大老板們卷進直播間

一個不開直播的董事長，成為不了好老板。

最近一段時間，車圈掀起了一場聲勢浩大的營銷大戰(zhàn)，諸多車企大佬紛紛下場直播，激烈爭奪線上流量。

4月15日，長城汽車董事長魏建軍首次“下場”直播，實測長城汽車全場景NOA；同日極越汽車CEO夏一平拉來百度CEO李彥宏，共同直播體驗極越01；上周末，奇瑞汽車董事長尹同躍更邀請羅振宇等人直播，親測星紀元ET的長途高速高階智駕能力。

圖源：長城汽車官微

3月14日，蔚來汽車CEO李斌在其個人賬號上獻上直播首秀；3月26日，360創(chuàng)始人周鴻祎與哪吒汽車CEO張勇同框亮相直播；3月28日，吉利控股集團董事長李書福攜手東方甄選董事長俞敏洪，在吉利超級工廠的一輛銀河E8上進行了直播……

而隨著車企大佬相繼涌入直播間，雷軍的微博評論區(qū)也被網(wǎng)友的熱情淹沒，他們紛紛喊話雷軍開直播，但雷軍并未正面回應(yīng)，僅以“抱拳”表情包作為回應(yīng)，引發(fā)了更多網(wǎng)友的關(guān)注和猜測。

圖源：微博

目前看來，直播間成為了車企大佬們的新舞臺，一場流量之戰(zhàn)已在不經(jīng)意間悄然打響。

值得注意的是，除了車企大佬外，其他領(lǐng)域的商業(yè)大佬們也在積極涌入直播間。

前不久，京東宣布，將投入10億元現(xiàn)金和10億流量加碼短視頻，吸引更多原創(chuàng)作者和優(yōu)質(zhì)內(nèi)容機構(gòu)入駐。

此消息一經(jīng)發(fā)布，迅速點燃了網(wǎng)友們的關(guān)注熱情，劉強東下場直播的呼聲更是一浪高過一浪。京東方面積極回應(yīng)，表示正在準備新形式直播。

日前，京東官方宣布，今晚6點18分，劉強東AI數(shù)字人將亮相多個直播間，開啟其直播首秀。

雖然劉強東并未親自出鏡，但此舉足以看出他對直播領(lǐng)域的重視和關(guān)注。

在劉強東之前，已有眾多企業(yè)家紛紛涉足直播帶貨領(lǐng)域，其中包括網(wǎng)易CEO丁磊、搜狐CEO張朝陽、攜程創(chuàng)始人梁建章、格力董事長董明珠以及錘子創(chuàng)始人羅永浩等。

這些來自不同行業(yè)的企業(yè)家們紛紛以各自獨特的方式投身直播帶貨的行列，不僅展現(xiàn)了他們對直播行業(yè)的濃厚興趣，更在一定程度上揭示了他們對互聯(lián)網(wǎng)流量的熱切追求與渴望。

直播成為一種新的營銷方式

回看此次直播熱潮，商界大佬們積極投身直播極有可能是受到了雷軍的影響。

2021年3月，雷軍在小米年度公開演講中正式宣告進軍汽車制造業(yè)。

三年后，小米SU7一經(jīng)問世便掀起熱潮：短短4分鐘內(nèi)訂單量突破萬輛大關(guān)，7分鐘時已超過兩萬輛，27分鐘即達到驚人的5萬輛，而24小時內(nèi)大定訂單更是接近9萬輛；上市僅5天，大定用戶便突破10萬大關(guān)；截止目前，鎖單量已突破6萬。

盡管后來傳出部分用戶退訂的消息，但如此龐大的訂單基數(shù)即便有所折扣，依然令眾多車企望塵莫及。

要問雷軍是怎么做到的？營銷無疑是其成功的重要一環(huán)。

從小米SU7發(fā)布前的定價造勢，到消費者購車時雷軍親自開車門的細致服務(wù)，這一系列舉措都展現(xiàn)了雷軍對營銷的精準把握和獨到見解。

就連劉強東也坦言，“別和雷軍比營銷，這塊我們比不過他?！?/span>

圖源：電商報視頻號

憑借強大的營銷能力，雷軍無論身處何地都能成為眾人矚目的焦點。此前幾場直播的出色成績，更是充分印證了這一觀點。

2020年8月16日，正值小米10周年之際，雷軍在小米直播間開啟直播帶貨首秀。在這場直播中，雷軍直播帶貨首秀銷售金額為2.1億元，累計觀看人數(shù)達5053萬，打破了此前抖音直播中的帶貨數(shù)據(jù)記錄。

