電子商務發(fā)展日漸火熱，物流平臺也需要與時俱進。

最近，DHL集團旗下的DHL Parcel UK（DHL包裹英國）宣布將品牌更名為DHL Ecommerce（DHL電子商務）。通過采用全球部門名稱，以更好地反映公司的核心業(yè)務。

DHL更改品牌名稱 圖源：DHL

作為投資計劃的一部分，DHL電子商務還斥資1840萬英鎊新建了3個新基地，用來支持其區(qū)域網絡的增長。具體來講，這3個基地分別位于考文垂、基德明斯特和普雷斯頓，考文垂倉庫裝卸區(qū)數量增加兩倍、基德明斯特擁有最先進的全新倉庫自動化系統(tǒng)、普雷斯特擁有超現代化的分揀系統(tǒng)。

DHL新建3個基地 圖源：DHL

這些舉措標志著一項重大區(qū)域擴張項目的展開，能幫助提高倉儲容量和促進銷量增長。并且，DHL還表示將在2024年推出更多基地。

“隨著業(yè)務的擴展，我們需要更寬敞、高度自動化和舒適的空間。這不僅能讓我們?yōu)橛脩籼峁┳吭椒?，還能為團隊成員營造舒服的辦公環(huán)境。同時，更新為DHL Ecommerce可確保我們保持一致的品牌知名度和形象，更好地反映業(yè)務活動和戰(zhàn)略”，DHL Ecommerce UK首席執(zhí)行官Peter Fuller對此總結。

對戰(zhàn)略性區(qū)域基地的投資其實也是DHL英國4.82億英鎊投資的一部分。這些投資能增強DHL服務B2B和B2C客戶的能力，從而提升公司在物流領域的市場地位。

老實說，作為國際快遞的開拓者，DHL從時效快遞到供應鏈和貨代等業(yè)務幾乎全無短板。但隨著近些年來全球電商市場需求低迷、競爭對手不斷崛起，DHL的發(fā)展也稍顯乏力了。

在今年第三季度，DHL集團營收為193.98億歐元，同比下降19.3%；息稅前利潤為13.72億歐元，同比下降32.4%。DHL集團首席財務官Melanie Kreis在財報電話會議上表示：“這并不令人意外，但發(fā)展速度比我們預期中的要慢。”

DHL2023年Q3財報數據 圖源：DHL

在營收和利潤下滑的同時，DHL在多個市場的優(yōu)勢地位也受到嚴重沖擊。例如德國聯邦網絡局最近表示，現在亞馬遜已經有四分之一的包裹是由自己投遞的，其已經成為繼DHL之后德國第二大快遞服務提供商；在美國市場，UPS、FedEx等物流公司也正不斷侵蝕市場份額，這給DHL帶來了巨大壓力。

諸多“內憂外患”，讓DHL不得不做出改變。根據DHL此前發(fā)布的《Logistics Trend Radar Report》顯示，數字化將成為物流行業(yè)變革最大的驅動力，未來的物流行業(yè)將從供應鏈的各個環(huán)節(jié)獲取海量數據。

DHL物流趨勢雷達 圖源：DHL

于是在今年11月，DHL供應鏈宣布將于未來5年內在東南亞投資3.5億歐元，以此擴大其在當地市場的倉儲能力、勞動力人手。除了東南亞，DHL近一年還在印度和拉美進行過相似的投資布局。截至目前，DHL供應鏈在全球的投資總額已經達到13.5億歐元。

如果從DHL此次更改英國品牌名稱、新建3個基地的布局來看，其實也是聚焦電商業(yè)務核心、擴大倉儲能力的一大舉措。眾所周知，由于近些年來電商需求急速上漲，物流公司的發(fā)展需要貼合電子商務領域來獲取更多發(fā)展機遇。

因此，改名為DHL電子商務能更好地搶占市場資源。對于DHL要說，要想在這急速變化的行業(yè)內謀求長遠發(fā)展，這是必須要做的事。