欧美videosvideo喷水,欧美成ee人免费视频,亚洲欧洲日本综合aⅴ在线,国产精品美女久久久久久福利,国产成人午夜福利高清在线观看

滿幫短途貨運平臺“省省”明年起下調(diào)司機保證金至300元

宋妤
2023-12-25 11:16

12月25日消息,滿幫集團旗下短途(同城)貨運平臺“省省”宣布下調(diào)司機保證金,從2024年1月2日開始,平臺司機保證金將從原來的1000元下調(diào)至300元。據(jù)了解,省省平臺在此次下調(diào)保證金的同時,還推出了“省星司機”的信譽評價機制,旨在鼓勵信用好、服務(wù)好、履約好的司機享受到更高的權(quán)益,獲得更高的收入。目前,該機制正在廣州地區(qū)率先試點,后期計劃逐步推廣至其他城市。

據(jù)省省平臺相關(guān)人士介紹,新司機注冊省省,0注冊激活費,只要通過相關(guān)認證就可以正常接單賺錢,無需繳納保證金。如果司機希望能夠更快更好接到更多訂單,在滿足信用和行為良好的情況下,可以繳納保證金和參加培訓后加入“誠信會員”。進而享受到增加口碑分、提升搶單PK勝率,獲得完單獎勵、獲贈免費貨運險等權(quán)益。

省省平臺對于購買司機套餐的司機實行0抽傭的同時,省省還推出了放空補償、超時等候費墊付、停車費墊付、部分運費墊付等多重保障。

format-jpg

圖源:vivo應(yīng)用市場

此外,在交通運輸部11月份例行新聞發(fā)布會上,交通運輸部運輸服務(wù)司副司長韓敬華表示,“督促滿幫集團、貨拉拉、快狗打車、滴滴貨運等主要互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺企業(yè)降低過高抽成比例或會員費上限。各平臺公司均已下調(diào)抽成比例或會員費上限,降幅在1到3個百分點。”

據(jù)了解,2020年,滿幫集團收購廣東同城貨運企業(yè)“省省回頭車”,三個月后又推出“運滿滿快車”,今年9月,滿幫集團正式升級同城貨運品牌,上線全新“省省”APP。

11月20日,滿幫集團發(fā)布了2023年第三季度財報,財報顯示,滿幫錄得營業(yè)收入22.6億元,同比增長25.2%,非美國會計準則下錄得凈利潤8.3億元,同比增長67.6%,對應(yīng)凈利潤率達36.5%。具體來看,滿幫兩大業(yè)務(wù)板塊均實現(xiàn)雙位數(shù)增長。平臺車貨匹配服務(wù)營收19.0億元,同比增長25.8%,增值服務(wù)營收3.6億元,同比增長22.1%。

format-jpg

滿幫2023年第三季度財務(wù)業(yè)績 圖源:滿幫集團投資者關(guān)系網(wǎng)站

1、該內(nèi)容為作者獨立觀點,不代表電商派觀點或立場,文章為作者本人上傳,版權(quán)歸原作者所有,未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載。
2、電商號平臺僅提供信息存儲服務(wù),如發(fā)現(xiàn)文章、圖片等侵權(quán)行為,侵權(quán)責任由作者本人承擔。
3、如對本稿件有異議或投訴,請聯(lián)系:info@dsb.cn
相關(guān)閱讀
滿集團近日宣布正式升級短途(同城)貨運品牌,上線全新“”App,為有短途(同城)貨運需求的企業(yè)和個人用戶提供多樣化運力解決方案。
12月25日消息,滿集團旗下短途 貨運平臺“”宣布下調(diào)司機保證金,從2024年1月2日開始,平臺司機保證金將從原來的1000元下調(diào)至300元。據(jù)了解,平臺在此次下調(diào)保證金的同時,還推出了“星司機”的信譽評價機制,旨在鼓勵信用好、服務(wù)好、履約好的司機享受到更高的權(quán)益,獲得更高的收入。目前,該機制正在廣州地區(qū)率先試點,后期計劃逐步推廣至其他城市。
3月22日消息,滿集團旗下短途 貨運平臺與鑫源汽車達成戰(zhàn)略合作,雙方將聯(lián)合推出“鑫運”服務(wù),加大探索城市貨運新模式,助力城市物流配送新能源貨車比例穩(wěn)步提升,打造集約高效、低碳環(huán)保的城市綠色貨運配送體系。
4月20日消息,滿集團近日宣布正式升級短途 貨運品牌,上線全新“”APP。產(chǎn)品方面,為貨主提供的叫車服務(wù)從原來的單一用車類型升級為經(jīng)濟型拼車、普通快車、特快三種。據(jù)悉,在2020年,滿集團通過收購廣東的短途(同城)貨運企業(yè)“回頭車”,三個月后正式推出“運滿滿快車”業(yè)務(wù),以雙品牌的模式殺入短途(同城)貨運領(lǐng)域。
11月18日消息,滿集團出席在埃及沙姆沙伊赫舉行的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十七次締約方大會 中國角邊會現(xiàn)場,滿集團首席科學家陳朝暉在COP27分享了滿滿運碳路計劃”未來五年的新規(guī)劃。陳朝暉表示,滿集團將進一步加大技術(shù)研發(fā)投入,不斷提升平臺算法能力,進一步提升供需匹配的精確度,推動中國公路物流數(shù)字化水平。
滿集團首席科學家陳朝暉近日提出 “滿運碳路計劃”和助力交通運輸行業(yè)實現(xiàn)“兩個‘20%’”的規(guī)劃,分享了滿滿運碳路計劃”未來五年的新規(guī)劃。
2023年,滿凈收入為22.271億元,同比增長440.7%。
根據(jù)滿貨運數(shù)據(jù),2023年1-12月,平臺紡織品發(fā)貨噸數(shù)同比上升7.2%。
會上滿集團正式宣布升級“滿運碳路計劃”雙碳戰(zhàn)略,與南京郵電大學正式達成雙碳方面的戰(zhàn)略合作,同時宣布雙方共同打造的區(qū)塊鏈公路物流碳足跡管理平臺及重要應(yīng)用成果“中國貨運行業(yè)首個司機碳賬戶”體系正式上線。首批“碳賬戶”將率先開放給全國3000多名貨車司機中,據(jù)測算,3000多名司機一個月可累計減碳約400噸,相當于節(jié)省柴油約15萬。