2021年元旦，雷軍再度亮相抖音專場直播。據(jù)統(tǒng)計，整場直播累計吸引超過3849萬的觀眾，銷售額突破1.88億元。

3月28日，小米SU7盛大發(fā)布之際，雷軍的微博直播吸引了高達500萬人的熱切關(guān)注，而在抖音直播頁面更是收獲了560萬人的點贊支持。

當發(fā)布會進行到100分鐘，價格揭曉的那一刻，微博直播的觀看人數(shù)瞬間飆升至3700萬人，抖音平臺達到了440萬人的觀看量，而在微信端，同樣有3000萬人在關(guān)注

單就這三場直播的成績而言，雷軍和小米汽車所展現(xiàn)出的影響力和號召力已然到了令人聞風(fēng)喪膽的地步。

而如今各大車企老板涌入直播間，顯然也是希望能夠?qū)W習(xí)并借鑒雷軍的營銷手法，以此來抓住更多的流量。

此前，360創(chuàng)始人周鴻祎在視察哪吒汽車工廠時，就告訴哪吒CEO別自嗨，向雷軍學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。而后，哪吒汽車CEO張勇也積極回應(yīng)，表示接受周鴻祎的批評，并愿意向雷軍學(xué)習(xí)營銷之道。

圖源：微博

從另一個角度看，直播不失為當下最為高效且有力的宣傳和營銷手段。

根據(jù)第52次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示，截至2023年6月，我國網(wǎng)絡(luò)直播用戶規(guī)模達7.65億人，較2022年12月增長1474萬人，占網(wǎng)民整體的71.0%，直播市場的用戶規(guī)模及使用率在逐年增長。

在這樣一個龐大需求的市場中，若是能分得一杯羹，勢必能大大提升產(chǎn)品的銷量。

對商界大佬們而言，直播是當下最為高效且有力的宣傳和營銷手段。

他們借助直播，不僅可以順應(yīng)時代潮流，成功推銷自家產(chǎn)品，還可以通過直播營銷，強化大眾對品牌的認知與記憶，提升影響力和號召力。

正是因此，越來越多的商界大佬紛紛涌入直播間，開啟了他們的直播之旅。

商業(yè)競爭的盡頭不是流量

不過，雷軍的營銷方式，不是所有人都能復(fù)制粘貼。

就拿產(chǎn)品定位來說，小米SU7的外形“照抄”保時捷，若換作其他品牌，估計都被噴成篩子了。

但雷軍卻選擇坦率地向市場和消費者表明，小米的首款車正是對行業(yè)內(nèi)兩款杰出車型的致敬。

這種直白的態(tài)度不僅展現(xiàn)了小米的自信與坦誠，更贏得了消費者的廣泛好感。再加上小米SU7的價格也確實夠“香”，其市場口碑自然也是水漲船高。

反觀智己汽車由于蹭小米汽車的熱度，結(jié)果卻遭到了“網(wǎng)暴”，這恰恰證明了不是所有的營銷都叫“雷式營銷”。有效的營銷需要策略、創(chuàng)意和時機的完美結(jié)合，盲目跟風(fēng)或過于功利化的行為往往難以取得理想的效果。

圖源：微博

從這個角度來看，流量確實是一把雙刃劍，它并不一定會帶來預(yù)期的效果。

現(xiàn)如今，商界大佬們紛紛涌向直播領(lǐng)域，將其視為獲取流量的重要途徑。

然而，盡管直播確實可以作為一種有效的流量獲取方式加以利用，但企業(yè)絕對不能對其過分依賴。

再怎么說，流量的積累只是品牌建設(shè)的一部分，真正的成功還需要依賴于技術(shù)、價格、產(chǎn)品質(zhì)量等多方面的綜合實力。

總之，隨著商業(yè)競爭的日益加劇，覆蓋領(lǐng)域愈發(fā)廣泛，各商界大佬若能放下所謂的“面子”，投身直播這一浪潮，的確有可能收獲意想不到的宣傳效果?？扇粝虢璐粟A得競爭，恐怕還需付出更多的努力與智慧。