11月9日消息，京東物流日前發(fā)布公告稱，鑒于對京東科技保理服務的需求不斷增加，董事會預計2023年現(xiàn)有年度上限將不足以滿足預期需求。因此，于2023年9月1日，董事會建議將2023年現(xiàn)有年度上限修訂并提高至2023年修訂年度上限。

公告顯示，2023年現(xiàn)有年度上限中，京東科技將購買的應收款項金額為27億元，本集團應付的服務費為2460萬元；2023年修訂年度上限中，京東科技將購買的應收款項金額為60億元，本集團應付的服務費為6700萬元。

另外，由于現(xiàn)有保理服務框架協(xié)議將于2023年12月31日屆滿，本公司與京東科技于2023年9月1日訂立2024年保理服務框架協(xié)議，以續(xù)簽現(xiàn)有保理服務框架協(xié)議。

京東物流修訂現(xiàn)有保理服務框架協(xié)議的年度上限

圖源港交所截圖

值得一提的是，在公告內(nèi)，京東集團公開了截至2022年12月31日止兩個年度的綜合財務資料及于截至2023年6月30日止六個月的財務資料。數(shù)據(jù)顯示，京東集團于截至2022年12月31日止年度（2022財年）的收入約為人民幣1,374 億元，相較截至2021年12月31日止年度（2021財年）增長約31.2%。

根據(jù)2022年年報，京東集團收入的該等增長乃由一體化供應鏈客戶；及其他客戶的收入增加推動。來自一體化供應鏈客戶的收入增加主要由以下因素驅(qū)動：來自京東集團的收入增加；京東集團外部一體化供應鏈客戶的數(shù)量增加；及每位客戶平均收入增加。來自其他客戶收入的增長主要是由于快遞快運服務的業(yè)務量增加，以及合并德邦物流股份有限公司及其子公司（德邦集團）的增量影響。京東公司所有者于2022財年應占京東集團虧損約為人民幣14億元，相較2021財年大幅下降約 91.2%。

京東相關財報信息

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此外，在今年京東“雙11”前，京東物流“亞洲一號”蘭州智能產(chǎn)業(yè)園（以下簡稱“蘭州亞一”）正式開倉運營。據(jù)悉，這是甘肅省規(guī)模最大的智能物流園區(qū)。此次新落成的蘭州亞一作為本地公共配送中心及商品物流集散基地，集中小件和大件商品倉儲、分揀、轉(zhuǎn)運等功能于一體，不僅凝聚著京東物流最新升級的技術成果，也成為甘肅省內(nèi)規(guī)模最大、自動化程度最高的智能物流園區(qū)。同時，直接新增了上千個工作崗位，并間接帶動當?shù)睾椭苓厰?shù)千勞動力的高質(zhì)量就業(yè)。

蘭州亞一整體園區(qū)面積超20萬平方米，涵蓋3C數(shù)碼、日用百貨、個護美妝、家電家居等全品類商品?！敖衲昃〇|‘雙11’期間，蘭州亞一能充分滿足甘肅省內(nèi)市州及區(qū)縣的消費需求。蘭州市內(nèi)訂單最快可以實現(xiàn)半日達，全省網(wǎng)購時效由此被規(guī)模化地提升至當日達或次日達水平?！本〇|物流蘭州亞一相關負責人表示。

京東物流“亞洲一號”蘭州智能產(chǎn)業(yè)園

圖源蘭州發(fā)布公眾號