10月31日消息，中集集團(tuán)發(fā)布了2023年第三季度業(yè)績報告。報告顯示，前三季度中集實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入人民幣951.24億元(去年同期：人民幣1,091.33億元)，同比下降12.84%；歸屬于母公司股東及其他權(quán)益持有者的凈利潤為人民幣4.96億元(去年同期：人民幣 31.18 億元)，同比下降84.10%。

2023年1-9月，受今年全球經(jīng)濟(jì)及貿(mào)易增長動能減弱，傳統(tǒng)海運(yùn)集裝箱需求有所回落等因素影響，中集前三季度合并業(yè)績較去年同期有所下降。明年集裝箱制造業(yè)務(wù)將有望朝常態(tài)情況發(fā)展，海工業(yè)務(wù)迎來積極性的復(fù)蘇。

圖注：中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司2023年第三季度報告

圖源：中集集團(tuán)官網(wǎng)

在道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)方面，2023年前三季度，中集車輛繼續(xù)夯實(shí)主業(yè)，發(fā)揮跨洋經(jīng)營優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入195.68億元，同比增長12.42%，實(shí)現(xiàn)歸屬于中集車輛股東的凈利潤22.77億元，同比增長244.64%，在全球銷售各類車輛合計(jì)116,273輛/臺套，連續(xù)十一年蟬聯(lián)全球半掛車榜首。

2023年前三季度，全球商品貿(mào)易增速維持低位。受此影響，中集前三季度集裝箱制造業(yè)務(wù)產(chǎn)銷量同比下降，但特種箱中開頂集裝箱和框架集裝箱需求強(qiáng)勁。

從2023年單季度環(huán)比數(shù)據(jù)看，中集新箱銷量呈現(xiàn)穩(wěn)步復(fù)蘇趨勢。標(biāo)準(zhǔn)干貨集裝箱第三季度累計(jì)銷量約21.3萬TEU，對比第一季度、第二季度分別增長159%及18%；冷藏箱第三季度累計(jì)銷量約2.87萬TEU，對比第一季度增長138%。世貿(mào)組織最新預(yù)測顯示2024年有更強(qiáng)勁的貿(mào)易增長，預(yù)計(jì)增速將達(dá)3.3%，集裝箱制造業(yè)有望在2024年向常態(tài)方向恢復(fù)。

圖注：中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司2023年第三季度報告

圖源：中集集團(tuán)官網(wǎng)

中集空港與物流裝備、消防及救援設(shè)備業(yè)務(wù)正高速向智慧機(jī)場、智慧物流、智慧消防發(fā)展。2023年前三季度，中集天達(dá)新增訂單同比有所增長。 報告期內(nèi)，中集天達(dá)多個自主研發(fā)的智能化高端項(xiàng)目成功投運(yùn)，其中包括杭州蕭山機(jī)場東區(qū)的國內(nèi)首個“多層結(jié)構(gòu)+智能化”的國際航空貨站、宜家佛山物流分撥中心、成都天府國際機(jī)場遠(yuǎn)程無人駕駛自動登機(jī)橋。

在物流服務(wù)業(yè)務(wù)方面，圍繞“一帶一路”泛亞鐵路沿線，中集物流積極打造具有多種業(yè)態(tài)的公鐵聯(lián)運(yùn)綜合樞紐、多式聯(lián)運(yùn)集運(yùn)中心以及保稅倉儲綜合物流等示范項(xiàng)目，加大對印尼、馬來西亞、越南的投資布局，新增印尼航線業(yè)務(wù)，同時不斷強(qiáng)化數(shù)字化能力，助力效率提升和成本管控。

2023年第三季度，中集循環(huán)載具的新業(yè)務(wù)開發(fā)成效明顯，多款循環(huán)包裝產(chǎn)品通過新能源電池行業(yè)頭部客戶驗(yàn)證已開始量產(chǎn)，預(yù)計(jì)將對第四季度及2024年產(chǎn)生利好。租賃運(yùn)營業(yè)務(wù)方面，開始為磷酸行業(yè)頭部企業(yè)提供服務(wù)；同時，區(qū)域限電政策放松，部分需求開始釋放利好業(yè)務(wù)起量。

圖注：中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司2023年第三季度報告

圖源：中集集團(tuán)官網(wǎng)

2023年1-9月，中集能源、化工及液態(tài)食品業(yè)務(wù)主要經(jīng)營主體中集安瑞科，實(shí)現(xiàn)營收同比增長17%至166.37億元；整體在手訂單再創(chuàng)新高，約221.56億元，同比增長27.6%；新簽訂單197.58億元，同比增長28.3%。其中，清潔能源營收和新簽訂單雙增長，即營收同比增長33.9%至99.8億元，新簽訂單同比增長61.5%至132.3億元。

