就掉漆、保費堪比50萬油車、被曝設計缺陷、剎車片面積遭質(zhì)疑等問題一度引發(fā)熱議，網(wǎng)友們的質(zhì)疑接踵而至。

對此雷軍也表示“壓力很大”，他還稱，網(wǎng)友在拿放大鏡看小米SU7。

不僅僅要面臨龐大的輿論壓力，小米還要解決產(chǎn)能提升和盈利等問題。在雷軍最新的答網(wǎng)友問中提到，“小米汽車工廠目前正處于生產(chǎn)爬坡階段，我們會盡快開始交付非創(chuàng)始版的小米SU7。”

最近，花旗估計小米2024年每賣一部SU7平均虧損6,800元，整個造車業(yè)務合共虧損41億元。不過很快小米集團董事長特別助理、中國區(qū)市場部副總經(jīng)理徐潔云回應這一信息偏差較大。

盡管如此，在行業(yè)內(nèi)車企燒錢造車、虧錢賣車的情況并不少見，小米的進場又再度激化了行業(yè)價格戰(zhàn)，如此情境下小米汽車如何實現(xiàn)突圍，無疑是一道大關。

拿下開門紅的小米汽車仍然不能松懈，未來將迎來更多考驗。