在全球市場(chǎng)，年末一系列大促即將來(lái)襲，消費(fèi)盛宴一場(chǎng)接著一場(chǎng)，對(duì)于電商玩家們來(lái)說(shuō)，這是不容錯(cuò)過(guò)的銷(xiāo)售良機(jī)。

近來(lái)，時(shí)間進(jìn)入到11月下旬，墨西哥一年一度盛大的購(gòu)物節(jié)Buen Fin已經(jīng)來(lái)臨。值此銷(xiāo)售旺季，拉美電商霸主美客多（Mercado Libre）也是想要大展身手，正在頻頻發(fā)力物流。據(jù)媒體報(bào)道，這一次大促，美客多會(huì)利用人工智能來(lái)提高運(yùn)送效率。

美客多將利用人工智能提高旺季配送效率 圖源：Mexico Business

具體來(lái)看，通過(guò)運(yùn)用人工智能（機(jī)器學(xué)習(xí)和自然語(yǔ)言處理等）技術(shù)，美客多能預(yù)測(cè)用戶的物流需求，戰(zhàn)略性地定位產(chǎn)品和整合貨運(yùn)，從而在全國(guó)范圍內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)兩日達(dá)。對(duì)此，美客多物流總監(jiān)José Milla驕傲地表示：“我們的物流技術(shù)成功地融合了人工智能，這有助于優(yōu)化流程，使得我們遍布全國(guó)的多個(gè)配送中心每天能交付14000個(gè)包裹。”

其實(shí)，這并非美客多第一次運(yùn)用技術(shù)手段來(lái)解決物流問(wèn)題。早在今年6月墨西哥的Hot Sale期間，美客多就嘗試通過(guò)算法來(lái)優(yōu)化路線規(guī)劃，確定每輛送貨貨車(chē)的最有效?？看螖?shù)，然后根據(jù)客戶的地址對(duì)商品進(jìn)行分組，從而優(yōu)化最后一英里配送網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)快速交付。

美客多利用算法優(yōu)化物流路線 圖源：The Logistics World

另外，值得注意的是，這次Buen Fin，美客多還將投資12億美元，部署四架飛機(jī)和16,000多名司機(jī)，來(lái)保障交付時(shí)效。

常有從業(yè)者說(shuō)“拉美是最后一塊電商藍(lán)海市場(chǎng)”，當(dāng)今，拉美電商確實(shí)正在爆發(fā)出巨大的發(fā)展?jié)摿?。但客觀來(lái)看，拉美的電商基礎(chǔ)設(shè)施還是不夠完善，尤其是物流建設(shè)還比較薄弱，不同國(guó)家之間，乃至同一國(guó)家的不同城市之間，物流網(wǎng)絡(luò)都都難以連通，這阻礙著當(dāng)?shù)仉娚坍a(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

換句話說(shuō)，想要深耕拉美市場(chǎng)，物流就是必須要啃下來(lái)的一塊“硬骨頭”。深知這個(gè)道理，美客多正在斥巨資投入拉美多國(guó)的物流建設(shè)，誓要打造屬于自己的物流帝國(guó)。

在墨西哥，美客多今年年初宣布將投資16億美元以擴(kuò)大物流網(wǎng)絡(luò)。今年6月，美客多還在墨西哥東南部的烏曼地區(qū)開(kāi)設(shè)了當(dāng)?shù)厥讉€(gè)配送中心，以便為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供當(dāng)日達(dá)服務(wù)。據(jù)了解，該配送中心占地面積達(dá)35000平方米，擁有極強(qiáng)的倉(cāng)儲(chǔ)能力，不僅能為3000多家當(dāng)?shù)刭u(mài)家提供送貨服務(wù)，而且還可存儲(chǔ)超200萬(wàn)件產(chǎn)品。

美客多開(kāi)設(shè)烏曼配送中心 圖源：The Yucatan Times

同樣的，在智利，美客多也宣布要投資4.2億美元，并增加30%的員工，以加強(qiáng)其在當(dāng)?shù)氐奈锪髂芰?/strong>，致力于將物流服務(wù)覆蓋到智利所有偏遠(yuǎn)地區(qū)。而在巴西，美客多也表示要投入39億美元建設(shè)物流、技術(shù)和金融科技。

可以預(yù)見(jiàn)的是，在未來(lái)，美客多還將繼續(xù)大力建設(shè)物流，不斷提高自己的物流競(jìng)爭(zhēng)力。這對(duì)賣(mài)家來(lái)說(shuō)是件好事，因?yàn)?strong>平臺(tái)的物流能力提高之后，賣(mài)家也能更方便迅捷地為消費(fèi)者提供履約服務(wù)，從而吸引更多客戶，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。