京東物流規(guī)?；队脷淠茉粗乜?/h1>柏納2024-01-27 14:151月27日消息，京東物流近日規(guī)?；队脭?shù)十輛氫能源重卡物流車，成為行業(yè)首家規(guī)?；队脷淠茉纯ㄜ嚨奈锪髌髽I(yè)。這批投入運(yùn)營(yíng)的氫能源車均為9.6米重型物流卡車，單次運(yùn)載量達(dá)18噸，承擔(dān)京津冀地區(qū)的中長(zhǎng)途運(yùn)輸。
圖源：京東物流公眾號(hào)
據(jù)悉，此次投用的氫能源物流卡車僅需10分鐘便可完成氫燃料加注，加注一次氫燃料可實(shí)現(xiàn)400公里“超長(zhǎng)續(xù)航”。相較于傳統(tǒng)油車、電車，氫能源物流車具備較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性及使用周期的特點(diǎn)，即便是在下至零下30度，上至45度高溫，車輛依然能夠穩(wěn)定正常運(yùn)行，使用時(shí)長(zhǎng)可達(dá)10年。在降低碳排放的同時(shí)，規(guī)?；队脷淠茉窜嚫M(jìn)一步助力成本降低。
規(guī)模化投用氫能源物流車讓京東物流部分運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了“凈零碳”排放，相較于傳統(tǒng)燃油車，此次規(guī)?；队玫臍淠茉次锪鬈嚸磕昕蓽p少近1000噸二氧化碳排放。
近年來(lái)，京東物流持續(xù)推進(jìn)綠色運(yùn)配，在物流運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)踐行綠色可持續(xù)發(fā)展。除了投用氫能源汽車外，京東物流還已規(guī)?；队秒妱?dòng)物流運(yùn)輸車，持續(xù)推廣換電車、電動(dòng)牽引車、甲醇輕卡等，在我國(guó)西北地區(qū)大規(guī)模使用LNG清潔能源物流車，并率行業(yè)之先在全國(guó)多地投用L4級(jí)無(wú)人駕駛輕卡、L3級(jí)自動(dòng)駕駛重卡。
圖源：京東物流公眾號(hào)
不僅如此，京東物流還積極為客戶提供綠色運(yùn)輸解決方案，早在2022年，京東物流先后為寶馬打造汽車廠內(nèi)、廠際“純電化”運(yùn)輸解決方案，為安利（中國(guó)）投用多輛氫能源物流卡車。在服務(wù)2022 年大型國(guó)際冬季體育賽事期間，京東物流在配送環(huán)節(jié)、場(chǎng)館內(nèi)服務(wù)過(guò)程中全部使用電動(dòng)物流車，規(guī)?；男履茉窜囮?duì)已覆蓋多種業(yè)務(wù)場(chǎng)景。
與此同時(shí)，京東物流還通過(guò)倉(cāng)網(wǎng)運(yùn)籌規(guī)劃的減碳技術(shù)持續(xù)推進(jìn)不同貨物組合使用多種運(yùn)輸方式，提高運(yùn)輸效率與降低能源消耗及碳排放。
作為國(guó)內(nèi)首家設(shè)立科學(xué)碳目標(biāo)的物流企業(yè)，京東物流率先提出了“供應(yīng)鏈共享碳足跡”的減碳路徑，除了在物流運(yùn)輸中持續(xù)進(jìn)化“零碳運(yùn)輸Go Zero”產(chǎn)品解決方案外，更在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、科技等供應(yīng)鏈全領(lǐng)域，與上下游攜手共享供應(yīng)鏈碳足跡，以分擔(dān)的方式用更少的成本減去更多的碳排放量，助力企業(yè)、行業(yè)、社會(huì)的綠色可持續(xù)發(fā)展。
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1月27日消息，京東物流近日規(guī)?；队脭?shù)十輛氫能源重卡物流車，成為行業(yè)首家規(guī)?；队脷淠茉纯ㄜ嚨奈锪髌髽I(yè)。這批投入運(yùn)營(yíng)的氫能源車均為9.6米重型物流卡車，單次運(yùn)載量達(dá)18噸，承擔(dān)京津冀地區(qū)的中長(zhǎng)途運(yùn)輸。
圖源：京東物流公眾號(hào)
據(jù)悉，此次投用的氫能源物流卡車僅需10分鐘便可完成氫燃料加注，加注一次氫燃料可實(shí)現(xiàn)400公里“超長(zhǎng)續(xù)航”。相較于傳統(tǒng)油車、電車，氫能源物流車具備較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性及使用周期的特點(diǎn)，即便是在下至零下30度，上至45度高溫，車輛依然能夠穩(wěn)定正常運(yùn)行，使用時(shí)長(zhǎng)可達(dá)10年。在降低碳排放的同時(shí)，規(guī)?；队脷淠茉窜嚫M(jìn)一步助力成本降低。
規(guī)模化投用氫能源物流車讓京東物流部分運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了“凈零碳”排放，相較于傳統(tǒng)燃油車，此次規(guī)?；队玫臍淠茉次锪鬈嚸磕昕蓽p少近1000噸二氧化碳排放。
近年來(lái)，京東物流持續(xù)推進(jìn)綠色運(yùn)配，在物流運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)踐行綠色可持續(xù)發(fā)展。除了投用氫能源汽車外，京東物流還已規(guī)?；队秒妱?dòng)物流運(yùn)輸車，持續(xù)推廣換電車、電動(dòng)牽引車、甲醇輕卡等，在我國(guó)西北地區(qū)大規(guī)模使用LNG清潔能源物流車，并率行業(yè)之先在全國(guó)多地投用L4級(jí)無(wú)人駕駛輕卡、L3級(jí)自動(dòng)駕駛重卡。
圖源：京東物流公眾號(hào)
不僅如此，京東物流還積極為客戶提供綠色運(yùn)輸解決方案，早在2022年，京東物流先后為寶馬打造汽車廠內(nèi)、廠際“純電化”運(yùn)輸解決方案，為安利（中國(guó)）投用多輛氫能源物流卡車。在服務(wù)2022 年大型國(guó)際冬季體育賽事期間，京東物流在配送環(huán)節(jié)、場(chǎng)館內(nèi)服務(wù)過(guò)程中全部使用電動(dòng)物流車，規(guī)?；男履茉窜囮?duì)已覆蓋多種業(yè)務(wù)場(chǎng)景。
與此同時(shí)，京東物流還通過(guò)倉(cāng)網(wǎng)運(yùn)籌規(guī)劃的減碳技術(shù)持續(xù)推進(jìn)不同貨物組合使用多種運(yùn)輸方式，提高運(yùn)輸效率與降低能源消耗及碳排放。
作為國(guó)內(nèi)首家設(shè)立科學(xué)碳目標(biāo)的物流企業(yè)，京東物流率先提出了“供應(yīng)鏈共享碳足跡”的減碳路徑，除了在物流運(yùn)輸中持續(xù)進(jìn)化“零碳運(yùn)輸Go Zero”產(chǎn)品解決方案外，更在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、科技等供應(yīng)鏈全領(lǐng)域，與上下游攜手共享供應(yīng)鏈碳足跡，以分擔(dān)的方式用更少的成本減去更多的碳排放量，助力企業(yè)、行業(yè)、社會(huì)的綠色可持續(xù)發(fā)展。
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