12月21日消息，路歌數(shù)字物流事業(yè)部副總經(jīng)理李德偉在近日出席了2023（第二十一屆）中國物流企業(yè)家年會供應(yīng)鏈價值創(chuàng)新專題論壇并做主題為《擁抱數(shù)字交付》的演講。在他看來，物流行業(yè)的“數(shù)字化交付”要形成燎原之勢，還要翻過兩座大山。

路歌數(shù)字物流事業(yè)部副總經(jīng)理李德偉 圖源：路歌公眾號

首先是運力組織問題，在行業(yè)下行趨勢下，物流公司的利潤空間被持續(xù)壓縮，既要運價合力，又要運力穩(wěn)定；既要降低管理成本，又要提升交付質(zhì)量；既要“按期交付”，又要安全合規(guī)，如何實現(xiàn)既要、又要，是平臺需要面臨的一大難題。

其次是運力協(xié)作問題，目前成本控制仍是制造業(yè)供應(yīng)鏈運營的側(cè)重點，企業(yè)供應(yīng)鏈仍然“以我為中心”而不是“以客戶為中心”，在采購運輸服務(wù)決策中沒有表現(xiàn)供應(yīng)鏈對內(nèi)、外不同訴求的平衡。在面向消費者和客戶的供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型背景下，與以客戶和交付為中心的價值訴求之間存在巨大的差異。運輸不僅僅是把貨物送到，而是要實現(xiàn)端到端的價值流動。

在李德偉看來，“數(shù)字化交付”是數(shù)字物流時代最好的物流解決方案，它的出現(xiàn)從根本上解決了運力交付的組織方式和協(xié)作方式。

圖源：路歌公眾號

如何改變運力組織方式，路歌針對物流公司提出了三個路徑。第一步，通過數(shù)字化的貨運系統(tǒng)將業(yè)務(wù)過程做數(shù)字化呈現(xiàn)；第二步，通過營運過程的數(shù)字化循環(huán)實現(xiàn)數(shù)字驅(qū)動企業(yè)內(nèi)部交付質(zhì)量循環(huán)改善；第三步，通過業(yè)務(wù)結(jié)果的數(shù)字化交付建立起物流公司與制造業(yè)供應(yīng)鏈體系的聯(lián)動機制。通過這三個路經(jīng)，全面提升物流企業(yè)交付的質(zhì)量、效率和體驗。

具體措施上，路歌將物流企業(yè)的“運輸任務(wù)”作為數(shù)字運營的核心，圍繞“運輸任務(wù)”，首先承接貨主的所有訂單計劃，再拉通企業(yè)中的各種角色，讓他們能夠在線上進行工作，進行各類信息和數(shù)據(jù)的交互。

而路歌作為平臺，與所服務(wù)的物流企業(yè)，形成了一個雙空間的系統(tǒng)?！斑\輸任務(wù)”是線上的數(shù)字空間，線下各類實際工作場景，則是一個物理空間。數(shù)字空間和物理空間通過線上和線下協(xié)作的方式來實現(xiàn)反復(fù)的經(jīng)營循環(huán)和各種質(zhì)量的改善。

圖源：路歌公眾號

此外，路歌數(shù)字貨運平臺通過雙空間沉淀的真實、實時數(shù)據(jù)，可以幫助物流企業(yè)面向制造企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字交付，同時還能通過沉淀的數(shù)據(jù)聯(lián)通周邊產(chǎn)業(yè)資源，完成數(shù)字化協(xié)同、數(shù)字化交付和數(shù)字化連接的全過程。

李德偉指出，許多企業(yè)內(nèi)部都有著強大的信息化系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)會存放著大量的車輛數(shù)據(jù)，然而現(xiàn)實是這些車輛數(shù)據(jù)往往得不到有效的應(yīng)用，成為“死數(shù)據(jù)”。