10月11日消息，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司為中國(guó)船舶集團(tuán)（香港）航運(yùn)租賃有限公司和地中海航運(yùn)公司（MSC）建造的24000TEU級(jí)超大型集裝箱船“MSC CHINA”（“地中?！ぶ袊?guó)”）號(hào)，提前一個(gè)月在中船長(zhǎng)興造船基地完工交付。據(jù)悉，“地中?！ぶ袊?guó)”號(hào)計(jì)劃于10月13日開啟首航，目的港荷蘭鹿特丹。

這是繼9月11日在滬東中華命名交付“MSC CLAUDE GIRARDET”（“地中海·克勞德吉拉德特”）號(hào)，中國(guó)船舶租賃全面實(shí)施經(jīng)營(yíng)性租賃戰(zhàn)略取得的又一成果，成功開啟與全球頭部航運(yùn)公司地中海航運(yùn)長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作的新前景。

圖源：江南造船公眾號(hào)

該船由中國(guó)船舶滬東中華設(shè)計(jì)，入級(jí)DNV。船舶總長(zhǎng)399.99米，型寬61.5米，型深33.2米，甲板面積接近4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層，相當(dāng)于22層樓的高度，可裝載24116個(gè)集裝箱，是目前全球裝箱量最大級(jí)別的集裝箱船型，堪稱海上“超級(jí)帶貨王”。

通過生產(chǎn)資源的合理調(diào)配，流程、邏輯的持續(xù)優(yōu)化，前船意見、改單的全覆蓋以及集約化報(bào)驗(yàn)，使得該船繼6月26日出塢后，15天發(fā)電機(jī)動(dòng)車結(jié)束，1個(gè)月空測(cè)試驗(yàn)結(jié)束，2個(gè)月實(shí)現(xiàn)試航返廠，3個(gè)月順利交船，進(jìn)一步鞏固了該公司超大型集裝箱船“843”的建造周期。

圖源：江南造船公眾號(hào)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船和滬東中華兩家上海船企已累計(jì)完工交付13艘24000TEU級(jí)超大型集裝箱船，其中8艘為地中海航運(yùn)量身定制。為此，上海已成為全球超大型集裝箱船的研發(fā)建造中心，地中海航運(yùn)也成為了中國(guó)船舶集團(tuán)重要的戰(zhàn)略合作伙伴。