清潔能源分部維持強(qiáng)勢增長勢頭，主要受益于天然氣消費(fèi)持續(xù)復(fù)蘇，以及LNG價格維持在正常區(qū)間。此外由于油氣價差擴(kuò)大，LNG經(jīng)濟(jì)性凸現(xiàn)，LNG重卡市場爆發(fā)增長，帶動中集安瑞科LNG車用瓶等終端應(yīng)用裝備需求大幅上揚(yáng)。 值得一提的是，船舶行業(yè)維持高景氣度，清潔能源替代燃料船需求持續(xù)旺盛，LNG船用燃料罐需求大幅提升，今年前三季度中集安瑞科水上清潔能源累計(jì)新簽訂單為47.1億元，同比增長137.8%。

氫能業(yè)務(wù)也取得良好進(jìn)展。報告期內(nèi)，中集安瑞科批量交付III型、IV型車載供氫系統(tǒng)，中標(biāo)內(nèi)蒙首個大規(guī)模球罐儲氫EPC項(xiàng)目，成功研發(fā)并下線了90MPa氫氣液驅(qū)壓縮機(jī)、45MPa氫氣隔膜壓縮機(jī)、國內(nèi)首臺30MPa氫氣管束式集裝箱及國內(nèi)首臺低溫?zé)o水氨運(yùn)輸車等裝備，兩項(xiàng)運(yùn)輸裝備均已實(shí)現(xiàn)批量訂單。前三季度，中集安瑞科氫能業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入4.4億元，同比增長62.7%。

圖注：中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司2023年第三季度報告

圖源：中集集團(tuán)官網(wǎng)

2023年前三季度，全球船舶和海工市場持續(xù)向好。船舶訂單量同比大幅增長，受限于有限的干塢資源，船廠出現(xiàn)產(chǎn)能瓶頸。此外，國際油價處于高位水平，對油氣生產(chǎn)平臺仍存在促進(jìn)作用，持續(xù)增長的海洋作業(yè)活動推動海工裝備利用率和租金連續(xù)走高，海工裝備市場繼續(xù)恢復(fù)向好。

2023年前三季度，隨著海工新接訂單陸續(xù)進(jìn)入建造期，中集海洋工程業(yè)務(wù)的營業(yè)收入為人民幣6,733,472千元，同比增長70.49%；前三季度同比減虧60.59%，第三季度環(huán)比減虧29.71%。其中，海工板塊經(jīng)營主體中集來福士，受益于訂單持續(xù)交付，已于本年第二季度及第三季度實(shí)現(xiàn)盈利。

新簽訂單方面，累計(jì)持有在手訂單價值52億美元，對比去年同期37.7億美金實(shí)現(xiàn)38%的增長。其中，油氣與非油氣業(yè)務(wù)占比約為4：6，有效平抑油氣周期波動，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成功。 第三季度項(xiàng)目建造及交付方面，中集來福士7月為巴油Petrobras建造的P80 FPSO船體艉部分段鋪龍骨儀式順利舉行；8月為挪威Havfram Wind公司建造的首條大型風(fēng)電安裝船開工建造；9月份22000噸多功能工程船H573項(xiàng)目順利下水。

圖注：中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司2023年第三季度報告

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2023年前三季度，中集模塊化建筑業(yè)務(wù)繼續(xù)大力開拓國內(nèi)外市場，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和管理提升，營業(yè)收入較去年同期增長36%，新簽約訂單超20億元，其中香港市場得到進(jìn)一步鞏固，新簽訂單超3億元，數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)新簽約EPC項(xiàng)目14億元。

前三季度，中集冷鏈先后攜手廣西供銷、廣東省農(nóng)業(yè)科學(xué)院，圍繞生鮮供應(yīng)鏈降低損耗、裝備優(yōu)勢充分發(fā)揮等方面開展合作。9月，中集集鮮生發(fā)運(yùn)喀什至深圳首趟冷鏈專列，將640噸西梅運(yùn)往粵港澳大灣區(qū)，幫助“疆品出鄉(xiāng)”，助力鄉(xiāng)村振興。 醫(yī)藥冷鏈方面，中集冷云依托業(yè)內(nèi)獨(dú)有的“產(chǎn)+研+運(yùn)”結(jié)構(gòu)化優(yōu)勢，助力石藥集團(tuán)鹽酸伊立替康脂質(zhì)體注射液首發(fā)全國。作為專業(yè)的醫(yī)藥冷鏈服務(wù)商，中集冷云已先后參與了15款生物新藥的首發(fā)運(yùn)輸工作。

在儲能業(yè)務(wù)領(lǐng)域，2023年前三季度，中集儲能業(yè)務(wù)繼續(xù)以高產(chǎn)業(yè)鏈附加值與高科技含量的系統(tǒng)全集成裝備產(chǎn)品為原點(diǎn)，不斷深化行業(yè)頭部客戶合作，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。面對日漸激烈的行業(yè)競爭，中集規(guī)?；a(chǎn)、鋼結(jié)構(gòu)成本、精益生產(chǎn)、質(zhì)量控制等優(yōu)勢凸顯，儲能集成業(yè)務(wù)收入大幅增長。